MOTOCROSS ACTION MIDT-UKE-RAPPORT

#WHIPITWEDNESDAY

Chad Reed på Daytona Supercross 2016. 

MXA TO-STROKE SPOTLIGHT | DOUG STOUT'S 2001 SUZUKI RM125 RETRO MOD

“Dette er Suzuki RM 2001 fra 125. Den har retro-grafikk fra 1992 på moderne Polisport-plast. Jeg kaller henne “RETRO MOD”. Suzuki RM = “R” etro “M” od. Skjønner. Sykkelen ble revet helt ned. Ramme, underramme og svingarm var pulverlakkert. Jeg fortsatte med å pulverlakkere bremsekaliper, fjær, svingarmkobling og bremseslave og mestere. Denne sykkelen har “HELT NYTT” alt unntatt bunnen. Alle nye lagre overalt, ny bremsemester og slave-sett osv. Opphenget er alt ombygd og friskt, foran og bak.

“Jeg jobbet med Made graphics i Sverige for å gjøre de spesielle detaljene på grafikken. Jeg designet “Retro Mod” -logoen og fikk dem til å legge dem på grafikken. Legg merke til hvordan “R” og “M” i retro mod-logoen samsvarer med RM på dekselet. Søt! Som jeg sa, designet mitt. Jeg designet også lamelloverføringene for radiatorer og fikk dem skreddersydd av Made graphics. Tone av gullaluminium ettermarkedsdeler avrunder denne skjønnheten. Jeg la til og med “AN” -beslag på vannslangene. Ingen gjør det !!

Hvis du refererer til plakatbordet jeg sendte, står det hovedkomponentene som gikk inn i denne bygningen. Jeg holdt ingenting tilbake, ned til de gule slangene med lilla trådbånd. Jeg har til og med lagt ledningene i gul wire vevstol. Ingen gjør det! Dumpet massevis av kontanter i denne bygningen. Jeg startet det i begynnelsen av Covid-karantene for å gjøre noe mens jeg var fanget hjemme. Det kom litt bort fra meg. Det ble til “smuss sykkel går inn i kunstform”. Vel kos deg med bildene. Jeg vet du vil.

REDAKTØRER MERK: Fortsett å sende innleggene. Hvis du vil at sykkelen din skal bli vist i “To-takts spotlight”, vennligst send meg e-post på darylecklundmxa@gmail.com. Alt jeg ber om er at du gir en oversikt over sykkelen din og en detaljert beskrivelse av byggverket. Send også noen bilder av turen. Ved å sende inn sykkelen din for “to-takts spotlight”, samtykker du i å frigi alle eierrettigheter til bildene og kopiere til MXA.

MXA | MOTO | trivia 

Den tidligere MX/SX-mesteren er å lansere en trofébil over en Supercross-mållinje. Kan du også navngi stedet? Svar nederst på siden.

MAX ANSTIE SKILTER MED BRANNKRAFT HONDA

Max Anstie.

Max Anstie sa: «Å være konkurransedyktig er alltid min prioritet, og jeg vet at Fire Power Honda kan gi meg det jeg trenger for å jage målene mine i USA. Den første måneden med laget har vært bra, og jeg kan ikke vente med å komme meg bak porten på Red Bud. Det vil være en flott mulighet til å vise hvor mye arbeid vi har gjort!»

Fire Power-teamleder Martin Davalos sa: «Max var på radaren vår helt fra starten – suksessen hans i Europa taler for seg selv. Å vinne klassen sin på Motocross of Nations snakker om talentet og potensialet hans. Å tilby en plattform for ham til å lykkes i USA er vår prioritet nå. Vi går inn i de neste tre rundene med Pro Motocross med realistiske mål, men vi vet at han allerede har fått farten til å være komfortabelt blant de ti beste.»

MXAS KJØRER EN NY-ALDER 1994 HONDA CR500

UKENS SITAT: SHANE MCELRATH PÅ SIN OPP OG NED 

Jeg føler at alt skjer av en grunn, men det er tydeligvis vanskelig å støtte seg på det når du går gjennom en vanskelig tid. Når jeg ser tilbake nå, ville jeg ikke endret noe fordi jeg elsker å lære, vokse, og med der jeg er nå, er alt jeg har vært gjennom nødvendig. Jeg ser det egentlig ikke som "åh, det burde ikke skje, ellers burde jeg ikke ha blitt skadet." Alle de tingene kommer med det territoriet.

MXA MINI TEST: LUXON MX GEN2 SPLIT TRIPLE KLEMMER


Luxon MX-klemmer kommer med standard 22 mm offset og er kompatible med standard barfester; Vi brukte imidlertid Luxon MX anti-twist bar-fester for denne testen. Luxon hevder at Gen2-klemmene er stivere i torsjon, stivere vertikalt og mer fleksible i lengderetningen.

KJENNELSE: På banen føles de CNC-maskinerte Luxon-klemmene presise og forutsigbare. De MXA testryttere følte ikke at KTM-klemmene var harde på noe tidspunkt før vi testet dem rygg mot rygg med GasGas-klemmene, som er mye mer fleksible. Totalt sett forbedret Luxon MX-klemmene komforten når de treffer bremsehumper uten å ofre presisjon i svinger, slik som lagerklemmene gjør.

sifre: $699.95 (trippelklemmer), $879.95 (med Luxon-stangfester)—www.luxonmx.com eller (858) 586-1100.

MXA TESTET // 2022 KAWASAKI KX112 

UKENS RACETIPS // BETONG STARTER

RACER-TIPS: Mengden trekkraft du får, kan avhenge av det bakre dekket du bruker. Ulike gummiblandinger, slitebanemønster og dekkbredder utgjør en forskjell i hvor mye trekkraft du får. Jo større bakdekks kontaktlapp (120 mot 110), desto større sannsynlighet er det for at du får en solid utskytning (et eksempel er et gatesykkeldekk kontra et smusssykkeldekk); gummiblandingen har imidlertid like mye å gjøre med å bli bitt på betong som dekkbredden. Sand og mellomliggende sammensatte dekk har hardere gummi enn hardpack-dekk. Hardere gummiforbindelser er mer sannsynlig å snurre enn klebrig, mykere gummi. De rimeligste dekkene på markedet bruker hardere sammensatt gummi for å øke holdbarheten. Hvis du tar konkrete valg for en konkret start, er det ikke sikkert at de er optimale på selve løpebanen. Du ønsker ikke å bruke et mykere sammensatt harddekkdekk i starten og deretter måtte jakte på trekkraft i lammende skitt. Du vil heller ikke ønske å bruke et bredere 120 bakdekk i starten og deretter kjempe i ruter på grunn av dekkets kvadratiske profil.

VINN CODY WEBB'S 2023 SHERCO 2-TAKT // klikk på bildet

Klikk her for en sjanse til å vinne.

MXA INSTA CLIP // MARVIN MUSQUIN SNAKKER OM HVORFOR HAN KIR EN HUSKY 

https://www.instagram.com/p/CfPIaTKJrmU/

COOPER WEBB FORLENGER KTM-AVTALEN TIL TOM 2023

To ganger 450 Supercross-mester Cooper Webb har satt penn til papir, og har inngått en avtale med Red Bull KTM Factory Racing-teamet som strekker seg gjennom 2023-løpssesongen. Webbs utvidede kontrakt inkluderer også muligheten til å dra utendørs for AMA Pro Motocross Championship. Cooper Webb sa: "Jeg er spent på å fortsette forholdet mitt til Red Bull KTM Factory Racing-teamet, og jeg ser virkelig frem til å gå etter et tredje AMA 450 Supercross Championship sammen neste sesong!"

Inn i sin femte sesong med Red Bull KTM Factory Racing-teamet i 2023, har den innfødte i North Carolina oppnådd stor suksess ombord på KTM 450SXF, og teamet ser frem til å bygge videre på den suksessen i fremtidige sesonger.

KLASSISK MXA-FOTO

Mike Brown i 1995 på en Honda of Troy CR125. 

MXA TRIVIA-SVAR: Ricky Johnson da han lanserte trofébilen sin ved pause på San Diego Supercross. Foto av Frank Thomason

Odins