MOTOCROSS ACTION MID-UKE RAPPORT AV DARYL ECKLUND

#WHIPITWEDNESDAY

Rytter: Austin Forkner
Sted: Anaheim stadion
Sykkel: Pro Pro Circuit Kawasaki KX250F
Dato: 7. januar 2017
Fotograf: Daryl Ecklund
Kamera: Canon 5D Mark iv
Objektiv: 70-200mm f / 2.8
Brennvidde: 175mm
Eksponering: 1/1000 sek.
F-stopp: 4.5
ISO: 3200

VI BESØKER JOE GIBBS RACING I NORTH CAROLINA

Joe Gibbs har levd mange liv. 

Tre ganger NFL Super Bowl-vinner Joe Gibbs, som var trener for NFL-erne Washington Redskins i 12 sesonger, byttet fokus til firehjulssport i 1992. Han dabbet litt i NHRA, men fant framskritt i NASCAR. Siden den gangen har Joe Gibbs Racing - bedre kjent som JGR i motocross-samfunnet - vunnet fire Sprint Cup-mesterskap. I 2007 ønsket Joe's sønn, Coy Gibbs, å gå motocross racing. Året etter begynte JGRMX løpsteam å løpe på høyeste nivå, og et år senere vant de Anaheim 1 Supercross-åpneren med Josh Grant.

Inne i JGR cup showroom var Super Bowl-ringer, utallige pokaler og minner samt noen få biler. 

Vi fikk sjansen til ikke bare å besøke JGRMX Store og Race shop, men også den indre funksjonen til Cup-butikken. Med omtrent 600 ansatte, 140 NASCAR vinner under beltet og en bedriftsvurdering av over $ 200 millioner, har Joe Gibbs en velprøvd forretningsplan.

Dette er så langt vi kom med kameraet for det meste. 

Denne planen er implementert i Supercross-teamet. Fra løpsteamet var neste trinn JGRMX Store. JGRMX Store tilbyr alt fra motor- og fjæringsendringer for motorcross-sykler til racerkart og snøsykler, sammen med klær og en voksende divisjon av harde deler, og er en one-stop shop for alle ting moto. Og som hva som helst, tar det tid å lære seg inn og outs i en sport. Når det er sagt, har JRGMX-teamet mennesker og ressurser til å hente hjem seire og mesterskap, akkurat som deres NASCAR-team har gjort.

Vi fikk ta et bilde i den helt hvite Xfinity-butikken. Cup-butikken ser mye ut som dette, men mye bedre.

Det å gå gjennom Cup-butikkens enorme bygning var en kjeveløpsopplevelse. På grunn av hemmeligheter bak gardinen kunne vi dessverre ikke ta mange bilder. Ta ordet vårt, det var som å gå gjennom område 51.

Bilberging gjort riktig. 

Å være så fokusert på motocross, synes vi tohjulssport er en dyr sport. Det er ikke en gang en dråpe i bøtta sammenlignet med pengene som går inn i et NASCAR-vinnende lag. Det blåste i hodet vårt da vi fant ut pit crewet (de seks karene som hopper over veggen på løpsdagen for å bytte dekk og gjøre justeringer av racerbilen) som gjør like mye som de beste toppsyklisterne! Barn, det lønner seg å vite hvordan du bytter dekk! Hvem skulle ha trodd?

Hvor JGR Suzuki semis hviler etter en tur.

Da Coy Gibbs ga oss omvisningen i Cup-butikken kom vi opp på denne dynoen. Ikke bare en hvilken som helst dyno, en endring av gjeldende motordyno. Vi var spente da han takket ja til vår fotoforespørsel. 

Dynomaskiner på 1 million dollar, 30 interne ingeniører og en full maskinbutikk er bare en liten del av hva Cup-butikken innebærer, men dette er noen av tingene JGRMX-teamet, samt JGRMX-butikken, har tilgang til .

JGR-teamsjef Jeremy Albrecht i en setting som bare noen få har sett ham i.

JGRMX Store, som ligger rett nede i gaten fra Cup-butikken, har tilgang til alle hemmelighetene til løpslaget. De har mange Yamaha- og Suzuki-deler rett fra racersyklene, men er i ferd med å utvide linjen til KTM, Husky, Honda og Kawasaki. De gjør imidlertid motorarbeid og fjæring for alle merker og modeller. For mer informasjon om JGRMX Store, gå til www.jgrmxstore.com, eller ring dem kl (877) 905-4769.

JGRMX suspensjonsguru Joey Bray i sitt element. 

Isaiah Murphy i motoravdelingen i JGR Store. Vi fant en KX500 kartmotor, KTM 85SX-motor samt mange andre to- og firetaktsmotorer som JGR vedlikeholder og modifiserer for lokale racere. 

Denne fjæringsdynoen hjelper deg med å finne problemer, løsninger og sikrer konsistens.

Da vi var her, satte Ben Schiermeyer siste hånd på Justin Barcias racersykkel.

Behov for a Yamaha YZ450F ramme. JGR har et overskudd av dem siden laget ikke lenger rir Yamaha. Av dem nye eller brukte HER

Joe Gibbs Racing gym. Vi var overrasket over at det meste av dette er for pit-crewet å trene på.

JGR inn i t-skjorte-virksomheten? De har to silketrykkmaskiner hjemme.

DE sa det: TORONTO SUPERCROSS

Zach Osborne-”Samlet sett var det en flott dag for oss. Jeg var raskest i hver økt. Jeg fikk ikke en flott start i mitt heat race. Jeg snurret litt bak porten og havnet på tredjeplass. Jeg hadde en god start i hovedrollen og hadde rett i miksen, rundt tredje eller fjerde, og bare la løpet løpe ut foran meg. Jeg tok ledelsen og så meg aldri tilbake. Det er ganske uvirkelig. ”

Jason Anderson-“Natten min var ganske bra. Mitt varmeløp var bra, og jeg syklet fort. Jeg var på tredjeplass ved terten til hovedstolen, men en annen rytterens fotpinne satt fast i eikene mine og rev dem alle ut og bøyde rotoren min. Jeg byttet forhjulet etter det, men så ble jeg truffet igjen og det rotet sykkelen min enda mer. Jeg skal bare fokusere på neste ukes løp i Daytona. ”

Jordan Smith–“Det var definitivt en vanvittig hovedbegivenhet. Å ha en dårlig start hjalp meg ikke og satte meg virkelig midt i mye kaos. Jeg dro etter hvert ned, men visste at jeg måtte gjøre opp så mange poeng som mulig. Vi får det tilbake neste uke. Bør være morsomt i Daytona. ”

Eli Tomac-“Banen var knust. Det brøt virkelig sammen, så det var viktig å være konsekvent og sykle smart. Den lange starten lot Kawasaki åpne seg og sette oss i en god posisjon ut av porten, som var nøkkelen. Vi hadde det bra her [i Toronto] og vi får se hva vi kan gjøre [komme videre i mesterskapet]. Vi har åtte runder igjen med mange gode spor foran oss. Jeg fortsetter å hamre. ”

Cole Seely –Jeg er ikke fornøyd med i kveld, men jeg er heller ikke helt ulykkelig. Jeg hadde et dårlig portvalg etter semi så fikk ikke den starten jeg ønsket i hovedarrangementet og var omtrent tiende inn i første sving. Jeg syklet bra i begynnelsen av løpet, men gjorde noen feil. Da jeg kom ut av det korte settet med whoops, fikk jeg litt ekorn, mistet kontrollen når jeg kom inn i svingen og boret [Ryan] Dungey totalt i neste sving. Etter det bestemte jeg meg bare i et tempo og prøvde å holde meg konsistent. Sporet brøt mye sammen og ble ganske kneblet. Da Baggett gikk ned på slutten, prøvde jeg veldig hardt å komme til ham for å utgjøre en stilling til, men gikk tom for tid.

PRODUKTFOTSLYS: BOYESEN KTM OG HUSQVARNA CARBON TECH REED


Pressemelding: Som svar på stadig større etterspørsel fra ryttere om en rimelig, men kraftfull inntakssystemoppgradering for deres moderne KTM-er, Husqvarnas, og utvalgte Husaberg-modeller Boyesen er glade for å gi ut vårt nye CarbonTech-vassystem. Boyesens CarbonTech Reeds er det best ytende og mest kostnadseffektive oppgraderingsalternativet for KTM / Husqvarna / Husaberg inntakssystemer, og er spesielt designet for å tilby forbedret holdbarhet, samtidig som de hjelper til med å overvinne tetnings- og strømtapsproblemene som den siste generasjonen av KTM og Husqvarna lager vassblad.

Boyesen CarbonTech Reeds bolt direkte til lagerrørsburet ditt uten å måtte endre noe annet på inntakssystemet ditt. Med CarbonTech får maskinen din en betydelig forbedret følelse når motoren din overgår gjennom RPM-spekteret. www.boyesen.com

OVERFLYKKENDE KUNNSKAP: TORONTO

Av Broc Bridges

1. Eli Tomac syklet til sin åttende seierskarriere og fjerde av sesongen i Toronto. Han er nå bundet for 21. på vinnelisten hele tiden med Ron Lechein og Jimmy Ellis. Han knytter også Mike Kiedrowski på Kawasakis vinnerliste for syvende med fem seire på merkevaren.
2. Zach Osborne oppnådde sin andre seier i karrieren i like mange løp i Toronto. Det var bare andre gang i Supercross historie at en Husqvarna vant 250SX-klassen og en Kawasaki vant 450SX-klassen. Den andre gangen var 2001 da Travis Preston vant 250SX-klassen på en Husqvarna og Ricky Carmichael vant 450SX-klassen på en Kawasaki i Houston.
3. Bare 12 ganger i Dungeys profesjonelle karriere har han avsluttet utenfor de fem beste. Han er for tiden på en 44 løp topp fem-strekning som dateres tilbake til East Rutherford i 2014 da han endte som sjette.

Ryan Dungey er på 44 topp løp på topp 5.

4. Broc Tickle, som fikk sin 74. karriere start, kunne tjene sin første karrierepodium med en tredje. Det var hans femte topp i fem karriere og 41. karriere topp-10.
5. Chad Reed nabbet sine 158. topp fem, som er en rekord til alle tider. Han er 16 starter borte fra å binde Mike LaRocco for første på startlisten for alle tider.
6. Yamaha har ikke vunnet en 450SX-klasse løp siden Rd. 10 av 2012 da James Stewart vant i Daytona. Kan Reed bryte denne streken?

James Stewart var den siste Yamaha-rytteren som vant en 450 Supercross-hoved.

7. Cole Seely tjente sin 11. topp 10 på rad avslutt med en sjette. Han har imponerende 41 topp-10 i 51 starter.
8. Justin Barcia, med sin tredje start av sesongen, tjente sin første topp-10 avslutning av sesongen med en niende.
9. Marvin Musquin endte som 13. plass i Toronto i sin 30. karrierestart. Det var første gang hele sesongen han avsluttet utenfor topp-10 og bare sjette gang i karrieren.
10. Jason Anderson endte på 19. plass i Toronto på sin nest verste karriere finish og bare tredje gang han er ferdig utenfor topp-10.

TO-STROKE SPOTLIGHT: JON MAYER'S HONDA CR250 COLLECTION

Honda CR2006 fra 250. Ny toppenden og Pro Circuit porterte sylinderen og hodet for pumpegass. Det har bare konvertering av YZ250 karbohydrater.  

Honda CR2001 fra 250 kjøpt av en venn for $ 1800. Fortsatt på original toppenden og et Pro Circuit-rør.

1Honda CR996 fra 250. Nyere 250F gaffelmodus, YZ450F titan sjokkfjær og en 1997 CR250 overdimensjonert bakbremseskive.

Redaktørens note: Pleiekontrakt holde innsendingene kommer. Hvis du vil at sykkelen din skal bli vist i “To-takts spotlight”, kan du sende meg en e-post på darylecklundmxa@gmail.com. Alt jeg ber om er at du gir en oversikt over sykkelen din og en detaljert beskrivelse av byggverket. Send også noen bilder av turen. Ved å sende inn sykkelen din for “to-takts spotlight”, samtykker du i å frigi alle eierrettigheter til bildene og kopiere til MXA. Ikke send meg spam eller prøv å selge meg Taylor Swift konsertbilletter eller send meg spam. Jeg har allerede feiret hele kollektivet til T-Swizzle, og det vil være "dårlig blod" hvis du sender meg søppelpost. Ser du hva jeg gjorde der? Glad for å sende inn røykeren din.

Løpsplaner for 2017: VÆR DER ELLER VÆR RIKTIG

California er den rikeste rasestaten i unionen, med syv store begivenheter i 2017. Folk i Michigan bør glede seg, ettersom Supercross (Detroit), Arenacross (Grand Rapids) og Lucas Oil Nationals (Red Bud) besøker “The Great Lake State. ” Og de som er bosatt i det nordvestlige Stillehavet, vil gjerne være vertskap for en mengde arrangementer, fra Supercross til AMA Nationals.

2017 MONSTER ENERGY Supercross SERIES

7. januar… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
14. januar… Petco Park… San Diego, CA (West)
21. januar… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
28. januar… University of Phoenix… Glendale, AZ (West)
4. februar… Alameda Coliseum… Oakland, CA (West)
11. februar… AT & T Stadium ... Arlington, TX (West)
18. februar… US Bank Stadium… Minneapolis, MN (East)
25. februar… Georgia Dome… Atlanta, GA (East)
4. mars… Rogers Center… Toronto, Canada (øst)
11. mars… Daytona Speedway… Daytona, FL (øst)
18. mars… Lucas Oil Stadium… Indianapolis, IN (East)
25. mars… Ford Field… Detroit, MI (øst)
1. april ... America's Center ... St. Louis, MO (øst)
8. april… CenturyLink Field… Seattle, WA (West)
22. april… Rice-Eccles Stadium… Salt Lake City, UT (West)
29. april… MetLife Stadium… East Rutherford, NJ (East)
6. mai… Sam Boyd Stadium… Las Vegas, NV (øst / vest)
* Besøk http://www.supercrosslive.com/ for å kjøpe billetter

2017 AMSOIL ARENACROSS

7–8 januar… US Bank Arena… Cincinnati, OH
13-15 januar… Van Andel Arena… Grand Rapids, MI
20-22 januar… Royal Farms Arena… Baltimore, MD
28. til 29. januar… Bridgestone Arena… Nashville, TN
4-5 februar… Freedom Hall… Louisville, KY
18-19 februar… Sprint Center… Kansas City, MO
24. til 26. februar… Georgia Dome… Atlanta, GA
3-5 mars ... Landers Center ... Southaven, MS
11. til 12. mars… Smoothie King Center ... New Orleans, LA
18-19 mars ... Moda Center ... Portland, OR
24. til 26. mars… Livestock Events Center… Reno, NV
1-2 april… Golden I Center… Sacramento, CA
22-23 april ... Denver Coliseum ... Denver, CO
5. til 7. mai… Orleans Arena… Las Vegas, NV
* Besøk http://www.supercrosslive.com/ for å kjøpe billetter

2017 LUCAS OIL PRO MOTOCROSS MESTERSKAP

20. mai… Hangtown… Sacramento, CA
27. mai… Glen Helen… San Bernardino, CA
3. juni… Thunder Valley… Lakewood, CO
17. juni… High Point… Mount Morris, PA
24. juni… Muddy Creek… Blountville, TN
1. juli… Red Bud… Buchanan, MI
8. juli… Southwick… Southwick, MA
22. juli… Spring Creek… Millville, MN
29. juli… Washougal… Washougal, WA
12. august… Unadilla… New Berlin, NY
19. august… Budds Creek… Mechanicsville, MD
26. august… Ironman… Crawfordsville, IN
* Besøk http://www.promotocross.com/mx/tickets for å kjøpe billetter

2017 FIM MOTOCROSS VERDENSMESTER

25. februar… Losail… Qatar
5. mars… Pangkal Pinang… Indonesia
19. mars… Neuquen… Argentina
2. april… Leon… Mexico
16. april… Trentino… Italia
23. april… Valkenswaard… Holland
7. mai… Kegums… Latvia
21. mai… Teutschenthal… Tyskland
28. mai… Ernee… Frankrike
11. juni… Orlyonok… Russland
25. juni… Maggiora… Italia
2. juli… Agueda… Portugal
23. juli… Loket… Tsjekkia
6. august… Lommel… Belgia
13. august… Frauenfeld… Sveits
20. august… Uddevalla… Sverige
3. september… Charlotte… USA (kansellert)
10. september… Assen… Holland
17. september… Villars sous Ecot… Frankrike

 

cole seelyCR250DARYL ECKLUNDhonda cr250JAMES STEWARTjgrmxJOE GIBBS RACINGMIDT-UKE-RAPPORTmotocrossMXMXASupercrosssxtoronto supercrosstotakts