MXA TEAM TESTET: COPPERSMITH AERO / HYBRID SPRING CONVERSION KTM FORK KIT

HVA ER DET? De fleste KTM Pro-ryttere velger å betale prisen for WP Xact Pro Cone Valve-fjærgafler fordi de lar frontenden følge bakken bedre enn lager WP Xact Air-gafler. Skikkelig ventilerte fjærgafler gir en forbindelse til bakken som forbedrer styringsresponsen. MXA-testkjørere liker den konsistente og smidige følelsen av WPs unike Cone Valve dempingssystem. Det skal bemerkes at å erstatte lager WP AER luftgafler med XACT Pro-fjærgafler gir 3 pounds til frontenden av sykkelen, og for følsomme testkjørere er det en stor avtale; Imidlertid aksepterer MXA-testkjørere vekten for den forbedrede følelsen.

HVA koster det? 995.00 dollar (installert i gaffelen din - inkluderer gaffelfjær og olje).

KONTAKT? www.coppersmithracing.com eller (330) 724-2900.

HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med Coppersmith Aero / Hybrid WP / Ohlins gaffelsett.

(1) Vårkonverteringssett. Det er klart, WP Cone Valve gafler er bare en måte å konvertere KTM gafler fra luft til spiralfjærer. Så godt som alle store fjæringsselskaper tilbyr et luft-til-fjær-sett for WP-gafler, noen som bruker Kayaba-internt og noen som designer sitt eget system. I tillegg tilbyr Kayaba, Ohlins og til og med WP komplette air-to-spring konverteringssett. Prisene varierer fra $ 600 til $ 2000 ‚og i mange tilfeller inkluderer ikke gaffelfjærene eller gjenventilen.

(2) Coppersmith Aero / Hybrid kit. Det er et luft-til-vår-konverteringssett som kombinerer det beste fra begge verdener. Det kommer fra Coppersmith Racing, kjent for sitt Ohlins suspensjonsoppsett. Aero / Hybrid-konverteringssettet har en veldig unik løsning på hvordan man bygger en WP-gaffel som kombinerer det beste fra både spiralfjær- og luftteknologi. Den kombinerer glattheten til en fjærgaffel med avstemningsevnen for en luftgaffel. Coppersmith Aero / Hybrid gaffelsett erstatter internene i WP-dempebeinet med et modifisert Ohlins TTX22 fjærpatron (og spiralfjær) og lar WP-luftgaffelbenet være urørt. I hovedsak er Aero / Hybrid gaffelsettet 50 prosent Ohlins (demping) og 50 prosent WP (luftfjær).

(3) Kombinasjon. Coppersmith-settet gjør det mulig for syklistene å bruke sine eksisterende WP-gaffelben, og Coppersmith berører ikke WP-luftbenet, bare dempebeinet på WP-gaffelen modifiseres ved å oppgradere dempingen med Ohlins TTX22 patronsett. TTX-teknologien har et positivt trykkbalansesystem, takket være den to-rørsteknologien. Det gasspressede delingsstemplet inne i kassetten skyver hydraulikkvæsken tilbake i lavtrykksiden, og resultatet er forbedret ytelse og null kavitasjon.

(4) Vekt. Coppersmith Aero / Hybrid gaffelsett er lettere enn den typiske luft-til-fjærkonvertering av fire grunner: For det første er hjertet i systemet bygget rundt en 8 mm hul stålaksel, og hovedstemplet er 22 mm i diameter. For det andre er det store flertallet av Ohlins internt laget av aluminium. For det tredje bruker Coppersmith Aero / Hybrid gaffelsett bare en gaffelfjær, noe som sparer vekt, og fordi dette er et hybrid luft / spole-system, trenger ikke fjærhastigheten til den enkelte fjæren å være så stiv som på de fleste luft- til våren konverteringssett. Til slutt, siden WPs luftben forblir fullstendig funksjonell, bruker Aero / Hybrid gaffelsettet det som en del av den generelle designen. Kokt ned til essensen, har du en Ohlins-gaffel på den ene siden som gjør dempingen og en WP-gaffel på den andre siden som holder lufttrykket.

(5) Ohlins tech. Et ord om Ohlins: Ohlins lager TTX22 kassettkit for å konvertere WP-luftgaffler til spiralfjærer. For å oppnå dette bruker Ohlins to TTX22-kassetter og to spiralfjærer (eliminerer WP-luftsystemet). Ohlins-settet skifter begge bena til spiralfjærer, noe som gir pris og vekt. Coppersmith Aero / Hybrid gaffelsett bruker Ohlins dempingssystem, men det er ikke et sett som Ohlins tilbyr - det er en Coppersmith Racing eksklusiv.

(7) Ytelse. For våre veterinær- og tregere testkjørere løp MXA en 4.5 N / mm gaffelfjær i dempebeinet med kompresjons- og rebound-klikkere satt på 14 klikk ut. I WP-luftgaffelbenet løp vi 55 psi. Hvorfor så lite lufttrykk? Fordi spiralfjæren 4.5 N / mm håndterer all den første gaffelkontrollen, og det lave lufttrykket ikke forstyrrer gaffelfølelsen som en spiralfjærgaffel. Faktisk føltes det identisk med en Ohlins spiralfjærgaffel. Da gaffelen beveget seg oppover i sitt slag, økte lufttrykket inne i WP-benet for å gi "stort treff" hold og bunnmotstand. Rytterne kunne finjustere gaflenes følelse med Ohlins-komprimerings- og rebound-justerere.

Det skal bemerkes at Ohlins-klikkere er mye mer effektive enn Showa, Kayaba eller WP-justerere. Det føltes som om ett klikk tilsvarte to klikk på en normal gaffel. Testryttere varierte aldri mer enn et par klikk i begge retninger for å få gaffelen slått inn. I tillegg kan lufttrykket økes eller reduseres for å endre gaffelens totale motstand. Vi brukte zip-tie-metoden for å velge den beste innstillingen for lufttrykk. Vi satte trykket til vi hadde en tomme ubrukte reiser mellom glidelåsen og gaffelens bunn; Imidlertid, hvis lufttrykket måtte økes over 95 psi, handlet vi 4.5 N / mm gaffelfjæren for en 4.7 N / mm fjær. Dette var vårhastigheten (4.7 mm) vi løp for raske mellomledere og Pro-ryttere.

HVA ER SQUAWKEN? Vi har ingen klager ..

MXA-RATING: Tanken bak Coppersmith Aero / Hybrid gaffelsett er å bruke Ohlins TTX-kassett og spiralfjær til å håndtere de små til mellomstore støt og, når gaffelen beveger seg gjennom slag, for å få lufttrykket til å stivne gafler. Når du er konfigurert riktig, får du den smidige følelsen av en spiralfjær med bunnmotstanden og påfølgende støt på nytt av en luftgaffel. Testryttere elsket Coppersmith Aero / Hybrid gaffelsett. Coppersmith Aero / hybrid-settet sparer vekt over en tradisjonell spiralfjærgaffel, reduserer fraktkostnadene med halvparten og gir den Ohlins-demping. Det koster 995 dollar (installert i gaffelen). For mer informasjon, ring Coppersmith Racing på (330) 724-2900.

 

coppersmith aeri / hybdrid for kitkobbersmed racinggaffelmodusmotocrossmxa team testohlins TTX22våren konverteringssettwp kjegleventilgafflerwp XACT gaflerwpm aer gafler