MOTOCROSS ACTION MID-UKE RAPPORT AV DARYL ECKLUND

FACEBOOK FOTO AV UKEN

Denne CRF250 som ble konvertert til en CR125 med dobbel eksos var en av våre største Facebook-treff så langt. Hvorfor? For det er selvfølgelig mulig.

#MXATALERInstagram

Davi Millsaps og hans lagkamerat Wil Hahn har kommet tett på tett.


Hvem har bedre stil? AC eller …….


Kenny?


Levi Sherwood har den rette ideen.


Hvorfor bekymre seg? Bare vær lykkelig.


Det kommer til å etterlate et merke i 3-2-1 ...

MXA GÅR TIL JAPAN MED YAMAHA STAR RACING TEAM

For å gjøre en lang historie kort, fikk jeg muligheten til å dra til Japan for MXA med Star Racing Yamaha-teamet. Hvorfor? Yamaha Japan ønsket at Cooper Webb og Jeremy Martian skulle kjøre den siste japanske nasjonale for å gi dem muligheten til å oppleve den japanske kulturen. Åpenbart kunne Jeremy ikke gå på grunn av brukket fot fra Motocross des Nations. Så det var bare Cooper sammen med hele Star Racing-følget og meg selv. Jeg vil innrømme at Yamaha Japan behandlet oss som konger. Ikke bare gikk vi på racing, men vi opplevde alt Japan hadde å tilby. Takk Yamaha for den fantastiske muligheten. Dette er hva som skjedde i en serie bilder jeg skyter gjennom det tre dager lange arrangementet:

Dette er den vakre utsikten fra Sugo-banen på toppen av en av høydeforandringene.

Alle måtte dit hjelmen, inkludert paramedikerne.

Nok et skudd fra øverste nivå på Sugo-sporet. Rett fremover er en serie med 17 whoops.

Denne utsikten er fra startlinjen til Sugo-sporet. Som du ser var det mange høydeforandringer.

Dette var rett før starten av moto 1. Cooper Webb startet rett ved siden av den 10 gang japanske mester Akira Narita.

Alle fansen strømmet til Cooper. Han var veldig populær allerede før 1-1-målgang.

Star racing-teamet sendte Cooper's YZ450F over fra USA.

Eplecideren var overalt! Ingen champagne brukt her.

Samarbeide med litt benkloss mens du leder moto to.

Star racing mekaniker Eric Gass bytter clutch etter moto en. Han hadde mye hjelp fra Yamaha Japan-mekanikeren gjennom hele helgen. Ryktet har det, Cooper er ganske hard på kløtsj.

På den siste fanget fikk Eric vår japanske avbryter skrive "god jobb" på pittavla på japansk for sin samlede seier.

Akira Narita (til høyre) var all virksomhet da han innså at Cooper (til venstre) var en alvorlig trussel om å slå ham på hjemmebanen.

Dette skuddet er rett før Cooper Webb (117) tok ledelsen fra Akria i moto one. Cooper trakk deretter mer enn 20 sekunders ledelse i begge motivene.

Akira ble fanget og så mange ganger tilbake i moto en og så for å se hvor Cooper Webb var. Cooper fanget Akira i løpet av de første omgangene og passerte.

Cooper får publikum begeistret under åpningsseremonier.

Start av moto en. Cooper fikk en middelmådig start, men lader til ledelsen raskt.

Samarbeide med litt stil som kommer ut av et dypt Sugo-skudd.

MXA FOTO BLAST FRA YAMAHA MUSEUM I JAPAN

Dette er den første Yamaha-motorsykkelen som noen gang er produsert i 1955, 125cc YA-1.


Dette er sykkelen som startet firetakters revolusjonen. Doug Henrys første YZ400-prototype.

TRICK SYKLER OG DELER FRA JAPAN SOM VI KAN SE I FRAMTIDEN

Vi fikk øye på Dunlop dekk vi aldri har sett før!

De japanske Yamaha-fabrikkens sykler kjører sine egne spesielle avtrekk.

Disse fotpinnene var latterlig skarpe!

Denne eksosen kan se på lager, men små modifikasjoner er gjort. Japan Yamaha tester noen fremtidige OEM-deler ved å konkurrere med dem.

Factory Yamahas hadde karbonfiber radiatorvinger.

Vi trodde Dunlop MX71 var lenge borte. Her er en oppdatert versjon i produksjonen som vi fant i Japan.

Akira Narita hadde en av de kuleste sjokkorganene vi noen gang har sett. Ser ut som Showa har noen ting i verkene.

Et annet Dunlop-dekk som Amerika aldri har sett.

Et bilde av landskapet fra Japan måtte vises. Det er et nydelig fylke for å si det mildt.

Alle fabrikklagene hadde egne trykkvaskoppsett. Honda hadde to motorer i gang.

Igjen med hardhatene….

Skitten på Sugo var som sjokoladekake.

akira naritacooper webbCRF450DARYL ECKLUNDTerrengsykkelDunlophondaMIDT-UKE-RAPPORTmotocrossmotocross handlingMXAShowayamaha