MXA-PRODUKT-SPOTLIGHT! MILLENNIUM TECHNOLOGIES / CP PISTON HONDA CRF264 BIG-BORE KIT: Hvordan få mer juice fra 2010 Honda CRF250 til en pris som er veldig attraktiv

 

MXA NYTT PRODUKT:
MILLENNIUM TECHNOLOGIES / CP PISTON HONDA CRF264 STORE BORE KIT: HVORDAN DU FÅR MER JUICE FRA DIN 2010 HONDA CRF250

Med den tidligere modellen Honda CRF250 (2004-2009) var det vanskelig å kjøre motoren langt over 256cc uten å skade sylinderforingens strukturelle integritet (eller ty til å svekke sveiven). Ikke mer! Takket være et samarbeid mellom Millennium Technologies (www.mt-llc.com) og CP-stempel (www.cppistons.com) Det er nå mulig å bygge (til en fornuftig pris) en 264cc Honda CRF250. Fangsten? Du kan bare gjøre det på 2010-modellen.

Den tykkere lagerfôret til 2010 CRF250 gjør at CRF250-sylinderen kjeder seg og repliseres til 79 mm (lagerhullstørrelse i 76.8 mm). Dette er enkelt fjernet fra sykkelen og skipet til Millennium Technologies-jobben. Butikkostnaden for sylinderarbeidet er $ 234.95.

Når du får tilbake sylinderen tilbake fra Millennium Technologies, sklir du inn et 13.5: 1, 79 mm, smidd CP-stempel ($ 278.00).

De eneste andre delene du trenger, er et sett med kometisk pakning ($ 47.67) fra www.cometic.com.

Storboremotoren kjører kartleggingen av aksjekammen og aksjene. For mer informasjon om hvordan dette settet kjører, kan du se en full test på side 112 i mars 2010-utgaven av MXA.

For mer informasjon besøk deres nettsteder eller ring Millennium Technologies på (920) 893-5595 eller CP Piston på (949) 567-9000.


fire taktshonda