MOTOCROSS HANDLING FLASHBACK! HVORDAN “LITENBUTIKKEN DET KAN” GIKT STARTET

DETTE ER PRO CIRCUITS 1980-SIDE-KATALOG fra 12 med JEFF JENNINGS PÅ DEKKET

De fleste husker ikke Jeff Jennings, men han var syklisten som Team Suzuki ansatt da de mistet Bob Hannah til Yamaha. David Bailey sa en gang at Jeff Jennings var "den mest stilige rytteren jeg noensinne har sett."

Denne siden er som en tidskapsel tilbake til 1980. Den har hånd-welded aluminium boost flasker og Mossbarger siv til Husqvarna 250, 390, 420 og 430 modeller.

Pro Circuit begynte med å utvikle eksosrørene sine av Rick Asch, for tiden Team Kawasaki. Asch gjorde spesifikasjonene for Mitch Payton og Pro Circuit bygde rørene. Senere, da Rick ble opptatt i Kawasaki-teamet, overtok Mitch FoU.

Kjedelinjer og kjedevalser var veldig viktigmyre på slutten av 1970-tallet og begynnelsen av 1980-tallet fordi sykler i denne generasjonen kastet kjedene hele tiden.

Mitch Payton kom til berømmelse som en motortuner ved å portere Husqvarna sylindere. Hvis han kunne gjøre Huskys fort, så kunne han gjort noe raskt. Mitch solgte også et storboresett som gjorde en 390CR om til en 420CR. Og en erstatning Mikuni for CR125s Bing-karbohydrater.

Pro Circuit solgte nummer og nummerskilt til Husqvarnas.

I 1979 den gammeldagse runden nummerplater ble montert ved siden av luftkassen. FIM forbød dem fordi de ikke kunne leses av scorekeepers. Pro Circuit svarte med et plastisk sidepanel som flyttet tallene bak rytteren.

Pro Circuit solgte en spesiell lett luftkasse, sammen med den nødvendige Malcolm Smith aluminiumsgasshetten, skideplaten og Uni luftfilter.

Pro Circuit dbruker ikke den gamle logoen lenger, men det er supermannsstil som var veldig populært på 1980-tallet.

Tony DiStefano, Jeff Jennings, Clark Jones, Ernie Becker, David Gerig og Bill Keefe løp for Pro Circuit i år. Clark er neiw MotoConcept-teamlederen. Bill Keefe var teamsjef i Canidae Kawasaki og er nå daglig leder for Troy Lee Designs. Ernie Becker løper sportsbiler (og løper fortsatt på Glen Helen). David Gerig var en av en rekke MXA-testryttere som kjørte for Mitch.

Troy Lee, Mike Monaghan og Steve Wiseman var Pro Circuit gjengangere. Pro Circuit bygde et enkelt-sjokk Husky fem år før Husky-fabrikken gjorde det.