MXA-INTERVJU: JUSTIN BRAYTON ER KLAR FOR ANAHEIM SUPERCROSS i 2019

AV JIM KIMBALL

Mai 2018 var høydepunktet i 34 år gamle Justin Braytons Supercross-karriere. Etter å ha vunnet det australske Supercross-mesterskapet 2017 vant han sin aller første AMA Supercross på Daytona-runden ved å holde av den hardladende Eli Tomac. Selv om det kan ha vært en overraskelsesseier for noen, visste Justin og de som var nær ham at han hadde en seier i ham. Med Braytons nylige tidsplan for å hoppe over motocross-serien, og deretter løpe høstens australske Supercross-mesterskap og alle de europeiske vinter-Supercorss-løpene (mer som Arencross-arrangementer), har Brayton oppdaget et nytt program for å oppnå suksess. Brayton har virkelig blitt suksesshistorien til Supercross utenfor sesongen. og det stopper ikke der, da denne formelen har skapt suksess i Amerika.

JUSTIN, du vant en annen aUSTRALISK SUPERCROSS CHAMPIONSHIP. BLE Desse seriene noe forskjellig enn tidligere tider? Det er alltid utfordrende å reise til et annet land, og kappløpe med gutta som er så komfortable i miljøet, men jeg er ganske kjent med Australia. Jeg har gjort det de to siste årene og var ganske vellykket. Det er en veldig kul tur for meg og familien min når jeg får ta med meg kona og to barn der borte. Men jeg vil si at dette året var det vanskeligste. Ikke så mye på banen, men utenfor banen. Hele familien min var syk hele tiden. Den dagen vi landet fikk min kone lungebetennelse, så hun var på sykehuset i et par dager, og det startet virkelig turen ganske grov, men vi endte opp med å komme igjennom den. Jeg endte senere med å få lungebetennelse noen uker etter det, så stort sett tre av de fem løpene, jeg kjørte med enten lungebetennelse, influensa eller bronkitt.

HVORDAN BLE DET TEAMET MED AUSTRALISK BRETT METCALFE?  Vi har aldri vært lagkamerater i delstatene, men jeg kan ikke snakke høyt nok om Brett. Han er bare en fantastisk person. Han er en flott pappa, og listen fortsetter med hvor fantastisk han er. Han er en flott lagkamerat.  Det er klart at han er en legende innen sporten, har eksistert lenge og gjort noen gode ting. Det var super kult å være lagkamerater med ham, og vi gikk 1st og 2nd i fire av de fem rundene. De jeg vant, han fikk 2nd og omvendt, så det var ganske kult å kunne gjøre det og så endte han opp med 2nd i mesterskapet. Han endte med å vinne i hjembyen og hadde barna sine der. Det var virkelig, veldig kult, og jeg sa faktisk til folk etter at løpet var at hvis jeg kunne planlegge et perfekt år, ville jeg vunnet hvert løp, bortsett fra ett. Det ville være løpet, som jeg skulle ønske at Brett skulle vinne det fordi jeg vet hvor spesielt det var for ham. Han var super emosjonell, ettersom han ikke har løpt foran hjembyen på mange år fordi han var i Amerika så lenge. Når jeg fortsatt vant mesterskapet, var det fortsatt en veldig spesiell natt for ham og familien. Det var kult å være en liten del av det, å være på samme lag og se det fra første hånd.

NÅR DENNE SERIEN VAR OVER, HVA KOMNE NESTE? Det var Paris. Rett etter den siste runden i Sydney lastet familien og jeg opp og vi dro tilbake til Charlotte, North Carolina. Jeg var der i to dager, og så dro jeg til Paris for et to-natt løp der.

DET ER MYE FLYGT. Den vanskelige delen var at jeg hadde fått lungebetennelse, deretter influensa, og så blandet jeg et par forkjølelser i hodet der inne. Jeg begynte å føle meg bedre og så fikk jeg bronkitt. På den siste runden hadde jeg 104 temp og jeg kunne knapt snakke. Jeg kunne knapt sykle og visste at jeg måtte gå på et fly og fly 14 timer til LA, så ytterligere 5 timer til Charlotte for å være hjemme i 2 dager, og da måtte jeg til Paris for å gjøre en løp. Jeg tok det bare dag for dag og time for time. Da jeg kom til Paris, følte jeg meg litt bedre. Jeg var fortsatt syk, men greit nok til å kunne løpe halvveis anstendig, og å gjøre det ganske bra der. Jeg hadde 4th den første natten og 2nd den andre natten.

HAR DU BEROENDE SOM FORTSATT AT RASKE VIL HJULLE DEG FOR 2019 AMA SUPERCROSS-SERIEN? Det gikk tydeligvis over tankene mine, men jeg ville aldri trekke meg ut av en avtale. Hvis jeg forplikter meg til å gjøre noe, er jeg en mann av mitt ord. 

ER DU LEDET FOR CALIFORNIA NÅ?  Jeg planla en California-tur forrige uke, men det regnet der ute, og det fungerte bare ikke, så jeg skal bare reise ut Anaheim-uken for å sykle racersykkelen min et par dager og deretter rase Anaheim. Så skal jeg fly frem og tilbake mellom Charlotte og løpene hver helg. Jeg har ikke lenger et hus i California. Det er ærlig talt mye lettere for meg å bare komme seg på et fly og fly fire timer. Det er det jeg gjorde alt i fjor, og jeg føler at det fungerte. Det er veldig koselig å være hjemme med familien hver uke. 

HVORDAN VAR VIBEEN ETTER WESTON PEICK'S KRASJE I PARIS? Det var en enorm bummer. Det første døgnet var super skummelt. Først etter løpet begynte vi å få litt informasjon. Alle visste at det var veldig alvorlig. Det var en uhyggelig følelse hele helgen. Det føles som om du er bestevenn med en annen rytter eller ikke, det er bare kameraten mellom oss alle, spesielt der borte. Det var veldig uheldig og noe vi aldri hørte om å skje før, og det skjedde med ham. Han er sannsynligvis den tøffeste fyren i sporten vår, og du visste at det var alvorlig da han var på sykehuset. Når han kjenner Weston, vil han sannsynligvis være på banen alene i stedet for senere.

ETTER PARIS GÅR DU TIL SVEITS OG TOOK "KONING AV GENEVA" TITELEN IGJEN. Å gå inn i år var Marvin Musquin og jeg bundet for de mest all-time Geneva-seierne med fire. Vi to har kjørt hverandre der i lang tid. Han ville vinne ett år, og jeg ville vinne ett år - vi ville bytte ut gevinster. I år klarte han dessverre ikke å gå. Men feltet var stablet med åtte amerikanere og sannsynligvis det mest talentfulle internasjonale feltet jeg noensinne har kjørt. 

Føler du at off-season sesongoverløp gir deg en hodestart for ANAHEIM jeg? Ja. Jeg tror det helt sikkert. Når jeg ikke gjør statsborgere hele sommeren, kan jeg ta noen måneder fri og tilbringe litt tid hjemme med familien. I august eller september er jeg klar for å komme i gang på Supercross - som er min styrke og det jeg elsker å ri. Å være i stand til å reise rundt i verden for å løpe og lage minner med familien min, er det ærlig talt et drømmescenario. På slutten av 100 skulle jeg være ferdig. Jeg hadde fått nok med å løpe 2016 måneder ut av året, og ikke gjort det bra i Sommerserien. Jeg føler legitimt at jeg kan være best på en gitt kveld hvor som helst, enten det er i Amerika, Australia, Europa, kan jeg vinne. Å fokusere på det 12% har vært fantastisk.  

ENDRER DU DIN OPPSETT MYE? Jeg har ikke endret suspensjonsoppsettet på 1 ½ år, fordi jeg har kjørt på det så mye at jeg vet nøyaktig hva det kommer til å gjøre. Jeg kjenner alle scenarier. Jeg vet hva det gjør i små whoops, jeg vet hva det gjør i store whoops. Jeg vet hva det gjør når sporet er helt revet opp, og jeg vet hva det gjør i hardpack. Jeg tror at dette er en enorm fordel for meg, fordi jeg bare vet det så godt. 

HVORDAN LUKRATIV ER OFF-SESON SUPERCROSS SCHEDULE?  Jeg tjente mer penger enn jeg noen gang har tjent i hele min karriere, selv fra da jeg var på fabrikklag, og kjørte i 12 måneder ut året. Jeg tjener ganske mye mer nå enn jeg noen gang har gjort - og jeg har mer penger fra sponsorer enn jeg noen gang har gjort. Til å begynne med var det ganske vanskelig å selge til selskaper og si: "Hei, jeg har ikke tenkt å gjøre AMA National Motocross-serien," fordi vi sitter så fast i et spor. Jeg sa til sponsorene, “Se at jeg kan løpe rundt i femth til 10th hele sommeren og ikke gi deg noe omtale, eller så kan jeg vinne over hele verden. Jeg kan vinne i Australia, jeg kan vinne i Europa. ” Og jeg sier nå at jeg har vunnet i Amerika. Mens jeg vinner i månedene september, oktober, november og desember, er det ingenting annet som skjer, så alle bladene snakker om er at jeg vinner, da det egentlig ikke er mye annet å snakke om i de månedene.

Føler du deg så bra som du gjorde i fjor om det nye sesongen? Ja, det gjør jeg. Å gå inn i fjor følte jeg meg veldig bra på sykkelen. Jeg følte meg trygg, men jeg var ikke sikker. Men i år vet jeg med et faktum at jeg kunne stille opp på Anaheim 1, og vinne løpet. Jeg elsker den store scenen, det store presset, der alle sammen er i samme trykkoker. I fjor gikk jeg på et godt løp med å vinne den Triple Crown i Atlanta og vinne heat race og main event i Daytona. Da, tror jeg, vant jeg fire heat-løp på rad, og fikk nesten seieren på Minneapolis. 

PÅ ANAHEIM 1 ER DU Fokusert på å vinne løpet eller kampanjen? Min tankegang er at det bare er enda en helg, og bare nok et løp. Hva er annerledes med Anaheim 1 enn Indianapolis på midten av året? Det eneste annerledes er at det er det første løpet og at alle legger det presset på seg selv, så jeg prøver å se på det som bare et annet løp. Jeg har ikke ti år med racing på høyeste nivå, så om det er ett eller tre til, det vet jeg ikke, så jeg prøver bare å omfavne det. Da jeg var yngre kunne jeg ikke omfavne det fordi det var så mye press. Nå om jeg får 1st eller 15th, det endrer ikke veldig mye for meg. Det endrer ikke hjemmelivet mitt.  

MEN Å VINNE EN AMA-SUPERKROSS ER EN STOR HANDEL. IKKE AT MANGE MENNESKER HAR gjort. I den store ordningen med det, er det ikke så stor avtale, men da jeg var 25 år, var det en enorm avtale. Det var identiteten min, så jeg vet hva mange av disse gutta føler, jeg vet hva mange av dem tenker. Jeg er glad for at jeg ikke føler det. Jeg tror det er grunnen til at jeg har de beste årene i karrieren. Jeg kan sykle gratis og jeg kan sykle som om det er nok en øvingsdag. Moto Concepts og Mike Genova (teameier) legger ikke mange press på meg for å få et visst resultat, noe som er kjempebra. Det er veldig vanskelig å få lag som det.

VI KAN IKKE ARGUE MED DIN SUKSESS, DITT SYSTEM fungerer virkelig. HAR DU TENKT OM UTTRETNING? Jeg tenker sikkert på det, for jeg er en realist. Jeg er 34 år nå, og denne sporten har lært oss at 34 eller 30 er veldig, veldig gammel. Men jeg går bare av hvordan jeg har det mentalt og fysisk. Jeg er forpliktet gjennom 2020 med det samme programmet som jeg er på nå. Jeg vil revurdere etter det, men jeg føler at jeg har to år til på høyeste nivå. Hvis det er alt jeg har i meg, har jeg det helt bra med det. Jeg vet at jeg fortsatt vil ta sjanser på lørdag kveld eller i løpet av uken, men når den følelsen forsvinner, vil det være på tide å legge dem på. Inntil disse små barna kan slå meg er jeg her.

2019 SUPERCROSS SESONG | HELT DEKKING

 

2008 honda crf450r2019 Anaheim 1 supercrossSupercross 20192019 supercross sesongAnaheim 1hondahonda crf450jim kimballjustin braytonmonster energi supercrossSupercrosssupercross 2019