MXA MINI-VIEW: CHATTING MED RYAN DUNGEY FØR ANAHEIM 2

Torsdag ettermiddag før Anaheim 2 fikk vi sjansen til å sette oss ned med “Mr. Konsekvent, ”Ryan Dungey, for å velge hjernen om sesongen sin hittil, banelayout, ridning med aggresjon, den helt nye KTM Factory Edition 450SXF og mye mer.

Intervju og bilder av Spencer Rathkamp

MXA: Vi er på vei inn i runde tre denne helgen. Hvordan vil du si at de to første rundene har vært noe for deg?

RD: Jeg vil si at de første par rundene har vært gode. På Anaheim 1 endte jeg på fjerdeplass, og det var ikke ille. Det er klart jeg ønsket å gjøre det litt bedre, men å gå bort med en solid finish fra Anaheim 1 er alltid bra. Det er alltid kaotisk. Da var Phoenix litt bedre, jeg havnet på pallen, som var bra. Jeg følte at jeg syklet bra, men jeg kunne ha vært litt bedre med posisjonering. Det er et par områder jeg kan være bedre på, men jeg er spent på hvor vi sitter. Jeg føler at vi blir bedre hver uke.

MXA: Tror du at sporoppsettet var relativt enkelt på Anaheim 1, mens Phoenix bød på flere utfordringer?

RD: Fra pressedag på den første Anaheim visste jeg at det kom til å bli tøft å gjøre opp, og det var det. På Anaheim fikk jeg ikke noen god start, og når ting spredte seg, gjorde det det tøffere å få terreng. Det var veldig glatt og alt ble bare der det var. Phoenix var mer teknisk, med noen større whoops, og racing var litt strammere. Kuppene var absolutt tøffe, men som en rytter er det ditt ansvar å vite hvor du skal gjøre den grunnen. Vi racing alle på samme bane. Jeg tror konkurransen er litt nærmere, så det gir god racing.

MXA: Hva synes du om dette oppsettet for Anaheim 2?

RD: Jeg har sett oppsettet, men vi fikk bare sykle et lite stykke av det, og de gjør alltid et par endringer. Det er alltid godt å sykle pressedag fordi du får en sjanse til å få en følelse av banen. Vi får se hvordan det er kommet løpsdag.

Dungeys strategi, som er kjent for konsistens i stedet for å sykle aggressivt, har utbetalt utbytte tidligere. Spørsmålet er, vil det hele ordne seg til slutt for Ryan? Tiden vil vise.

MXA: Apropos racing, du er kjent for ikke å være den mest aggressive personen på banen. Hvordan føler du det å være kjent for det?

RD: Jeg tror på bunn, det betyr ikke hva alle andre mener eller sier. Når jeg er der ute, presser jeg meg så hardt jeg kan, enten det er bak en fyr som prøver å gjøre et pass eller foran noen som prøver å komme seg unna. Jeg gjør mitt beste, og det er alt jeg trenger å vite og ikke bekymre meg for alle naysayers. Det folk ikke skjønner er for meg, konsistens er ekstremt viktig. Vil jeg vinne mer? Ja, absolutt gjør jeg det, men konsistensen vil lønne seg for meg. Hvis jeg blir aggressiv og treffer noen, setter jeg meg selv i en stor risiko for å gå ned og fullføre utenfor topp ti, så det er ikke alltid nødvendig. Jeg vil være der på slutten.

MXA: Hvordan liker du den nye Factory Edition KTM 450SXF?

RD: De nye 450 er veldig bra. Jeg ble veldig imponert over det med en gang. Alt med det er over og bedre enn tidligere, fra motor til chassis, så det er flott. Jeg er virkelig fornøyd med det, og jeg liker å sykle hver eneste dag.

Ryan Dungey sitter ni poeng bak eks-lagkameraten, Ken Roczen, for 450 Supercross-poengledelse.

MXA: Andrew Short kjører luftgaffel og sjokk. Har du gjort mye testing med disse delene?

RD: Nei, jeg har ikke kjørt dem enda, og jeg vet at Shorty [Andrew Short] kjører på full luftfjæring, men hvis de kommer til det punktet hvor det konsekvent er bedre enn en vår, vil jeg være sikker på å hoppe på den. Våren er ganske tøff å slå for oss akkurat nå, men hvis luftfjæringen kommer og viser oss galt, er jeg sikker på at vi vil gå den veien.

MXA: Du har jobbet med noen få trenere før, men du har også jobbet på egen hånd i mye av karrieren din. Hvordan går overgangen til å jobbe med Aldon Baker?

RD: Flott! Aldon har vært en stor hjelp. Han gjør det mulig for meg å bare fokusere på trening og sykling og ikke å måtte sette sammen mitt eget program. Pluss at jeg våkner med noen jeg stoler på, så jeg kan legge alt i hendene hans og bare gjøre jobben min etter beste evne. Jeg har alltid hatt lyst til å jobbe med Aldon, og da Ryan Villopoto forlot hoppet jeg på muligheten.


Klikk her for å abonnere på MXA: https://hi-torque.com/motocrossaction

Anaheim 2intervjuMini-visningryan fangehullspencer rathkampSupercross