MXAS HELGNYHETER OPPSAMLING: NI DAGER TIL SANNHETEN BLIR AVSLUTT

• DE EKTE FAKTA BAK 2022 FIM WORLD SUPERCROSS-SERIEN

I juni 2021 kunngjorde AMA Supercross Championship-arrangørene, Feld Motorsports, at de droppet Federation Internationale de Motocyclisme (FIM)-sanksjonen. Det betydde at AMA Supercross-serien ikke lenger ville bli kalt "FIM World Supercross Championship", som opprinnelig ble dannet som et politisk triks for å få slutt på et potensielt brudd mellom AMA og Supercross-arrangørene for 20 år siden.

Hvordan det? Tilbake i 2001 brøt det ut en borgerkrig i Supercross da AMA og Clear Channel (Supercross-arrangøren på den tiden) ikke klarte å komme til enighet om en fremtidig kontrakt (den da gjeldende kontrakten utløp på slutten av 2002-sesongen) . Stikkpunktene var overskuddsdeling, sanksjonsgebyrer og sponsorrettigheter. Clear Channel hevdet at den ikke trengte AMA og ville kjøre sin egen Supercross-serie. Som svar erklærte AMA sin intensjon om å kjøre en konkurrerende Supercross-serie head-to-head mot den Clear Channel-promoterte serien i 2003. Det var et rot. På den ene siden hadde du en promoteringsgruppe som hadde alle stadionene pakket opp, og på den andre siden hadde du et sanksjonsorgan som fikk rytterne og fabrikklagene fanget i en juridisk gåte.

Det første skuddet fra 2002 Supercross Civil War ble avfyrt da AMA signerte en kontrakt med den Chicago-baserte underholdningsgruppen Jam Sports for å bli promotøren av deres foreslåtte 2003 AMA Supercross-serie. Det overrasket Clear Channel, og satte Clear Channels utbryterplaner mellom stein og hard. Hvis de holdt et Supercross-løp og Jam Sports holdt et Supercross-løp samme helg, ville lagene som var i AMA-styret bli tvunget til å støtte Jam Sports-serien fordi de hadde en kontrakt med AMA – og Clear Channel gjorde det. ikke. Du kan ikke sitte i styret, slik Honda, Kawasaki og Suzuki var, og gjøre noen handlinger som skader organisasjonen eller selskapet du veileder.

Det så en tid ut til at AMA hadde trumfet Clear Channel, men Clear Channel trakk en kanin opp av hatten deres. Hva var det? Hvis Clear Channel fikk FIM til å være den sanksjonerende rekorden for deres Supercross-mesterskap i 2003, kunne de fire store produsentene løpe med Clear Channel uten å krenke deres tillitsansvar overfor AMA - fordi AMA var under FIM-paraplyen. Og det var slik FIM ble sanksjonsorganet for AMA Supercross-serien 20 år. Slått av FIM-trumfkortet, måtte AMA gå tilbake til å sanksjonere Clear Channel Supercross-serien og gi opp Jam Sports-planene sine. Clear Channel hadde overlistet AMA.

Imidlertid tok Jam Sports det ikke liggende. Jam Sports beskyldte Clear Channel for ulovlig å bruke underholdningsindustrien, kanskje for å forkaste Jam Sports bud om å promotere Supercross-racing ved å skremme stadioneiere (og Jam Sports hadde Clear Channel-notater for å bevise sin sak). I januar 2005 tildelte en jury Jam Sports en dom på 90 millioner dollar mot Clear Channel for konkurransebegrensende oppførsel. Og det er kortversjonen av hvordan FIM ble involvert i American Supercross.

Nå for 2022, med Supercross-arrangørene som dumper FIM, står den europeisk-sentriske FIM fritt til å sanksjonere sin egen World Supercross Championship-serie. De fant den australsk-baserte SX Global-promoteringsgruppen, som hadde noe australsk Supercross Championship-erfaring, villig til å signere en 10-årskontrakt for å ta på seg oppgaven med å kjøre 2022 FIM World Supercross Championship. Men det var noen store problemer å overvinne.

FINN RYTTERE: Det vil ikke være vanskelig å finne ryttere til å kjøre World Supercross Championship, men de vil ikke være de berømte fabrikkrytterne som fans over hele verden har hørt om. I stedet vil de mest sannsynlig rulle ut de pensjonerte AMA-heltene (tenk Chad Reed) for å få World Series til å virke autentisk. World-feltet vil bestå, i det minste i begynnelsen, av tidligere Supercross-ryttere som fortsatt er unge nok til å løpe, men som ikke lenger er interessert i grinden til den 17-runders AMA Supercross-serien. Og de vil bli blandet med de beste franske, australske og amerikanske privatistene som ønsker å skape et navn mot lettere konkurranse.

PLANLEGGING: Det ville ikke være fornuftig for det nystartede verdensmesterskapet i Supercross å oppgradere mot den etablerte AMA Supercross-serien. De ville gå seg vill i nyhetssyklusen, ryttere ville være vanskeligere å få tak i, MXGP-ryttere ville være opptatt med sin tidlige start og sen slutt på 2-runde-serien (februar til september) og ubrukte, helt lukkede stadioner er utilgjengelige fra januar gjennom mai. Det forlater bare høsten, og som en FIM-sanksjonert serie kan den ikke konkurrere med datoene for verdensmesterskapet i motocross eller motocross des Nations. Det gir dem mest sannsynlig en tidligste startdato 1. oktober 2022 (siden MXDN er 25. september på Red Bud). Med en kort sesong planlegger SX Global bare å kjøre 5 eller 6 løp. Selv da vil ikke etablerte Supercross-ryttere, som kanskje bytter lag i slutten av september, fortsette å kjøre inn i oktober. Hvis de i 2023 planlegger en lengre, for eksempel 12-løpsserie, vil de finne AMA National og MXGP-ryttere vanskelig å signere.

REISE: Hvem betaler for å fly et fullt felt med ryttere, alle fra forskjellige land til nye arenaer. Som AMA fant ut tilbake i 2001, har Supercross-arrangørene i Amerika alle stadionene bundet opp med kontrakter som gjør dem til de eneste leverandør av motorsport. Blir det startpenger, a la Paris Supercross? Vil teeny weenie-arenaer, som Paris, bli inkludert i World Supercross-kalenderen, fordi hvis de er det, vil det skade deres "Supercross"-legitimasjon alvorlig og gjøre dem til gjenstand for "FIM World Arenacross Championship"-vitser. Vil vesken være stor nok til å tiltrekke seg ekte talent (AMA Supercross-serien betaler en veske på $94,000 XNUMX per arrangement).

FABRIKKSTØTTE: SX Global har bedre plass til de japanske og europeiske fabrikkene, fordi de store amerikanske Supercross-teamene er finansiert av de amerikanske armene til Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki og KTM – og de ser ingen grunn til å bruke pengene sine utenfor USA . Hvor mange sykler vil de selge i California ved racing i New Zealand? For å få Ken Roczen og Chase Sexton til å kjøre World Supercross Championship, må noen i Japan betale for det.

COVID-BEKYNDELSER: Regjeringsrestriksjoner i mange potensielle Supercross-klare nasjoner er veldig strenge. Faktisk, i SX Globals hjemland Australia i 2021, var det mulig å beskrive det som en "låst politistat" - noe som resulterte i at Australian Outdoor Nationals ble kansellert etter 3 runder og 2021 Australian Supercross Series ble kansellert helt .

MXA VIDEO: 2022 KAWASAKI KX250 VIDEO TEST

•  2022 AMA SUPERCROSS TV TIDSPLAN: TIDER, KANALER OG DAGER

Alle tider østlig (trekk fra tre timer for Pacific Time Zone).

«DENNE UKEN I MXA MED JOSH MOSIMAN:» MED COOPER, MAX & MICHAEL

• MED NI DAGER IGJEN ER SOCAL SUPERCROSS TEST ØDELAGT AV REGN

Selv et stadion kan oversvømmes hvis det regner for mye. Dette var Orlando som ledet frem til fjorårets løp.

For to uker siden var den totale nedbøren på Glen Helen Raceway, der Pro Circuit har to Supercross-testbaner, 4 tommer. Nå 14 dager senere er Glen Helens totale nedbør 12.79 tommer regn. Veien til Glen Helen har blitt oversvømmet og stengt mer enn den har vært åpen i desember. Oppsettet til de fleste Supercross-baner består av store jordhauger på flat mark - det er en oppskrift på store vannpytter mellom hoppene. Og når vannpyttene er drenert, dukker det opp veldig dype hjulspor der vannet var. Det gjør Supercross-testing vanskelig.

Det er anslått at regntallet vil øke med ytterligere en tomme eller mer innen denne helgen. Gitt at den årlige nedbøren i San Bernardino-området bare er 13 tommer i året, betyr det å ha nesten den mengden regn på mindre enn to uker at de kan få sin årlige total før januar 2022 til og med ruller rundt (regntotalene i SoCal er beregnet fra oktober til september hvert år - med regntiden begrenset til desember, januar og februar). Det gjør de neste 9 månedene veldig interessante.

Team KTM (Plessinger, Musquin, Webb og Vohland) tester i det tørre før regnet falt.

Heldigvis avtar trusselen om regn etter fredag ​​31. desember, og etterlater én uke med 60-graders, men tørre, dager foran. Heldigvis kan mange av lagene teste i Florida/Georgia-området, som får 40 tommer regn årlig - og selv om det led massive regnbyger om høsten, har denne vinteren vært begivenhetsløs i Nord-Florida. Skulle regnet forsvinne som planlagt i California, vil lagene være i stand til å ta testing i siste liten, nær fabrikkens hovedkvarter, på deres SoCal-testbaner før de må flytte til Anaheim-parkeringen.

MXA VIDEO: 2022 GASGAS MX250 VIDEO TEST

• SE SKARPS PÅ FABRIKKEFFEKS-KLÆR

HONDA HETTETRUS MED VINGER—$54.95
HONDA TECH SOFT-SHELL JAKKE—$109.95
HONDA RACING HETTETRUSS—$54.95
HONDA STRIPES LANGERME T-SKJORTE—$32.95
KAWASAKI VERTICAL T-SHIRT—$26.95
KAWASAKI PIT SHIRT—$69.95
KAWASAKI STANDARD HETTETRUSS—$54.95
KAWASAKI WINDBREAKER—$59.95
YAMAHA ICON HOODIE—$54.95
YAMAHA TECH SOFT-SHELL JAKKE—$109.95

YAMAHA VINTAGE BASEBALLSKJORTE—$34.95

For mer info eller for å bestille, gå til www.fabrikkeffex.com

MXA VIDEO: KTM 2022SXF 350 VIDEOTEST

• UKENS MXA-ANNONS: FØR MENNENE VAR MENN

Yamaha vant 24 klasser ved World Mini Grand Prix i 1981. Du kjenner kanskje igjen navnene Bobby Moore, Troy Blake, Ron Lechien, Todd Campbell og Mouse McCoy. Som en sidenotat fikk Ronnie Tichenor andreplass i 60cc Race of Champions bak Mouse McCoy. Troy Blake vant 80cc Race of Champion med Todd Campbell som nummer to.

MXA VIDEO: 2022 KTM 250SXF VIDEOTEST

MXA TEAM TESTET: SKF DUAL-SAMMENSETT Gaffelseglinger

De MXA ødeleggende mannskap går gjennom gaffelforseglinger med en hastighet på én annenhver uke. Det høres kanskje ille ut, men vi har over 25 testsykler som vi kjører konstant. De tøffe realitetene ved racing i grumsete jord garanterer at en av våre testsykler til enhver tid vil ha olje som siver mot den fremre bremserotoren. En lekker gaffeltetning betyr nedetid, fordi moderne opp-ned gafler krever litt kunnskap og verktøy for å erstatte en gaffeltetning. Så når noen slipper en gaffeltetning i ny stil, er vi på den med en gang.

I fjor begynte vi å sette SKF Dual-Compound gaffeltetninger i hver lekkasje vi hadde. Det tillot oss å bygge en flåte av MXA testsykler med SKFs nyeste segl. Teknologien tiltrakk oss fordi de nye tetningene lovet overlegen forsegling, bedre tørking av skitt, mindre gaffelstikk og lengre levetid. SKF Dual-Compound gaffeltetningsteknologi ble utviklet for å oppnå overlegen tetningsytelse ved å støpe to forskjellige gummiblandinger sammen i en gaffeltetning.

Den grønne sammensatte gummien brukes til gaffeltetningens vindusviskere. Den er tøff og holdbar. Den røde sammensatte gummien brukes mot gaffelrørene. Den er mykere, mer fleksibel og har en nylig designet forseglingsleppe. Den mykere gummien kan følge ufullkommenheter i gaffelrøret for å opprettholde en god tetning mot lekkasje. Å hjelpe to-sammensatt gummi er et metallinnsats som gir strukturell integritet, og gaffelviskeren har en selvrensende, åpen vindfjær for å øke tørketrykket til viskeren.

Erfaringen har avslørt for oss at Kayaba-seler mest sannsynlig lekker. Showa-sel er det nest mest sannsynlige, og WP-sel er det minst sannsynlige. Hvorfor? Fordi KTMs WP-gafler kommer på lager med SKF gaffeltetninger (selv om det ikke er todelt sammensatte tetninger). En gaffelforsegling lever i et skittent miljø der det må tåle et veldig langt slag i høye skafthastigheter med øyeblikkelig retningsendring. Når du legger til sidebelastninger, forurensning og vandring av partikler til bildet, er det utrolig at enhver tetning kan oppfylle kravene fra motorcross - og de fleste gjør det ikke.

For vår langvarige test, fikset vi hver lekker OEM-pakning med en erstatning SKF Dual-Compound gaffeltetning. Vi kan ikke si at vi aldri har hatt en SKF dobbelforbindelse med gaffelforsegling, men vi kan si at disse feilene kom på grunn av steindinger til gaffelbenets krom som rev forseglingens leppe. Overalt kan Dual-Compound-tetningene gi mindre stiksjon, overlegen tetting og lengre levetid.

HVA ER SQUAWKEN? Pris. SKF gaffeltetninger koster mer enn de fleste ettermarkedstetninger, selv om prisen inkluderer en ny støvforsegling. Gitt kostnadene for å skifte ut gaffeltetninger, er prisen på en sel som varer dobbelt så lenge verdt det.

TALL? 39.99 dollar (en pakning og visker) - www.innteck-usa.com, (866) 252-8772 eller din lokale forhandler.

MXA RANGERING: Hvis du vil eliminere oddsen for en gaffeltetningslekkasje, må du kjøre best mulig tetninger. I MXADe beste selene er SKF Dual-Compound gaffeltetninger.

MXA VIDEO: 2022 YAMAHA YZ125 TO-TAKT VIDEOTEST

• IKKE GLEMT: OSSA BLEV TAP I TREVEIS GASGAS-SHUFFLE

Ossa 1974 fra 250.

Tilbake i 2014 var Ossa på vei til gjenopplivning da GasGas gikk inn for å danne et produksjonspartnerskap og en fusjon som førte til at begge selskapene kombinerte sine ingeniør-, drifts- og menneskelige ressurser under ett tak. Det ble sagt at de to katalanske merkene ville forbli forskjellige i sine produkter, men stordriftsfordelen endte opp med å være til ingen fordel for noen av merkene - da storebror, GasGas, krasjet i mottak. Heldigvis for GasGas ble de reddet fra konkursretten da Torrot Group overtok eierskapet til merket og satte dem rett tilbake i produksjon for modellåret 2017, men Torrot ville ikke ha Ossa. Og til syvende og sist spilte det ingen rolle, for i 2019 ble GasGas kjøpt av KTM flyttet til Østerrike, mens den forrige GasGas-produktlinjen ble solgt til andre Barcelona-merke Reiju. Ossa ble utelatt i kulden. Her er en kjapp titt på noen av Ossa sine hits fra tidligere.


Ossa Monocasco konseptsykkel. Det var en elsykkelkopi av den klassiske Ossa roadraceren.


Den egentlige, sanne til livets liv Ossa Monocasco road racer. Ser de noe likt?

Selv om han var kreativ og litt rar, brøt Ossa formene med sin bensininjiserte, bakover sylinder, totakts enduro-sykkel.

På nært hold kan du se detaljene til Ossa 280i Enduro.

Jody Weisel på en Ossa GPII på den gamle Escape Country-banen i 1976. I følge Jody var dette den beste måten å få en Ossa til å snu.

Den to-sylindrede Yankee Z 500 brukte to Ossa toppender boltet til et enkelt veivhus.

Dette kan være den eneste Ossa du kan kjøpe i fremtiden.

• MXA VIDEO: 2022 YAMAHA YZ250 TO-TAKTS VIDEOTEST

• MXA PRODUCT SPOTLIGHT: REM MX T-SHIRTS, HATS & CASUAL WEAR

REM rutete flagg skjorte - $ 26.95

REM On Any Saturday Shirt - $ 26.95

REM Moto since '86 skjorte - $ 26.95

Alle REM T-skjorter er laget av et tri-blandet stoff (50% polyester / 25% kammet ringspunnet bomull / 25% rayon) skaper et vintage, montert utseende. Ekstrem holdbarhet gjør at denne T-skjorten tåler gjentatte vask og forblir fortsatt superkomfortabel. De 40 singeltrådvekten, behagelig passform og holdbarhet for vask og slitasje har en moderne passform i en rekke farger.

REM Remington hatt - 27.00 dollar

REM Remington Snapback har et høyt profilert, flatt visir og et subtilt grått under visir. Den har en plastikklukking og kommer i forskjellige farger.

REM Classic hat - $ 27.00

REM Classic-hatten har flatt broderi og 3D-blekk på den mest pålitelige Flexfit-hatten! Tilgjengelig i to størrelser, forskjellige farger og flere broderialternativer! Den strukturerte hatten med 6 paneler og midtprofiler har en atletisk form med et buet visir for de som ikke har flate!

REM MX Polo skjorte - 39.95 dollar

Denne poloskjorten i 100 % bomull har detaljert broderi som er en flott samtalestarter, og takket være den forhåndskrympede poloskjorten hans i 100 % bomull! Det detaljerte broderiet er en flott samtalestarter, og takket være det forhåndskrympede ringspunnede pikéstoffet i bomull vil skjorten beholde formen etter vask. Det er en nederkant med dobbel nål og tre knapper i tre i en elegant passform. Det detaljerte venstre brystbroderiet lyder "REM MX." For mer informasjon gå til www.remsatmx.com/shop/

MXA VIDEO: KTM 2022SXF 450 VIDEOTEST

• MXA-TEAM TESTET: ARC MEMLON UBREKKELIGE KOMPOSITIVER

ARC har blitt berømt for sine sammensatte, uknuselige, sammenleggbare Memlon-spaker. For ryttere som ikke vil ha spaker i nylonstil, lager ARC smidde aluminiumsspaker som etterligner Memlon-formen. Marketing 101 råder alltid bedriftseiere til å navngi produktet sitt med et navn som er fargerikt, forståelig og lett å uttale, som «Big Gulp». På ingen måte ville Wall Street godkjenne navnet Mnemlon – som er det ARC opprinnelig kalte deres uknuselige spak. Hva betyr det? Opprinnelsen er det greske ordet mnemonikos ("minne") kombinert med nylon (selv om komposittspakene ikke har nylon i seg). Det uttales "Nem-Lawn." Som Wall Street spådde, ble ARC-eier Bob Barnett tvunget til å endre stavemåten til Mnemlon til en lettere å lese og uttale Memlon.

Her er en liste over ting som skiller seg ut med ARCs Memlon komposittclutch og bremsespaker. Du trenger ikke være fabrikkrytter for å få de samme spakene som er på fabrikksyklene. Memlon-spakene er nesten feilfrie. I tillegg foldes de sammen i en krasj og er solid bygget. ARC eksperimenterte med 14 forskjellige blandinger av materialer på jakt etter den perfekte graden av fleksibilitet og kollisjonsmotstand. Siden de sammensatte Memlon-spakene er uknuselige, er livstidsgarantien deres gitt. Når det gjelder de smidde aluminiumsspakene, vil ARC erstatte dem for $15 (for å dekke frakt og håndtering).

Selv om det er den billigste uknusbare spaken som er laget, er den mye dyrere enn de fleste ettermarkeds aluminiumsspaker. Fabrikklag kjører det fordi de ikke har råd til å tape et løp på grunn av en ødelagt spak, og dermed er prislappen på $ 75 bare en forsikring for dem. Memlon-formen er litt bredere med mer gripende plass sammenlignet med de tidligere ARC-aluminiumspakene. Noen MXA testkjørere foretrakk de tynnere spakene fremfor Memlon-formen. Memlon spaker er mer fleksible enn aluminium, og det er derfor de ikke går i stykker. Når du sitter stille i gropene, vil MXA testryttere kunne bøye spakene veldig langt, men en gang på banen la ingen testryttere merke til at spakene hadde noe overflødig flex.

TALL? 74.99 dollar (brems eller clutch) -www.arclevers.com eller (714) 543-0362.

MXA RANGERING: Fabrikkteam vil ikke kjøre et produkt med mindre de har 100 prosent tro på det, og ARC-spakene er på flere fabrikksykler enn noen annen spak. Motocrossverdenen har ropt på en ubrytelig spak de siste 50 årene. Gjett hva? Det er her.

MXA VIDEO: HONDA CRF2022 450 VIDEOTEST

• DET ER NESTEN HER! 2022 AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS TIDSPLAN

AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP 2022
8. januar… Anaheim, CA
15. januar ... Oakland, CA
22. januar ... San Diego, CA
29. januar… Anaheim, CA
5. februar… Glendale, AZ
12. februar ... Anaheim, CA
19. februar… Minneapolis, MN
26. februar… Arlington, TX
5. mars… Daytona Beach, FL
12. mars… Detroit, MI
19. mars… Indianapolis, IN
26. mars… Seattle, WA
9. april… St. Louis, MO
16. april… Atlanta, GA
23. april… Foxborough, MA
30. april… Denver, CO
7. mai… Salt Lake City, UT

MXA VIDEO: 2022 HUSQVARNA FC250 VIDEOTEST

HAR DU SETT JANUAR 2022-UTGAVEN AV MXA? DET ER SPORTENS BESTE TILBUD!

Hvis du ikke abonnerer på MXA, går du glipp av en helt annen verden av motocrossnyheter, fakta, tester og fotografier. For eksempel inkluderer den nettopp utgitte januar 2022-utgaven en fullstendig og grundig test av Jo Shimodas Pro Circuit Kawasaki KX250 og Dilan Schwartz sin Bar-X Suzuki RM-Z250. Ikke bare ble Jo den ledende rytteren på Pro Circuit-laget (etter å ha blitt plukket opp i en prøvetur etter at Geico Honda-teamet kastet seg og forlot Jo uten tur), enda bedre Dilan gjorde det de sa ikke kunne gjøres da han satte sin ofte bespottede RM-Z250 blant topp ti ved 2021 AMA 250 National Championships.

Hvis det ikke er nok, gir vi 2022 Husqvarna FC450 den fulle testbehandlingen og forteller deg alle tingene vi fant for å gjøre den bedre. I tillegg kjører vi 2022 Yamaha YZ450F og Honda CRF450 gjennom deres tempo. Når du er ferdig med å lese sykkeltestene, ta deg tid til å sette deg ned og lese Jim Kimballs intervju med Billy «Sugar Bear» Grossi og Josh Mosimans intervju med EKS Brands Rich Taylor. Du vil bli overrasket over deres syn på å leve motocross-livsstilen. Pluss, mye, mye, mye mer.

DU HAR IKKE RÅD Å IKKE ABONNERE TÅ MXA! DET ER FULLT AV TING DU IKKE KAN LÆRE NOEN ANNET STED, DU FÅR 25 USD ROCKY MOUNTAIN GAVEKREDITT FOR Å DEKKE KOSTNADENE DINE

Du har ikke råd til å ikke abonnere, for når du bestiller et abonnement på $19.99, sender Rocky Mountain ATV/MC deg en gavekreditt på $25 som du kan bruke på alt du vil ha fra deres enorme utvalg. Pluss abonnenter på MXA kan få den digitale magen på iPhone, iPad, Kindle eller Android ved å gå til Apple Store, Amazon eller Google Play eller i en digital versjon. Enda bedre, du kan abonnere på Motocross Action og få den fantastiske trykte utgaven levert til huset ditt av en uniformert ansatt i den amerikanske regjeringen. Må vi nevne gavekortet på $25 til Rocky Mountain ATV/MC igjen? Du kan ikke tape på denne avtalen? Ring (800) 767-0345 eller Klikk her

MXA-VIDEO: 2022 MXA 450 SHOOTOUT VIDEOTEST

MXA PRODUKT SPOTLIGHT: SCOTT PROSPECT FORSTERKERBRILLE

De nye Scott Prospect Amplifier-brillene beskytter ikke bare, men forbedrer også synet ditt når du sykler. Disse linsene er sprøytestøpte for å gi forbedret definisjon og optisk klarhet, slik at du kan se konturer og overganger i skitten som aldri før. Med andre perfeksjonerte funksjoner som NoSweat ansiktsskum, et maksimalt synsfelt, det innovative Scott-linselåsesystemet, artikulerende støtteben og mye mer, har disse brillene blitt konstruert for å "Defend Your Vision" uansett hvor ekstreme forholdene blir. Utsalgspris: $124.00 kl www.scott-sports.com eller (800) 893-5294.

MXA VIDEO: 2022 GASGAS MC 450F VIDEOTEST

MXA'S HANDY-DANDY PRE-MIX FORHOLDSTABELL AV GALLON & RATIO

Dette brukervennlige diagrammet forteller deg hvor mye olje du skal helle i 1, 2, 2.5, 3, 4 eller 5 liter gass for å få riktig olje-til-gass-forhold du leter etter. MXA kjører vanligvis Maxima K2 ved 40: 1 — som vil være 16 gram olje til 5 liter gass. Hvis vi ikke trengte 5 liter, men bare ønsket 1 liter forblanding, ville vi ha en 3.20 gram til 1 liter gass. Alt du trenger å gjøre er å velge ditt favorittforblandingsforhold og følge diagrammet til hvor mange liter du vil ha.

• MXA VIDEO: 2022 KTM 250SX TO-TAKT VIDEOTEST

MXA PRODUKT SPOTLIGHT: ASTERISK CARBON CELLE 1 KNEBESTEL

"Asterisk Knee Brace er stolte av å kunngjøre den helt nye Carbon Cell 1 (CC1). Vår dedikasjon til å lage den beste kvaliteten, tilpasse og yte knestøtter i verden har ført oss til design og utvikling av CC1. CC1 er produsert av militær-spesifisert og romfartskvalitet karbonfiber pre-preg som er laget i Amerika. Vi ville ha en bøyle som passet så godt på beinet ditt, det ser ut som det er malt på, og vi slo et hjem! Til omtrent 1 pund per tannregulering, mener vi at det er den letteste, best passende og mest komfortable, funksjonelle knestøtten i verden uten å ofre styrke og holdbarhet. CC1 er støttet av en tre-års rammegaranti og selges for $799." Utsalgspris: $799.00 kl www.asterisk.com eller (951) 268-6790.

• MXA VIDEO: HUSQVARNA FC2022 350 VIDEOTEST

MXA PRODUCT SPOTLIGHT: 2022 LEATT 5.5 ULTRAWELD GEAR

5.5 UltraWeld-utstyret er laget med tanke på lett vekt og holdbarhet. Trøyen har pustende konstruksjon med en skreddersydd 360-graders stretch-passform. Buksen er laget av et slitesterkt ripstop 360 stretchmateriale som er praktisk talt uknuselig. De har også et innovativt internt knestøttesystem for å forbedre holdbarheten og grepet på det mest kritiske området. Dessuten har buksene en forbuet 360-graders stretch passform for ekstra komfort, midjen har en mikrojustering, sidestropper og silikongrep for å sørge for at buksene holder seg på plass. Utsalgspris: $74.99 (jersey), $199.99 (bukser) kl www.leatt.com eller (800) 691-3314.

MXA VIDEO: KTM 2022SX 150 VIDEOTEST

2022 AMA 250/450 NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP SCHEMA

2022 AMA NATIONAL MOTOCROSS MESTERSKAP
28. mai ... Pala, CA
4. juni …Hangtown, CA
11. juni ... Thunder Valley, CO
18. juni… Mt. Morris, PA
3. juli… Red Bud, MI
9. juli ... Southwick, MA
16. juli… .Millville, MN
23. juli… .Washougal, WA
13. august… Unadilla, NY
20. august… Budds Creek, MD
27. august… Crawfordsville, IN
3. september ... Pala, CA

MXA-VIDEO: 2022 YAMAHA YZ250F VIDEOTEST

• MXA PRODUCT SPOTLIGHT: ARAI VX-PRO4 RESOLUTE HJELM

Arai sin slående nye Resolute-grafikk er nå tilgjengelig i rødt eller gult og fortsetter å levere all den komforten og beskyttelsen du har forventet fra Arai. Akkurat som i alle Arai-hjelmer, er den grunnleggende og enkle organiske skallformen basert på R75-formkonseptet. Fraværet av overdrevne kanter eller fremspring på skallet bør ikke forveksles med mangel på fantasi. Det er en visuell demonstrasjon av vår forpliktelse til å opprettholde integriteten til skallet med effektytelse i den virkelige verden. Utsalgspris: $739.95 kl www.araiamericas.com eller (610) 366-7220.

MXA VIDEO: HUSQVARNA TC2022 125 VIDEOTEST

MXA PRODUKT SPOTLIGHT: RINALDI RW 45 SCOOP DEKK

Rinaldis RW 45 bakdekk i mykt terreng er det perfekte valget for gjørmete eller sandete spor. Med en slitebane i padle-/scoop-stil, vil dette dekket tilby overlegen trekkraft i mykt terreng sammenlignet med et konvensjonelt knotete dekk som er laget for både middels og hardt terreng. Hvis du noen gang sykler på sandete eller gjørmete spor, vil dette dekket hjelpe deg med å trekke deg unna konkurrentene hver gang du vrir på gassen. Utsalgspris: $64.00 (100/90-19), $71.00 (110/90-19) kl. www.motomandistributing.com eller (760) 949-0941.

• MXA VIDEO: 2022 YAMAHA YZ450F VIDEOTEST

• TENTATIVE LØPSPLANER 2022

AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP 2022
8. januar… Anaheim, CA
15. januar ... Oakland, CA
22. januar ... San Diego, CA
29. januar… Anaheim, CA
5. februar… Glendale, AZ
12. februar ... Anaheim, CA
19. februar… Minneapolis, MN
26. februar… Arlington, TX
5. mars… Daytona Beach, FL
12. mars… Detroit, MI
19. mars… Indianapolis, IN
26. mars… Seattle, WA
9. april… St. Louis, MO
16. april… Atlanta, GA
23. april… Foxborough, MA
30. april… Denver, CO
7. mai… Salt Lake City, UT

FIM GRAND PRIX-MESTERSKAP 2022 (FORSLAGLIG)
20. februar...Matterley Basin, England
6. mars …TBA, Argentina
20. mars …TBA
27. mars...Oss, Holland
10. april...Trentino, Italia
24. april...Kegums, Latvia
1. mai...Orlyonok, Russland
15. mai...Rio Sardo, Sardinia.
29. mai ... Intu Xanadu, Spania
5. juni ... Ernee, Frankrike
12. juni...Teutschenthal, Tyskland
26. juni… Jakarta, Indonesia
3. juli … Semarang, Indonesia
17. juli...Locket, Tsjekkia
24. juli… Lommel, Belgia
7. august… Uddevalla, Sverige
14. august… KymiRing, Finland
21. august...St. Jean d'Angely, Frankrike
4. september...Afyonkarahisar, Tyrkia
18. september… TBA

2022 AMA NATIONAL MOTOCROSS MESTERSKAP
28. mai ... Pala, CA
4. juni …Hangtown, CA
11. juni ... Thunder Valley, CO
18. juni… Mt. Morris, PA
3. juli… Red Bud, MI
9. juli ... Southwick, MA
16. juli… .Millville, MN
23. juli… .Washougal, WA
13. august… Unadilla, NY
20. august… Budds Creek, MD
27. august… Crawfordsville, IN
3. september ... Pala, CA

2022 KICKER ARENACROSS SERIE
7-8 jan.… Loveland, CO
15. januar … Amarillo, TX
21.-22. Januar… Oklahoma City, OK
29. januar...Greensboro, NC
4.-5. februar ... Reno, NV
11.-12. februar… Denver, CO

2022 VERDENS SIDECAR MOTOCROSS CHAMPIONSHIP
24. april... Holland
Kan. 22…Tsjekkia
12. juni… Holland
26. juni...Ukraina
3. juli… Estland
10. juli… TBA
23 juli ... Nei. Irland
31. juli… Tyskland
7. august …TBA
28. august …Tsjekkia
4. september...Slovenia
18. september...Tyskland

2022 WORCS OFF-ROAD TIDSPLAN
21. - 23. januar ... Primm, NV
18. - 20. februar ... Glen Helen, CA
11. - 13. mars ... Lake Havasu City, AZ
8. - 10. april ... Taft, CA
29. april - 1. mai ... Las Vegas, NV
27. - 29. mai ... Cedar City, UT
16.-18. September ... Preston, ID
14-16 oktober ... Mesquite, NV
4-6 nov ... Primm, NV

2022 CANADISK TRIPLE CROWN-SERIE
5. juni… Kamloops, BC
12. juni… Drumheller, AB
19. juni ... Pilot Mound, MB
3. juli … Walton, ON
10. juli...Courtland, ON
17. juli...Ottawa, ON
24. juli… Moncton, NB
31. juli...Deschambault, QC
14. august… Walton, ON

2022 TYSK ADAC MOTOCROSS MASTERS
3. april...Princely Drehna
22. mai … Dreetz
19 juni …Möggers
3. juli...Bielstein
10. juli… Tensfeld
31. juli...Gaildorf
4. september … Jauer
11. september...Holzgerlingen

2022 MICHELIN BRITISH CHAMPIONSHIP
20. mars …TBA
1. mai… TBA
29. mai… TBA
3. juli… TBA
7. august …TBA
4. september… TBA

2022 IRISKE NATIONAL CHAMPIONSHIP
27. mars …TBA
10. april…TBA
5. juni … TBA
26. juni … Loughbrickland
24. juli… TBA
21. august... Saul

2022 NEDERLANDSKE MASTERSERIES
13. mars...Arnhem
18. april...Oldebroek (mandag)
8. mai...Harfsen
22. mai...Oss
18. juni...Rhenen

2022 MOTOCROSS DES NATIONS
25. september... Red Bud.Michigan

MXA VIDEO: HONDA CRF2022 250 VIDEOTEST

MXA YOUTUBE-KANAL | HIT DET MELD Knappen

De MXA vrakende mannskap er alt moto-relatert. Sjekk ut vår MXA YouTube-kanal for sykkelanmeldelser, Supercross-dekning, rytterintervjuer og mye mer. Og ikke glem å trykke på abonnementsknappen.

TALE MOTO MED PÅ MXA'S FACEBOOK GROUP CHAT

Vi elsker alt moto og ønsker å bringe alle moto-junkies sammen til ett sted for å dele sine to øre, ideer, bilder, sykkelfikser, sykkelproblemer og mye mer. For å sjekke det ut først, må du ha eller allerede ha en Facebook-konto. Hvis du ikke gjør det, er det ikke mye arbeid, og du kan til og med ha et alias, så ingen vet at det er deg. For å bli med klikker du HER. Etter at du har bedt om å bli med, vil vi godta forespørselen din like etter.

MXA VIDEO: HUSQVARNA FC2022 450 VIDEOTEST

• FØLG MXA PÅ TWITTER

Følg oss for å se ferskt innhold hver dag kl www.twitter.com/MXAction eller på Twitter på "MXAction."

Bilder Kreditt: Debbi Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, Jon Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Ecklund, Yamaha, MXA-arkiv

 

lysbuehendlerfabrikk effexFIM verdensmesterskap i supercrossFXRmotocrossMXArykterSKF Dual-Compound gaffelpakninger.Supercrosssx globalt