MXA GUIDE TIL YAMAHA YZ250 TO-STROKE JETTING (1999-2021)

Som med alle jettingguider er det advarsler om temperatur, høyde, kjørestil, hop-ups og personlig smak. MXAs tall er foreslåtte utgangspunkt for motocross-syklister (aksjestrengen, når den endres, er inkludert i parentesene). Finjusteringen er fremdeles opp til deg, men YZ250-jetting har holdt seg den samme i mange år, så det er ikke vanskelig å få ringt inn.

2021 YAMAHA YZ250 JETTING
Hovedstråle: 178
Pilotjet: 50
Nål: N3EW
Klipp: 2. fra toppen
Luftskrue: 1 omdreining
Merknader: Hvis du hopper opp 2020 YZ250 eller legger til et eksosrør etter markedet, må du gå til en større 180 eller 182 hoved (eller legge VP C12 til pumpegassen din). Annet enn det, er YZ250-jetting grunnleggende, enkel og effektiv. Luftskruen er veldig følsom fra 1/2 omdreining til 1 omdreining.

2020 YAMAHA YZ250 JETTING
Hovedstråle: 178
Pilotjet: 50
Nål: N3EW
Klipp: 2. fra toppen
Luftskrue: 1 omdreining
Merknader: Hvis du hopper opp 2020 YZ250 eller legger til et eksosrør etter markedet, må du gå til en større 180 eller 182 hoved (eller legge VP C12 til pumpegassen din). Annet enn det, er YZ250-jetting grunnleggende, enkel og effektiv. Luftskruen er veldig følsom fra 1/2 omdreining til 1 omdreining.

2019 YAMAHA YZ250 JETTING
Hovedstråle: 178
Pilotjet: 50
Nål: N3EW
Klipp: 2. fra toppen
Luftskrue: 1 omdreining
Beskjeder: YZ2019-strålingen i 250 er på kanten, om enn den gode siden av kanten. Hvis du hopper opp YZ250 eller legger til et eksosrør etter markedet, må du gå til en større hoveddel på 180 eller 182. Annet enn det, er YZ250-jetting grunnleggende, enkel og effektiv. Luftskruen er veldig følsom fra 1/2 omdreining til 1 omdreining.

2018 YAMAHA YZ250 JETTING
Hovedstråle: 178
Pilotjet: 50
Nål: N3EW
Klipp: 2. fra toppen
Luftskrue: 1 omdreining
Beskjeder: YZ2017-jetting 250 er på kanten, om enn den gode siden av kanten. Hvis du hopper opp YZ250 eller legger til et eksosrør etter markedet, må du gå til en større hoveddel på 180 eller 182. Annet enn det, er YZ250-jetting grunnleggende, enkel og effektiv. Luftskruen er veldig følsom fra 1/2 omdreining til 1 omdreining.

2017 YAMAHA YZ250 JETTING
Hovedstråle: 178
Pilotjet: 50
Nål: N3EW
Klipp: 2. fra toppen
Luftskrue: 1 omdreining
Beskjeder: YZ2017-jetting 250 er på kanten, om enn den gode siden av kanten. Hvis du hopper opp YZ250 eller legger til et eksosrør etter markedet, må du gå til en større hoveddel på 180 eller 182. Annet enn det, er YZ250-jetting grunnleggende, enkel og effektiv. Luftskruen er veldig følsom fra 1/2 omdreining til 1 omdreining.

2016 YAMAHA YZ250 JETTING
Hovedstråle: 178
Pilotjet: 50
Nål: N3EW
Klipp: 2. fra toppen
Luftskrue: 1 omdreining
Beskjeder: YZ2013-strålingen 14-250 er på kanten - om enn den gode siden av kanten. Selv om du hopper YZ250 opp eller legger til et eksosrør etter markedet, må du gå til en større 180 eller 182 hovedstråle (eller kjøre en blanding av C12 og pumpegass). Annet enn at YZ250-jetting er grunnleggende, enkel og effektiv. Luftskruen er veldig følsom fra 1/2 omdreining til 1 omdreining.

2015 YAMAHA YZ250 JETTING
Hovedstråle: 178
Pilotjet: 50
Nål: N3EW
Klipp: 2. fra toppen
Luftskrue: 1 omdreining
Beskjeder: YZ2013-strålingen 14-250 er på kanten - om enn den gode siden av kanten. Selv om du hopper YZ250 opp eller legger til et eksosrør etter markedet, må du gå til en større 180 eller 182 hovedstråle (eller kjøre en blanding av C12 og pumpegass). Annet enn at YZ250-jetting er grunnleggende, enkel og effektiv. Luftskruen er veldig følsom fra 1/2 omdreining til 1 omdreining.

2014 YAMAHA YZ250 JETTING
Hovedstråle: 178
Pilotjet: 50
Nål: N3EW
Klipp: 2. fra toppen
Luftskrue: 1 omdreining
Beskjeder: YZ2013-strålingen 14-250 er på kanten - om enn den gode siden av kanten. Selv om du hopper YZ250 opp eller legger til et eksosrør etter markedet, må du gå til en større 180 eller 182 hovedstråle (eller kjøre en blanding av C12 og pumpegass). Annet enn at YZ250-jetting er grunnleggende, enkel og effektiv. Luftskruen er veldig følsom fra 1/2 omdreining til 1 omdreining.

2013 YAMAHA YZ250 JETTING
Mainjet: 178
Pilotfly: 50
Nål: N3EW
Klipp: 2. fra toppen
Luftskrue: 1 vri ut
Merknader: Allerede tilbake i 2007, spesifiserte Yamaha YZ250 med en N3EW-nål og eliminerte det verste av pingingen - selv om du håper på YZ250 eller legger til et eksosrør etter markedet, må du gå til et større 180 eller 182 mainjet. Annet enn å passe på å pinge, er Yamaha YZ2012-jetstråling fra 250 enkel og enkel. Lufteskruen er veldig følsom fra 1/2 omdreining til 1 omdreining.

2012 YAMAHA YZ250 JETTING
Mainjet: 178
Pilotfly: 50
Nål: N3EW
Klipp: 2. fra toppen
Luftskrue: 1 vri ut
Merknader: Allerede tilbake i 2007, spesifiserte Yamaha YZ250 med en N3EW-nål og eliminerte det verste av pingingen - selv om du håper på YZ250 eller legger til et eksosrør etter markedet, må du gå til et større 180 eller 182 mainjet. Annet enn å passe på å pinge, er Yamaha YZ2012-jetstråling fra 250 enkel og enkel. Lufteskruen er veldig følsom fra 1/2 omdreining til 1 omdreining.

2011 YAMAHA YZ250 JETTING
Hoved: 178
Pilot: 50
Strømstråle: 50
Nål: N3EW
Klippeposisjon: 2. fra toppen
Luftskrue: 3/4 viser seg (1 omdreining lager)
Merknader: For 2011 ble YZ250-kompresjonsforholdet redusert fra 10.9: 1 til 10.6: 1. Dette ble oppnådd ved å øke volumet i forbrenningskammeret med 0.5 cm. Ved å senke kompresjonen gjør Yamaha det mulig for YZ250 å kjøre et bredere spekter av drivstoff tilgjengelig både i USA og Europa. Luftskruen er veldig følsom fra 1/2 omdreining til 1 omdreining. I funksjon ser det ikke ut til å være like kritisk etter en slått. Hvis du bytter til et ettermarkedsrør, bør du gå opp en på mainjet.

2010 YAMAHA YZ250 JETTING
Hoved: 178
Pilot: 50
Strømstråle: 50
Nål: N3EW
Klippeposisjon: 2. fra toppen
Luftskrue: 3/4 viser seg (1 omdreining lager)
Merknader: Luftskruen er veldig følsom fra 1/2 omdreining til 1 omdreining. Hvis du bytter til et ettermarkedspipe, kan det hende du må gå opp en på mainjet.

2009 YAMAHA YZ250 JETTING
Hoved: 178
Pilot: 50
Strømstråle: 50
Nål: N3EW
Klippeposisjon: 2. fra toppen
Luftskrue: 3/4 viser seg (1 omdreining lager)
Merknader: Luftskruen er veldig følsom fra 1/2 omdreining til 1 omdreining. Hvis du bytter til et ettermarkedspipe, kan det hende du må gå opp en på mainjet.

2008 YAMAHA YZ250 JETTING
Hoved: 178
Pilot: 50
Strømstråle: 50
Nål: N3EW
Klippeposisjon: 3. fra toppen
Luftskrue: 1-1 / 2 viser seg (1 lager)
Merknader: Hvis du bytter til et ettermarkedspipe, kan det hende du må gå opp en på mainjet.

2007 YAMAHA YZ250 JETTING
Hovedbilde: 178
Pilot: 50
Strømstråle: 50
Nål: N3EW
Klippeposisjon: 2. fra toppen
Luftskrue: 1-3 / 4 viser seg
Merknader: Yamaha byttet N2006EJ-nålen fra 1 for N3EW-nålen som de fleste syklistene brukte i 2006. Hvis du bytter til et ettermarkedspipe, kan det hende du må gå opp en på mainjet.

2006 YAMAHA YZ250 JETTING
Hoved: 178
Pilot: 50
Strømstråle: 50
Nål: N3EW (N1EJ lager)
Klippeposisjon: 3. fra toppen
Luftskrue: 1-1 / 2 viser seg (2 lager)
Beskjeder: På en varm dag er det perfekt, men i kaldt vær eller under belastning har det en tendens til å være på den smale siden. I de fleste situasjoner vil heving av nålen fungere, men hvis du legger til et ettermarkedspipe, sykler i sand eller sykler i høyden, trenger du en større hovednøkkel eller N3EW-nålen.

2005 YAMAHA YZ250 JETTING
Hoved: 178
Pilot: 50
Strømstråle: 50
Nål: N3EW (N3EJ lager)
Klippeposisjon: 4. fra toppen
Luftskrue: 1-1 / 2 viser seg (2 lager)
Beskjeder: Trikset for å få YZ2005-jetflyet til å fungere godt er å bytte aksjen N250EJ for en N3EW.

2004 YAMAHA YZ250 JETTING
Hoved: 178
Pilot: 50
Strømstråle: 50
Nål: N3EW (N3EJ lager)
Klippeposisjon: 4. fra toppen
Luftskrue: 2-1 / 2 viser seg (2 lager)
Beskjeder: Trikset for å få YZ2004-jetflyet til å fungere godt er å bytte aksjen N250EJ for en N3EW.

2003 YAMAHA YZ250 JETTING
Hoved: 178
Pilot: 52 (50 på lager)
Strømstråle: 50
Nål: N3EJ
Klippeposisjon: 3. fra toppen (2. lager)
Luftskrue: 2-1 / 2 viser seg (1 lager)
Merknader: Vi kjørte den rikere pilot- og klippeposisjonen fordi sylinderhodevolumet endret seg fra 21.5cc til 21.0, (som hadde en tendens til å detonere).

2002 YAMAHA YZ250 JETTING
Hoved: 178
Pilot: 50
Strømstråle: 50
Nål: N3EJ
Klippeposisjon: 5. fra toppen (2. lager)
Luftskrue: 1 vri ut
Merknader: Yamaha styrket utstrålingen i løpet av 2001, men vi klarte å gjøre alle nødvendige jettingendringer med klippeposisjonen (slipp den for å kompensere for varmen).

2001 YAMAHA YZ250 JETTING
Hoved: 178
Pilot: 50
Strømstråle: 50
Nål: N3EJ
Klippeposisjon: 2. fra toppen (3. lager)
Luftskrue: 1 vri ut
Merknader: Yamaha økte hovedskjermen for 2001 til en 178 fra 2000-tallet 175, fordi sylinderhodevolumet hadde endret seg fra 22.0cc til 21.5cc.

2000 YAMAHA YZ250 JETTING
Hoved: 175
Pilot: 50
Strømstråle: 55
Nål: N3CW
Klippeposisjon: 3. fra toppen
Luftskrue: 1-1 / 2 viser seg (1 lager)
Beskjeder: Første året med PWK38S Keihin karbohydrat med TPS og power jet.

1999 YAMAHA YZ250 JETTING
Hoved: 172
Pilot: 50
Strømstråle: 80
Nål: N3VF
Klippeposisjon: 2. fra toppen
Luftskrue: 1-3 / 4 viser seg (1 lager)
Merknader: Yamaha YZ1999 fra 250 brukte en PWM38 Keihin-karbohydrat med en kraftstråle (tidligere YZ250-er hadde ikke strømfly).