ET FOTO & EN HISTORIE: DE 250 SUPERCROSS SPILLERNE

Lagkameratene Shane McElrath og Mitchell Oldenburg kjempet om seier på Red Bull Straight Rhythm. Var det et tegn på ting som skulle komme for Troy Lee Designs / Red Bull KTM-teamet i 2017? Foto: Christian Pondella / Red Bull Content Pool.

Av John Basher

Anaheim 1 er 65 dager unna, noe som kan virke som en evighet, men Monster Energy Supercross-serien 2017 vil være her med et øyeblikk. November er typisk når Pro-ryttere går inn i såkalt “boot camp”, i utgangspunktet puster, spiser og sover moto. Distraksjoner utenfor er forbudt. Det er en periode for selvforbedring, betraktelig som planen kan være, men offeret kan betale langsiktig utbytte.

De neste ni ukene vil gå spesielt raskt for de syklistene som fremdeles venter på å signere en kontrakt. Se ikke lenger enn JGRMX og deres nye forbund med Suzuki. Det Huntersville, North Carolina baserte teamet har blitt Suzukis offisielle 250 fabrikkinnsats. Bare for noen uker siden begjærte de AMA for å la Phil Nicoletti konkurrere med 250 Supercross. AMA er klokt forpliktet, gitt at Nicoletti har begrenset 250 Supercross-opplevelser og sannelig ikke har beveget nålen i sin 450 Supercross-kamp. JGRMXs teamleder, Jeremy Albrecht, foreslo i vår “Ukens intervju”At de har tenkt å fylle det andre 250 setet med Matt Bisceglia. Selv om tiden er knapp, er Bisceglia godt kjent med Suzukis plattform, gitt at han kjørte på de gule syklene i 2016. Det faktum, sammen med Yoshimuras fortsatte engasjement i 250-programmet, antyder at Bisceglia vil ha små problemer med å gjøre seg klar for portfallet .

Flere store navn 250 ryttere byttet merkevare denne sesongen, ingen mer fremtredende enn Jeremy Martin. Den langvarige Star Racing Yamaha-rytteren hoppet til Geico Honda i en siste grøftearbeid for å kreve en 250 Supercross-tittel. Til tross for lite tid på sykkelen (på det tidspunktet) bestemte Jeremy klokelig å løpe Glen Helen USGP på den nye sykkelen. Den to ganger 250 nasjonale mesteren så overraskende komfortabel ut på Honda. Jeremys opplevelse av å jobbe med det nye teamet før Supercross og riste feilene kunne utgjøre en stor forskjell.

Jeremys eldre bror, Alex Martin, hoppet skip ved å signere med Troy Lee Designs / Red Bull KTM; Selv om Star Racing forlot Alex høyt og tørt for å være rettferdig. De hadde sett nok etter Supercross og bestemte seg for å gå i en annen retning. Da tok Alex fyr utendørs, vant Nationals og endte på andreplass i serie. Alex har mye å bevise for det nye året og vil glede seg hver gang han slår en Star Racing Yamaha. Hans nye lagkamerat på KTM, Jordan Smith, er også på ukjent utstyr etter å ha syklet for Geico Honda de siste to årene. Smith ville ut fra Geico Honda-forteltet. Han fikk ønsket sitt. Tiden vil vise om det dristige trekket gjør en forskjell.

“PÅ PAPIR HAR PROSIRCUIT KAWASAKI HET STÅRKSTE TEAM SETTER SESONGEN 2017. MITCH PAYTONS fryktinngytende FOURSOME AV JOEY SAVATGY, AUSTIN FORKNER, JUSTIN HILL OG ADAM CIANCIARULO HAR ALLE OPPLEVET SPENNINGEN AV VICTORIEN. HVER VET hva det tar å vinne. HVER UTVENTNINGER Å VINNE. DET ER ET OPPTAK FOR SUKSESS, VÆR DET OVERFLYTT ELLER TIDDLYWINKS. ”

Den sveitsiske rytteren Arnaud Tonus dro tilbake til Europa for å rase for Wilvo Yamaha i 450-klassen etter to katastrofale sesonger i USA I stedet vil det være Frankrikes Dylan Ferrandis som bærer Europa. Ferrandis er lynrask, men skader har stoppet ham de siste to sesongene. Dylan har aldri kjørt Monster Energy Supercross, men han har en ting som går for ham - arv. Historisk har franskmennene vært naturlige Supercross-talenter. Det vil være interessant å se hvordan Ferrandis tilpasser seg innendørs racing. Etter å ha mistet Martin-brødrene til andre lag og Cooper Webb til 450-klassen, har plutselig Star Racing Yamaha-teamet plutselig mye å bevise.

Vi er to måneder fra starten av 250 vest, men 108 dager unna 250 øst kick off. Dette økte tiden for de skadde og uforberedte. Selv om lag ikke vil gi ut sine valg på vest i over en måned, trenger det ikke en rakettforsker å finne ut hvem som rir hvor. Lag setter normalt en mesterskapsutøver på hver kyst. Selvfølgelig blir det uendelig vanskeligere når en lagseier har fire ryttere som kan vinne titler. Det er et stort problem å ha. På papiret har Pro Circuit Kawasaki det sterkeste laget som kommer inn i 2017-sesongen. Mitch Paytons fryktinngytende firetall av Joey Savatgy, Austin Forkner, Justin Hill og Adam Cianciarulo har alle opplevd seieren. Hver vet hva som skal til for å vinne. Hver forventer å vinne. Det er en oppskrift på suksess, det være seg Supercross eller tiddlywinks. Etter den lengste titteltørke i Pro Circuits historie, kunne Mitch Paytons innsats igjen ta kontroll over 250-klassen.

Det hele sparkes i gang lørdag 7. januar på Angel Stadium i Anaheim, California - uansett for omtrent halvparten av 250-feltet. Vil vi se Supercross-debuten til Austin Forkner, brødrene Jeremy og Alex Martin kjempe om forskjellige sykler, fremveksten av en ukjent, eller at noen trapper opp og dominerer? Det hele er en del av spenningen som er Anaheim 1. Vi er bare 65 dager unna, og det vil være her før vi vet ordet av det.

250 Løpeteam for 2017

Pro Circuit Kawasak ... Joey Savatgy, Justin Hill, Adam Cianciarulo, Austin Forkner
Geico Honda… Jeremy Martin, Christian Craig, RJ Hampshire, Chase Sexton, Jimmy Decotis
Star Racing Yamaha… Aaron Plessinger, Colt Nichols, Dylan Ferrandis, Mitchell Harrison
Troy Lee Designs KTM… Shane McElrath, Alex Martin, Jordan Smith, Mitchell Oldenburg
Rockstar Husqvarna… Zach Osborne, Martin Davalos
JGRMX Suzuki… Phil Nicoletti, Matt Bisceglia (angivelig)
BPRMX Yamaha… Scott Champion, Chris Alldredge    

Supercross 2017alex martinjeremy martinJOHN BASHERMitch Paytonett bilde og en historieOPOSpro krets kawasaki