MXAs WEEKEND NYHETER RUNDT OP: AMA TILTAKER TEAM USA FRA MXDN

AMA TILTAKER TEAM USA FRA 2020 MOTOCROSS DES NATIONS

AMA-pressemelding: American Motorcyclist Association vil ikke delta i 2020 Fédération Internationale de Motocyclisme Motocross des Nations, september 25-27, i Matterley Basin, Storbritannia, på grunn av den pågående COVID-19-pandemien.

"Helsen til syklistene og personalet er avgjørende, og dagens og fremtidige globale reisebegrensninger gjør vårt engasjement i en internasjonal begivenhet umulig på dette tidspunktet," sa AMA Supercross-sjef Mike Pelletier. "Det amerikanske teamets innsats for å delta på Motocross of Nations hvert år er omfattende, både økonomisk og logistisk. Selv i normale tider ville det være vanskelig å forberede vår beste innsats på dette tidspunktet i sesongen. AMA setter stor ære i å konkurrere i Motocross of Nations hvert år, og vi setter pris på engasjementet fra utøverne som er valgt til å representere USA på verdensscene. AMA ser frem til å returnere til Motocross of Nations i 2021 og bringe Chamberlain Trophy tilbake til USAs jord.

FIM-sanksjonerte Motocross of Nations er et verdensmesterskapsteam-arrangement. Det har tre-rittlandslag som konkurrerer om en kombinert poengsum for å bestemme det samlede mesterskapsvinnende landet. Det amerikanske laget har vunnet Motocross of Nations 22 ganger og er tidenes leder i FIM Motocross of Nations samlede lagseire. Alle disse gevinstene fant sted i regi av AMA Motorcycle Hall of Fame Legend Roger DeCoster. Den siste tiden det amerikanske laget vant Motocross of Nations var 2011.

I tillegg, med den nylig utlyste utsettelsen av Lucas Oil Pro Motocross Championship 2020, vil planlagte nasjonale runder sannsynligvis komme i konflikt med Motocross of Nations-arrangementet.

HELT NY AMA NATIONAL MOTOCROSS RACE TIDSPLAN - FOR DENNE UKEN

For mer informasjon gå til www.promotocross.com

AARON PLESSINGER FORVISER SIN WRIST - KIRURGI KREVET

 

HUSQVARNA MOTORSPORTER OG BOBBY HEWITT-FIL FOR DIVORCE

Bobby Hewitt forlater sitt eget lag.

Husqvarna pressemelding: Etter mer enn fem år med samarbeid, ble det kunngjort at Husqvarna Motorsports, Inc. og HRH Racing, Inc. har gjensidig enige om å avslutte sitt forretningsforhold resten av 2020-sesongen og utover. Som et resultat av denne nye avtalen vil HRH Racing, Inc.-eier, Bobby Hewitt, ikke lenger fungere som teamleder for Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team. Husqvarna Motorsports, Inc. vil takke Bobby Hewitt for hans engasjement for løpsteamet de siste fem årene og ønsker ham det beste i fremtiden.

 

MITCHELL HARRISONS 2020 GRAND PRIX-SESONG KAPUT PÅ COVID-19

Mitchell Harrison.

Pressemelding fra Bud Racing: Etter begrensningene for å reise mellom Europa og USA, vil Team Bud Racing Kawasaki og Mitchell Harrison ikke kunne fortsette slutten av MX2 GP-sesongen sammen. Mitchell som bor i California kan ikke komme tilbake i Europa på grunn av Covid19 og forskrifter mellom Europa og USA.

Begge parter, Bud Racing og Mitchell har blitt enige om deler av måter, så alle kan prøve å finne løsninger for å avslutte sesongen i beste stand. Bud Racing Kawasaki kunngjør snart en erstatterrytter som avslutter sesongen i Europa sammen med rytterne Pierre Goupillon og Quentin Prugnieres. Vi ønsker Mitchell det beste med å finne et ri i USA for å avslutte 2020-sesongen.

 

WESTON PEICK-VIDEO: HVOR HAN HAR VÆRT & HVOR HAN HAR HODET

 

10 ting du trenger å vite om 2021 KTM 450SXF

(1) Ny grafikk med oppdatert fargevalg for et Ready to Race-utseende.

(2) Ny kartlegging gir kraftig strøm til å kjøre ut av hjørnene, og forbedrer SXFs allerede lette følelse.

(3) Nye oppdaterte WP Xact frontgafler med nye innvendige deler - designet for raffinert ytelse, komfort og håndtering - har utvidet olje- og lufthastighet for å redusere trykkstoppene, mens et nytt dempingsystem for midtventilen forbedrer dempekontrollen for eksepsjonell tilbakemelding og følelse. Utfører sammen med den nye luftomgangen, øker et mindre avstandsstykke i luftbeinet luftvolumet i det negative kammeret for en mer lineær fjærkurve, som etterligner oppførselen til en fjær og samtidig beholder alle fordelene med en luftgaffel.

(4) Nytt omarbeidet WP XACT-sjokk med en ny O-ring for leddet stempel for å redusere falming og forbedre konsistensen over lange motorer.

(5) Nye fjæringsinnstillinger foran og bak komplimenterer den nye maskinvaren for bedre trekkraft, forbedret komfort og selvtillit-inspirerende følelse.(6) Nye "lavfriksjon" koblingsbærende tetninger laget av SKF gir merkbart friere koblingshandlinger, og gir bedre fjæringsfølelse og ytelse gjennom støtslaget.

(7) Nye Dunlop MX33 dekk gir overlegen grep i et bredt utvalg av terreng sammen med økt holdbarhet.

(8) Kompakt DOHC-motor (dobbelt overliggende kamaksel) med topplate sylinderhode med titanventiler og superlette fingerfølgere med et hardt DLC-belegg. Utboring / slag: 95 mm x 63.4 mm.(9) High-tech, lett kromolestålramme med nøye beregnet flexparametere gir en flott blanding av komfort, stabilitet og presisjon.

(10) Hydraulisk Brembo-kobling og bremsesystem tilbyr meget kontrollerbar modulasjon og lett drift.

 

Ukens MXA-annonse: ULTRA-GENIUSENE AV YAMAHA

Kan du nevne de tre “Ultra-Geniuses of Yamaha” som er avbildet i Yamahas 1995, 12-siders, tegneserie-stil, YZ-annonse.

ULTRA-GENIUSER SVAR: (Fra venstre til høyre) Keith McCarty, Ed Scheidler og Don Dudek. På slutten av tegneserien var "YZ Warrior Oath." Den leste, “På min ære sverger jeg herved å være verge og oppholder for smart engineering, Yamaha Way, og alt annet som er bra og rett i verden! Jeg lover å være lojale, standhaftige og sanne og alltid være sympatiske og respekt for syke og eldre - spesielt de som slutter bak meg. ”

 

MXA PRODUKT SPOTLIGHT: BOLT HARDWARE MERKESPESIFIKKE BOLT KITS

Bolt tilbyr et selvforsynt sett som lagerfører de mest brukte boltene til Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Husqvarna og KTM offroad-sykler (og veteran sykler). Hvert sett er spesielt designet for å inkludere spesielle bolter for hvert merke. Hvert Bolt-sett leveres i en 18-roms plastboks som glir lett under forsetet på en lastebil. Hva kan vi si om ytelsen til et boltesett. Det fungerer. Butikkprisen er $ 54.95- $ 64.95 (Pro Packs), $ 19.95 (56-piece Track Packs) og $ 15.99 (bare karosseri). For mer info gå til www.boltmotorcyclehardware.com

 

10 ting du trenger å vite om 2021 HONDA CRF450

2021 CRF450 har motoroppdateringer med fokus på lav til mellomtoneytelse, et nydesignet chassis med revidert stivhet og en slankere totalpakke. Kombinasjonen gir en maskin som yter på et høyt nivå i løpet av en tøff moto.

(1)  Trippelklemmene er skiftet for mer flex og den nederste trippelklemmen er nå 6.1 mm høyere. 49 mm Showa-spiralfjærgafflene har 5mm mer kjøring (310mm), og forakselen har økt stivhet. Støtets stempel er forstørret og sjokkfjæren er 200 gram lettere.

2021 Honda CRF450 er 70 mm tynnere enn 2020-modellen.

(2) Setet er kortere, lettere og 10mm lavere bak. Vedlikehold er også forenklet ettersom antall 8 mm bolter på karosseriet er redusert fra 6 til 4 per side. 2021 CRF450 er 70 mm slankere (50 mm på venstre side på grunn av mangel på venstre lyddemper, 20 mm på eksossiden). Setet er nå boltet opp foran med en bolt fra hver side (rett under baksiden av bensintanken). Apropos bensintanken er den fremdeles titan, men den har ikke den ostete, svarte plasttankdekselet lenger.

Det sorte plastdekselet som tidligere dekket opp Ti-bensintanken har blitt 86'ed i 2021,

(3) Hodevinkelen er 27.1 ° (tidligere 27.4 °). Bakkeklaringen økes med 8mm til 336mm,. Den tørre vekten reduseres med 4.2 pund (noe som vil føre til at CRF450 veier omtrent 234 pund).

(4) Radiatorhyllene er i ett stykke i stedet for to plastdeler. Aksjestyret hos Renthal FatBars. Den øverste trippelklemmen har to stangfester som gjør at styret kan beveges 26mm frem og tilbake.

Seteboltene er foran på sadelen (i hakket i radiatorvingen like over rammen) og kroken er på baksiden.

(5) Bremsekaliper foran har 30 mm og 27 mm stempeldiameter og en 260 mm bølgeskive brukes. En bakre enkeltstemplet bremseklave fungerer sammen med en 240 mm rotor.

(6) Rammen veier 1 kilo, 9 gram (700 gram) mindre enn 2020-rammen. Underrammen sparer 11 gram (320 gram). Stivhetsstivhet er uendret, men sidestivhet er redusert med 20%. Aluminiumsvingeren har en ny stivhetsbalanse som er skreddersydd til rammen, med smalere rør. Pro Link-sjokkkoblingsstigningen er også revidert.

(7) Det er en betydelig økning i toppeffekt over 5000 o / min med mer merkbart dreiemoment ved lavt turtall. Noe av dette er på grunn av den større luftkassen, som nå er lett tilgjengelig ved å fjerne sidepanelet. Motoren har en ny, lettere 46 mm strupekropp. Den optimaliserer effektiviteten i inntakskanalen og bruker aktivt den latente fordampingsvarmen som oppstår i inntakskanalene. Den helt nye hydrauliske koblingen leverer redusert manuell kraft. Det er en mindre drivstoffpumpe og lett magnesiumventildeksel. Setet er nå mindre og lavere bak.

En bolt får tilgang via det avtakbare panelet på venstre side, og luftfilteret er klips inn.

(8) Innsprøytningsvinkelen er økt fra 30 ° til 60 °, noe som betyr at drivstoffet sprøytes i motsatt retning av inntaksluften. Dekompressjonssystemet er nytt og motvekten forskyves fra høyre side av kamakselet til venstre.

(9) Den største endringen er eksosanlegget. Eksosuttaket er ovalt i stedet for rundt. Det forrige doble eksosanlegget er erstattet av et enkelt rør og lyddemper som er 2-1 / 2 pund lettere enn det doble systemet 2020. Manifolden er også montert 74mm nærmere senteraksen.

Vi trodde ikke det kunne gjøres, men Hondas ingeniører gjorde sine elektroniske kontroller enda mer kompliserte. Dette er den nye venstre side bryteren. Den har fem knapper, og det er fortsatt en knapp på høyre side av stolpene

(10) De elektroniske kontrollene (startkontrolldisplay, EFI-advarsel, EMSB-modus-knapp, HSTC trekkraftkontrollknapp og LED-display) er plassert på venstre styre. Ved å trykke på og holde inne HSTC-knappen i 0.5 sekunder, skiftes systemet til neste modus, der et grønt LED-display - ett blink for modus 1, to blink for modus 2 og tre blink for modus 3 - bekrefter valget. HSTC-systemet kan også slås helt av. Når motoren er slått på, bruker systemet den sist valgte innstillingen.

 

HAR DU SEG AUGUST 2020-UTGAVEN AV MXA? Abonnement er den beste avtalen i motorcross

I denne utgaven, ut nå, tester vi et full løp Pro Circuit Yamaha YZ125 som vi bygde for verdensmesterskapet i to takter. Vi hadde også Doug Dubach-hyrde vår GYTR-utstyrte YZ450F gjennom sin hop-up-fase. Uvillig til å forlate godt nok alene, fylte vi opp en haug med barn for å hjelpe oss med å teste en Stacyc elektrisk balansesykkel, vi ber et barn om å la oss sykle på Supermini i full race og ikke bare gjenoppstå en Honda CR2005 fra 125, men sprengte den, mens vi var inne på det. Hvis det ikke var nok, intervjuet vi Rocket Rex Staten for å bevise at vi ikke var redd for ham.

HVORDAN DU TILGJERER MXA SÅ AT DU ALDRI MISSER EN ANDRE UTGAVE ELLER BRUFF PENNY
Hvis du abonnerer på MXA kan du få magien på din iPhone, iPad, Kindle eller Android ved å gå til Apple Store, Amazon eller Google Play eller i en digital versjon. Enda bedre kan du abonnere på Motocross Action og få den fantastiske trykte utgaven levert hjemmet ditt av en uniformert ansatt i den amerikanske regjeringen. Du kan ringe (800) 767-0345 eller Klikk her (eller på ruten nederst på denne siden) for å abonnere.

 

GLEN HELENS 10-timers og 24-timers utholdenhetsløp ble kunngjort

Glen Helenes 3Bros-sponsede 10-timers- og 24-timers terrengløp er planlagt 8. august og 21. til 22. november. I år starter 10-timersløpet klokken 4 lørdag og avsluttes klokken 00 på søndag morgen. Det er åpent for 2 ryttere per lag og to sykler. The 00-Hour of Glen Helen begynner 4. november kl 25:21 og slutter søndag 10. november kl 00:22 Amatørlagene kan ha 10 ryttere og to sykler, men Pro-lagene kan bare ha 00 ryttere og må fullføre 6 timer på den ene sykkelen. Forlykter er kun nødvendig for døgnet, men anbefales for 4-timers. For mer info gå til www.glenhelen.com.

 

NY 2020 CANADIAN NATIONAL MOTOCROSS SCHEDULE

Er det bedre å legge ut nye løpsplaner og deretter avbryte dem eller vente til du er sikker på at løpene blir avholdt? Canada la ut to forskjellige nasjonale planer den samme uken.

Profesjonell racing er under utrolig press for å organisere og holde sine 2020-sesonger. Med både AMA 250/450 Nationals og FIM World Motocross Championships som forsinker starten av sesongene så godt som annenhver uke, er de Rockstar-sponsede 2020 kanadiske Motocross Nationals forberedt på å komme i gang helgen 25-26 juli på Gopher Dunes. Men dette er ikke virksomhet som vanlig, siden det ikke vil være noen tilskuere.

2020-kanadens National Motocross-plan er endret de siste tre dagene. Moto Park den 1. august er utenfor planen, og Walton Raceway vil komme back-to-back nasjonale runder 2-8 august og igjen 9. august.

For å lese den komplette rytterhåndboken for Rockstar Triple Crown Series KLIKK HER. For ytterligere informasjon, gå til www.rockstartriplecrown.com.

 

TEN SOM DU TRENGER VET OM 2021 HUSKY FC450

For 2021 tilbyr Husqvarna Motorsykler en komplett serie med to- og firetakters motorcrossmaskiner i full størrelse. Firetakerne TC125 og TC250 og firetakerne FC250, FC350 og FC450 er til nytte for både førstegangsfolk og erfarne syklister både med brukervennlige funksjoner og de nyeste teknologiske fremskrittene.

(1) RAMME: Den hydroformede, laserskurte, robot-sveisede, forkromede stålrammen har vitenskapelig beregnede parametere for langsgående og vridende bøyning for optimal stivhet.

(2) KOMPOSITET KOLFIBRE UNDERRAM: Husqvarnas sammensatte underramme er en eksklusiv Husqvarna. Ved å bruke en matrise av 70 prosent polyamid og 30 prosent karbonfiber veier den todelte underrammen mindre enn 2-1 / 2 pund.

(3) WP XACT FORGAVE: Den 48 mm delte luftgaffelen har en kapsulert luftfjær og trykksatt oljekammer for progressiv og jevn demping. For 2021 er det en utvidet bypass for olje og luft for å redusere trykkstopper, 10 mm kortere interne kassetter og ytre rør, et nytt dempingssystem for midtventil og tilbakeslagsdempere i klikkstil som kan justeres for hånd. De 22 mm forskjøvne, CNC-maskinerte tredobbeltklemmene har et gummidempersystem for å redusere styrets vibrasjoner. En justering av styret i tre posisjoner er standard, og frontplaten integrerer en gul tredobbelt klemmebeskyttelse for å beskytte den mot slitasje.

(4) WP XACT BAKSTOKK: Med oppdaterte 2021-innstillinger og nye lavfriksjons-tetninger, bruker WP Xact baksjokk et trykkbalansesystem for å tilby jevn demping i løpet av sin 300 mm reise.

(5) MAGURA HYDRAULISK KOBLING: Den hydrauliske koblingen har en Magura hovedsylinder og koblingsslavenhet. Følelsen av Magura-koblingen er sømløs og lettere å trekke enn noen annen hydraulisk kobling. Selve koblingen er et tyskprodusert system som har en vedlikeholdsfri kobling av stålkobling med Belleville skivemembranaktivering som konstant kompenserer for å holde trykkpunktene og fungere identiske i kalde eller varme forhold.

(6) BREMBO-BREMSER: Husky motocross-modeller leveres med Brembo-bremser og master-sylindere på en 260 mm frontrotor og 220mm solid bakrotor. Disse anses for å være bremsekomponenter av høyeste kvalitet.

(7) SKJERMHÅNDTAKER & ODI GRIPS: Alle 2021 Husqvarna motocross-modeller leveres med ProTaper styret i en egen Husky-sving. ODI-låsegrep på venstre side krever ikke liming, mens det vulkaniserte gassgrepet har utskiftbare hurtig- og sakte svinger.

(8) SVART BOKS ECU: Keihin ECU har raskere prosesseringshastighet og er mindre. Den integrerer to kart, startkontroll og trekkraftkontroll på en styremontert multibryter. ECU har også en girsensor som tilbyr et annet kart for hvert gir. Alle firetaktsmaskiner har 44 mm Keihin gasspjeldhus. Injektoren er unikt posisjonert for å gi den mest effektive drivstoffstrømmen inn i forbrenningskammeret. Gasskabelen er montert direkte, uten den ekstra kompleksiteten til en gasskobling.

(9) FIRE-STROKE EXHAUST SYSTEMS: Firetaktshovedrøret på FC250, FC350 og FC450 har et integrert resonanskammer og en design som gjør det mulig å fjerne det bakre støtet uten å måtte fjerne røret først.

(10) KJØLESYSTEM: De høye styrke aluminiumsradiatorene bruker CFD (computational fluid dynamics) teknologi for å kanalisere luft effektivt gjennom radiatorene for optimal kjøling i alle forhold. Radiatorene er montert på det optimale tyngdepunktet, mens smarte radiatorbeskyttere ikke bare beskytter radiatorene mot flyvende rusk, men også fungerer som radiator seler.

 

UKENS MXA-annonse: WORLD TWO-STROKE CHAMPIONSHIP POSTER

Husker du når raseplakater hang på soveromsvegger over hele Amerika? Husker du da løpspromotører tok seg bryet med å trykke plakater og hengte dem i lokal butikk? Husker du når løpsplakater var morsomme?

 

TA MXA 2020 LESERKARTING OG HA EN SJANSE FOR Å VINNE GRATIS THOR GEAR!

Vennligst fyll ut hele undersøkelsen. Klikk her for å starte

Scor gratis Thor-to-toe Thor-utstyr nå! Fullfør leserundersøkelsen vår. Vi vil komme med dine innspill for å forbedre fremtidig web- og månedlig utskriftsinnhold av Motocross Action. En heldig vinner vil bli valgt tilfeldig for å motta et gratis girensemble fra Thor (stil og / eller farge kan variere). Årets Thor (www.thormx.com) girutveksling inkluderer følgende: Prime Pro-trøye og -bukser, Sector Split med MIPS-hjelm, Radialstøvler, Sniper Pro-briller og smidige hansker. Det er produkter som er verdt $ 750, så ikke gå glipp av muligheten til å vinne alt dette stilige utstyret gratis! Fyll ut hele undersøkelsen!

 

Fem ting du trenger å vite om 2021 YZ450F

(1) YZ450Fs motor får geometri med forbrenningskammer med brattere ventilvinkler, mer aggressive kamprofiler, og et høyt kompresjonsstempel med lavfriksjonsringer, en lengre koblingsstang, større rørkontakt for eksoshode, et høyt luftfilter, bedre pustesystem og mer til, alt sammen mens det monteres under et mindre og lettere magnesiumventildeksel.

(2) 2021 YZ450F får en oppdatert motor, sylinderhode, ramme og startkontrollsystem. Det reviderte startkontrollsystemet optimaliserer motoreffekten for raskere, jevnere løp starter hver gang ved å øke kontrollerbarheten ut av porten.

(3) Racers kan justere ECU-en direkte fra telefonen sin ved hjelp av Yamaha Power Tuner-appen ombord.

Den svarte og blå 2021 Yamaha YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition.

(4) Å skille seg ut fra mengden. 2021 YZ450F kommer nå i nye Monster Energy Yamaha Racing Editions. Med en fabrikk-teaminspirert farge- og grafikkpakke kan syklister føles som om de også er en del av et Yamaha mesterskapsvinnende Supercross-lag.

(5) Veiledende pris er $ 9399 (blå) og $ 9599 (Monster Energy Yamaha Racing Edition).

 

2020 FLOTTE SLETTER VINTAGE MOTOCROSS-SERIEN: 19. JULI, AUG. 9. & OKT. 11

For mer informasjon om Great Plains Vintage Series, gå til www.greatplainsvintagemx.org

 

DEN 32: 1 PREMIX KLASSIKKEN KOMMER TIL SISTE KANSKE RACEWAY PÅ SEPT. 11-13

For mer informasjon om løpet 11-13 september i Montana, gå til www.lastchancemx.com.

 

2020 WISECO WORLD TO-STROKE MOTOCROSS CHAMPIONSHIP VIL HJELPES PÅ 3. OKTOBER, 2020

For mer informasjon gå til www.glenhelen.com

 

40. ÅRS CZ VERDENSKAMPJONSKAP FERSKEDT FOR 9-10 OKTOBER PÅ MARYSVILLE

Datering tilbake til 1980 da MXAs Jody Weisel, Ketchup Cox og Pete Maly snakket Saddleback lørdag-promotor Jim Beltnick om å holde et CZ-løp, og er CZ verdensmesterskap nå i sitt 40-årsjubileum i 2020. For mer informasjon, gå til www.czriders.com

 

36. ÅRLIGE VERDENSVETTEN MOTOCROSS CHAMPIONSHIP PÅ 6-8 NOVEMBER: START PLANLEGGING NÅ

For mer informasjon gå til www.worldvetmx.com

 

AIM EXPO ENDRER DETTE FORHANDLER FRA OKTOBER TIL JANUAR, 2021, I COLUMBUS, OHIO

Den amerikanske internasjonale motorsykkelekspo (AIMExpo) vil endre datoen for motorsykkelshowet i 2020 fra oktober 2020 til 21.-23. Januar 2021. Det vil bli holdt på Greater Columbus Convention Center i Columbus, Ohio. 2021-showet vil nå fokusere på detaljister over tre dager i stedet for fire. For 2021 vil AIMExpo bli en eneste begivenhet. Overgangen til kun handel vil gi mer fokus på bransjebehov og utdanning. AIMExpo håper å utdanne forhandlere om å forbedre effektiviteten, holde seg konkurransedyktige og styrke bunnlinjen.

 

MXA-PRODUKT-FOTSLIGHT: "INNSIDEN-LINJEN: RACING THE 500CC WORLD MOTOCROSS CHAMPIONSSIP

Rob Andrews er ikke bare et vakkert ansikt som kan kjøre motorsykkel, han er en historieforteller som tar deg inn og bak kulissene for hvordan det er å rase FIM 500cc verdensmesterskap. Namur Chapter er verdt prisen.

Aldri før publiserte bilder fra noen av sportens mest anerkjente fotografer fremhever boka. Forfatter Rob Andrews sier: “Jeg føler meg veldig heldig som de beste årene av min GP-karriere falt sammen med en utrolig minneverdig periode for verdensmesterskapet på 500cc. Å være i stand til å dele mine egne opplevelser av den fantastiske tiden i motocross grands prix er like spennende. ” I salg kl www.theinsidelinebook.com nå — verdensomspennende frakt er tilgjengelig.

 

Ti ting du trenger å vite om 2021 KAWASAKI KX450

Kawasaki KX450 kommer tilbake som flaggskipsmodellen for 2021 og kan skryte av en velprøvd 449 cc, væskekjølt, firetaktsmotor med forbedret motorkraft, slank aluminiumsramme, Showa A-Kit-teknologien fjæring, redesignet hydraulisk clutch og elektrisk start er den ultimate kombinasjon. For 2021 mottar KX450 motoroppdateringer for økt ytelse, en ny keglet skive-fjær hydraulisk clutch og et nytt overskudd av Renthal FatBar styret.

(1) Kawasaki KX450-motoren bruker aktivering av finger-følge-ventil, som muliggjør ventiler med større diameter og mer aggressive kamprofiler. Inntaks- og avtrekksventilene er titan, mens et stempel med brokasse har et nytt smøremiddel på tørrfilm på stempelskjørtet reduserer friksjonen.

(2) Koblingshastigheten for fiv hastighet er koblet sammen med en ny Belleville-skivehydraulisk kobling for 2021. Koblingens spiralfjærer er erstattet med en Belleville-skive, noe som resulterer i lettere aktivering av clutch når spaken trekkes inn, og et bredere koblingsinngrepsområde for å bidra til å lette kontrollen. Koblingsplater med større diameter, revidert friksjonsmateriale og forskyvningssegmenter hjelper til med å fremme skille separasjon av skivene og reduserer dra når clutchen trekkes inn.

(3) Kawasakis slanke aluminiumsramme er konstruert av smidde, ekstruderte og støpte deler. Den bruker motoren som et stresset element for å øke rammets stivhetsbalanse. En lett legeringssving er konstruert av et støpt frontsnitt og dobbeltkonisk hydroformede sprøyter. Dreielsvingelen var plassert i samsvar med tellerskaftdrevet for å hjelpe til med balansert håndtering.

(4) 49 mm Showa spiralfjærgaffler har indre rør med stor diameter som er i samme størrelse som de som finnes på maskinene til Kawasakis fabrikkracingteam (KRT). Gaflene muliggjør bruk av store dempingsstempler for jevn virkning og fast demping.

(5) Det reviderte Uni-Trak sjokkkoblingssystemet er designet for å fungere sammen med Showa støt, aluminiumsramme og svingarm. Showa Compact Design baksjokk har A-Kit-teknologi med kompresjonsjusterere med stor diameter, noe som forbedrer høyfrekvensbevegelsene på dagens motocross-spor.

(6) Frambremsen har en overdimensjonert 270 mm, kronbladformet bremserotor, mens bakbremsen brukte en 250 mm kronbladformet bremserotor.

(7) Styret er 1-1 / 8-tommers Renthal Fatbars som er lavere og nærmere rytteren. I tillegg har styret fireveisjusterbare fester. Multistillingsstyret har to monteringshull med 35 mm justerbarhet. Fotpinnene har monteringspunkter med dobbel posisjon som gjør det mulig å senke knaggene 5 mm.

(8) Firetakts, enkeltsylindret, DOHC, vannkjølt 449 cc lettmotorpakke benytter innganger hentet direkte fra Monster Energy Kawasaki løpsteam, og produserer topp effekt og en momentkurve som gjør det enkelt å komme på gassen tidlig. Den potente KX450-motoren har en elektrisk start, som aktiveres ved å trykke på en knapp og drives av et kompakt Li-ion-batteri.

(9) 2021 KX450 har aggressiv styling sammen med grafikk i formen på radiatorskjermene og slank karosseri er blitt støpt for å matche V-monterte radiatorer og smalt chassi design.

(10) Veiledende utsalgspris er 9399 dollar.

 

KJEDT HJEM? PRØV GRATIS ADGANG TIL MXA DIGITAL UTGAVER GRATIS, GRATIS GRATIS, GRATIS GRATIS GRATIS

Klikk her eller på bildet ovenfor for å få gratis digitale problemer.

 

DE NOENSINNE FORANDRINGSPLANER 2020

I henhold til gjeldende plan starter AMA National-serien 2020 15. august og inneholder 9 runder - teller to back-to-back-løp på Red Bud på en lørdag og påfølgende tirsdag.

TENTATIV AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP
15. august… Hurricane Mills, TN
22. august… Washougal, WA
29. august… Crawfordsville, IN
5. september (lørdag)… Red Bud, MI
8. september (tirsdag)… Red Bud, MI
19. september… Millville, MN
26. september… Jacksonville, FL
3. oktober… Lakewood, CO
10. oktober… Pala, CA, NY

REVISERT 2020 FIM MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP
1. mars… Matterley, Storbritannia (holdt)
8. mars… Valkenswaard, Holland (Held)
9. august… Kegums, Latvia
12. august… Kegums, Latvia
16. august… Kegums, Latvia
6. september… Afyonkarahisar, Tyrkia
16. september… Faenza, Italia
20. september… Faenza, Italia
27. september… MXDN, Matterley, Storbritannia
4. oktober… Mantova, Italia
11. oktober..Arroyomolinos, Spania
18. oktober… Lommel, Belgia
21. oktober… Lommel, Belgia
25. oktober… Lommel, Belgia
1. november… Trentino, Italia
8. november… TBA, Indonesia
22. november… Neuquen, Argentina

2020 FIM MOTOCROSS DES NATIONS
27. september… Matterley Basin, Storbritannia

REVISERT 2020 CANADIAN NATIONAL CHAMPIONSHIP
25-26 juli… Courtland, ON
August… 8-9… Walton, ON
16. august… Walton, ON
29. - 30. august… Sand Del Lee, ON
5-6 september… .Deschambault, QC

REVISERT 2020 AUSTRALISK NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP
9. august… Connondale. QLD
6. august… Maitland, NSW
16. september… Newry, VIC
12. september… Horsham, VIC
4. oktober… Gympie, QLD
11. oktober… Coolum, QLD

2020 AMA Nasjonalt amatørmesterskap
3-8 august… .Hurricane Mills, TN

2020 WISECO WORLD TWO STROKE CHAMPIONSHIP
3. oktober… Glen Helen, CA

2020 MONSTER ENERGY CUP
10. oktober… Carson, CA

REM OKTOBERKROSS
31. oktober… Glen Helen, CA

2020 DUBYA WORLD VET MOTOCROSS CHAMPIONS
6-8 november… Glen Helen, CA

 

BLI MEDLEM MED MXA'S BLIPPLADSIDE

Hvis du bruker Flipboard, sørg for å abonnere på Motocross Action-siden for alle oppdateringene på nettstedet vårt. Klikk HER for å sjekke ut siden.

 

TALE MOTO MED PÅ MXA'S FACEBOOK GROUP CHAT

Vi elsker alt moto og ønsker å bringe alle moto-junkies sammen til ett sted for å dele sine to øre, ideer, bilder, sykkelfikser, sykkelproblemer og mye mer. For å sjekke det ut først, må du ha eller allerede ha en Facebook-konto. Hvis du ikke gjør det, er det ikke mye arbeid, og du kan til og med ha et alias, så ingen vet at det er deg. For å bli med klikker du HER. Etter at du har bedt om å bli med, vil vi godta forespørselen din like etter.

 

FØLG MXA PÅ TWITTER

Følg oss for å se ferskt innhold hver dag kl www.twitter.com/MXAction eller på twitter på “MXAction.”

 

MXA YOUTUBE KANAL | SLIKK DET SUBSKRIVER KNAPPEN

De MXA vrakende mannskap er alt moto-relatert. Sjekk ut vår MXA YouTube-kanal for sykkelanmeldelser, Supercross-dekning, rytterintervjuer og mye mer. Og ikke glem å trykke på abonnementsknappen.

Bilder: Brian Converse, Josh Mosiman, Debbi Tamietti, Dan Alamangos, Jon Ortner, Daryl Ecklund, MXA

Honda CRF2021 4502021 Husqvarna FC4502021 KAWASAKI KX4502021 ktm 450sxf2021 yamaha yz450fama nasjonalama trekker ut av mxdnBobby Hewittbolt maskinvareCHUCK SOLdanny laportedon dudekdonnie hansened scheidlerjohnny o'maramithell Harrisonmotocrosmotocrossmotocross des NationsMXAMXGPrykterweston peickverdens totakts Championhsip