PRO TAPER PRESENTERER MXAs MIDT-UKE-RAPPORT AV JOHN BASHER

FOTO AV UKEN

Tro det eller ei, det er et sted på jorden hvor du kan fly til tropene, hvor du blir pisket til et jungelhus rett ut fra Better Homes and Gardens. Etter å ha pakket ut, vil du hoppe ombord på en WR250 (eller WR450 hvis du ønsker det), og rive gjennom jungelen og krysse elver mens du kjemper mot distraksjonene av vakre fjellutsikter og dyreliv som normalt er forbeholdt amerikanske dyrehager. Daryl Ecklund, Dennis Stapleton og jeg overbeviste på en eller annen måte Costa Rica Unlimited om å fly oss ned for et livs livs eventyr.

MXA VIDEO: TW1STED UTVIKLING YZ250F

COSTA RICA UBEGRENSET: EN DREAM AVKJENTET

Jeg tok en pause fra å rive Costa Rica for å ta et bilde på stranden - med palmer i bakgrunnen - mens jeg nyter havbrisen. Det var ikke en dårlig dag.

Du vil være hardt presset for å finne noe mer utrolig enn hva Costa Rica Unlimited gjør. Høyt over Playa Hermosa tilbyr Costa Rica Unlimited hovedkvarter motorcross- og terrengryttere luksusen av å sykle gjennom jungelen på dagtid og hvile de trette hodene i et hus i feriestedstil om natten. I går ankom MXA-gjengen til San Jose, Costa Rica, etter en røde øyne-flytur fra Los Angeles. Bleary-eyed men bushy-tailed, vi ventet spent på muligheten til å skalere fjell og sprenge gjennom vannoverganger. Vi måtte ikke vente lenge. To timer og en god lunsj senere ankom vi episenteret på Costa Rica Unlimited. Etter å ha pakket ut og gawking ved de overdådige gravene våre, la vi ut på en seks timers tur gjennom Costa Rica som dekket 53 mil. Jada, det var utfordrende. Rød leire blir til snørr når den er våt, men det var en pokker for en god tid. Den ultimate belønningen kommer fra å skjære gjennom jungelen på bakhjulet til kompisene dine og navigere i enkeltspor, bare for å møte den mørke sanden mens vannet renner mot kysten. Det er da eufori vasker bort jetlag. I går opplevde vi livet, og i dag planlegger vi å gjøre det på nytt.

Dennis Stapleton navigerer i en oppoverbakke mens han skjærer gjennom skyene.

Hvor mye koster en pakke som denne? Det avhenger av hvor mange personer du har og hvilke tillegg du ønsker. En uke, som dekker seks netter og syv dager, med tre til fire dager med ridning, koster i nærheten av $ 2000 til $ 3000. Jo større gruppe ryttere tilsvarer en bedre avtale. Til syvende og sist er en firryttergruppe best, fordi overnattingsstedene er mektige komfortable og gruppeturen ikke er for stor. Husk at mat, zipline-tur og massasje kan inkluderes mot en pålydende avgift, noe som setter prisen nærmere 3000 dollar for uken. Flybillett er ikke inkludert. For mer informasjon, besøk www.costaricaunlimited.com.

Vi tok en kort pause fra å ri for å ta vann i en matbutikk. Dette skjedde halvveis i vår 53 mil lange reise.

Ta med en motocross-racer til stranden, så blir han nøtt. Dennis Stapleton river opp sanden ved solnedgang på en WR450.

Daryl Ecklund blir teknisk ved å føre forhjulet gjennom en tre fot dyp bekk.
Dette er utsikten ut av hovedsoverommet på "Point House" på Costa Rica Unlimited.

Garasjen.

Vi fikk raskt venner. Dyrelivet kommer rett utenfor døren for å ønske deg en god morgen (og se om du har mat).

SCOTT MALLONEES BUDDS CREEK PIT SHOTS

Lucas Oil TLD-teamet tar dekning.

Utsikten.

Jeremy Martin blir forlovet for moto-krigføring.

Har du gjørme?

Den andre utsikten.

En glad Blake Baggett.

Ryan Dungey gikk bort fra en stygg andre-moto-krasj.

Christophe Pourcel forbedrer seg ved hvert land.

VINNE EN HUSQVARNA TC250! 2-STROKE BOYESEN REVOLUSJON

[Pressemelding]

Registrer deg en gang for din sjanse til å vinne en Husqvarna TC 2015 250, eller vinn over $ 2000 i månedlige premier fra Boyesen, FMF Racing, PJ1, Torc 1 Racing, DP Brakes, Evans Cooling, Forma Boots USA, EKS Brand, Adventure Center Powersports, MotoSeat , MSR, Sunstar, Goldentyre USA, Decal Works, Darius Company!

Boyesen og FMF Racing har begge overskriften for 2015-Stroke Revolution-konkurransen 2 og har samarbeidet med andre kraftsentralmerker som PJ1, Torc 1 Racing, DP Brakes, Evans Cooling, Forma Boots USA, EKS Brand, Adventure Center Powersports, MotoSeat, MSR, Sunstar, Goldentyre USA, Decal Works og Darius Company for å bringe en fantastisk utvalg av premier direkte til DEG hver måned! 2 Stroke Revolution-konkurransen varer i fem måneder, noe som fører frem til Grand Prize-tegningen som arrangeres 5. juli 31. Hver måned blir en vinner tilfeldig valgt til å vinne noen av de kuleste produktene på markedet i dag. Bare gå til 2015 Stroke Revolution påmeldingssiden, og send inn oppføringen! Alle månedlige og storslåtte prisvinnende oppslag kunngjøres først på Boyesens Facebook-side. Se også etter vinnende kunngjøringer på motocrossactionmag.com. Klikk HER å registrere deg gratis!

STATER LÅR IKKE: AMA NATIONALS

Halvveis i Lucas Oil AMA Nationals, og racingene har bare bekreftet det vi allerede vet - 250-klassen vil bli en nedtur, dra ut kampen mellom Marvin Musquin og forsvarer Champ, Jeremy Martin. Det er en ti-punkts separasjon mellom Musquin (258 poeng) og Martin (248). Den nærmeste rytteren, Adam Cianciarulo, løper J-Mart med 60 poeng. Her er noe å tenke på:

Jeremy Martin løper Musquin med 10 poeng. Foto av Scott Mallonee.

* Ut av seks første motoer, Musquin har scoret bedre på fire av seks motoer (Hangtown, Glen Helen, Muddy Creek og High Point). Merkelig nok har Musquin oppnådd 121 poeng av alle de første motos. Martin scoret 125 poeng. Hadde det ikke vært for en dårlig krasj i den første moto ved Lakewood, ville Marvin ligget godt fremme i poengjakten.

* Marvin Musquin, Jeremy Martin, Adam Cianciarulo, Joey Savatgy, Zach Osborne, Jessy Nelson, Alex Martin, Shane McElrath, Chris Alldredge, Justin Hill og Cooper Webb har laget en podiumutseende i minst en 250 moto så langt (11 ryttere). Motsatt har Ryan Dungey, Ken Roczen, Justin Barcia, Blake Baggett, Jason Anderson, Christophe Pourcel, Weston Peick, Phil Nicoletti og Eli Tomac stått på pallen i 450-klassen (9 ryttere).

Til tross for en annen moto-hikke ved Budds Creek, holder Dungey fremdeles den røde tallerkenen. Foto av Scott Mallonee.

* Bare 24 poeng atskilt tredje fra sjuende i poengrankingen. Halvveis i serien vil det ta en rekke moto-gevinster for alle i gruppen (Cianciarulo, Savatgy, Osborne, Nelson og Alex Martin) for å klatre opp til poenglederne. Bare Adam Cianciarulo, en rytter som blir bedre i hver moto, har evnen til å gjøre det. Stemple den.

* Tro det eller ikke, bare fem ryttere har ikke fått et gåseegg så langt. Musquin, Martin, Cianciarulo, Nelson og Jordan Smith har scoret poeng i hver moto. I 450-klassen er konsistensen enda verre. Bare Ryan Dungey, Ken Roczen og Broc Tickle tjente poeng i hver moto.

UKENS FOTO: DEL 2

Jamie Ellis er en trippel trussel - ingeniør, mekaniker og gründer. Ellis, tidligere Rockstar Energy Racing, slo seg løs for å danne sitt eget selskap. Ellis har spesialisert seg på motorytelse og ettermarkedsprodukter og hentet talentene sine i en Yamaha YZ2015F fra 250. Resultatene var forbløffende. Selv om dette bildet ikke forteller hele historien om hvor gode resultater det var, er det å se Austin Politelli ødelegge denne berm eksemplifisere den rå kraften som Tw1sted YZ250F pumpet ut. Hvis du er mer interessert i statiske bilder, kan du se nedenfor.

FOTO TOUR OF MAMMOTH MED DENNIS STAPLETON

BUDDS CREEKCosta Rica ubegrensetGallerijeremy martinJOHN BASHERmammutfjellmarvin musquinMIDT-UKE-RAPPORTmotocrossMWRscott mallonee