MXAS HELGNYHETER OPPFINNELSE: SUPERCROSS TROGGT ER OM Å SLUTTE

• HVEM SKAL TIL ATLANTA MOTORHASTIGHET

450 poeng leder Cooper Webb vant Houston 3, Orlando 1 & 2 og Dallas 1, 2 & 3. Hans hastighet er utmerket og hans besluttsomhet er utenfor diagrammet.

Ken Roczen er bare 15 poeng utenfor ledelsen. Alt han trenger å gjøre for å komme tilbake på vinnersporet er å øke tempoet sent på Mains. Startene hans har vært supre.

Eli Tomac har vært kjent for å trekke en kanin ut av hatten sin tidligere, men hans 41-punkts underskudd til Cooper Webb ville kreve en veldig stor hatt.

En lykkelig Justin Barcia er en rask Justin Barcia. Uflaks har gitt Justin tilbake i fjerde sammenlagt i 450-klassen, men når lykken holder, er han en potensiell vinner av individuelle løp. Supercrossmesterskapet i 2021 er imidlertid for lengst borte da Justin er 61 poeng bak poengleder Cooper Webb.

Aaron Plessinger er på femteplass totalt, i det som har vært en oppstandelse i karrieren i 2021. Aaron er bare 4 poeng foran Malcolm Stewart, men 20 poeng bak Justin Barcia.

2021 AMA 450 SUPERCROSS POINT STANDINGS
(Etter 12 av 17 løp)
1. Cooper Webb (KTM)… 275
2. Ken Roczen (Hon)… 260
3. Eli Tomac (Kaw)… 234
4. Justin Barcia (Bensin) ... 214
5. Aaron Plessinger (Yam)… 183
6. Malcolm Stewart (Yam) ... 179
7. Jason Anderson (Hus)… 171
8. Dylan Ferrandis (Yam)… 153
9. Joe Savatgy (KTM) ... 138
10. Marvin Musquin (KTM)… 136

Justin Cooper har poengledelsen og flest seire i 250 West, men alt kommer ned til hvilken av de tre beste Atalanta-leiren favoriserer.

Cameron McAdoo er bare 2 poeng bak poengleder Justin Cooper.

Hunter Lawrence har alltid vært ansett som den raskeste av Lawrence-brødrene, men skader bremset rollen hans, mens broren Jett tok av. Men Hunter har en større sjanse, matematisk, til å vinne en Supercross-krone i år enn Jett. Han er bare seks poeng ut av førsteplassen.

Jalek Swoll har forbedret seg for hvert løp og kan være på topp til rett tid. Jalek sitter for tiden fjerde i 250 West (bundet med Garrett Marchbanks).

Garret Marchbanks er 15 poeng av 250 West-ledelsen. Det er ikke uoverstigelig med tre Super Speedway-løp som kommer i Atlanta - tross alt vant han Daytona i 2020.

2021 AMA 250 WEST SUPERCROSS POINT STANDINGS
(Etter 5 av 9 løp)
1. Justin Cooper (Yam)… 108
2. Cameron McAdoo (Kaw)… 106
3. Hunter Lawrence (Hon) ... 102
4. Jalek Swoll (Hus)… 93
5. Garrett Marchbanks (Yam)… 93
6. Seth Hammaker (Kaw)… 88
7. Chris Blose (Bensin) ... 68
8. Kyle Peters (Hon)… 63
9. Coty Schock (Hon) ... 57
10. Nate Thrasher (Yam) ... 56

Colt Nichols leder 250 øst med 8 poeng over lagkamerat Christian Craig. 250 East løper ikke igjen før 24. april i Salt Lake City.

Dette er Christian Craigs 11. år som AMA Pro, og det er hans beste skudd til å vinne en AMA 250 Supercross-tittel. Han fyller 30 år i løpet av 2021 AMA Nationals i sommer.

Den japanske raceren Jo Shimoda har gjort sitt land stolt. Kan han henge på en pallplassering ved det siste 250 øst-løpet i Salt Lake City?

Jett Lawrence er 10 poeng ut av tredjeplassen, men 30 poeng ut av andre og 38 ut av første.

Josh Osby har sjansen til å være den beste private i 250 East-serien.

2021 AMA 250 ØSTTILSETNING STANDINGS
(Etter 7 av 9 løp)
1. Colt Nichols (Yam)… 166
2. Christian Craig (Yam)… 158
3. Jo Shimoda (Kaw)… 138
4. Jett Lawrence (Hon)… 128
5. Josh Osby (Hon)… 103
6. Michael Mosiman (Bensin) ... 97
7. Mitchell Oldenburg (Hon)… 91
8. Josh Varize (KTM) ... 81
9. Thomas Do (KTM) ... 74
10. Grant Harlan (Hon) ... 71

• 2021 AMA SUPERCROSS VINNERE På et øyeblikk

Cooper Webb (2) vant 6 av de første 12. Alt som er igjen er tre i Atlanta og to i Salt Lake City.

Sted 450
16. januar (lør)… Houston, TX …………… .Justin Barcia …………… .Christian Craig
19. januar (tirsdag)… .Houston, TX ………… .Eli Tomac …………………… .Jett Lawrence
23. jan (lør)… Houston, TX …………… .Cooper Webb ………… ..Colt Nichols
30. jan (lør)… Indianapolis, IN ……… .Ken Roczen ……………… Colt Nichols
2. februar (tirsdag)…. Indianapolis, IN …… .. Ken Roczen ……………… Colt Nichols
6. februar (lør)… Indianapolis, IN ………… Ken Roczen ……………… Christian Craig
13. februar (lør)… Orlando, FL …………… ..Cooper Webb ………… .Jett Lawrence
20. februar (lør)… Orlando, FL …………… ..Cooper Webb ………… .Justin Cooper
6. mars (lørdag)… Daytona Beach, FL… ..Eli Tomac ………………… ..Cameron McAdoo
13. mars (lør)… Arlington, TX ………… .Cooper Webb ………… ..Seth Hammaker
16. mars (tirsdag)… Arlington, TX ……… .Cooper Webb ………… .. Hunter Lawrence
20. mars (lør)… Arlington, TX ………… .Cooper Webb ………… ..Justin Cooper
27. mars (lør) ... Ingen løp
3. april (lør) ... Ingen løp
10. april (lør)… Atlanta, GA ……………….
13. april (tirsdag) ... Atlanta, GA …………….
17. april (lør)… Atlanta, GA ………………
24. april (lør) ... Salt Lake City, UT …….
1. mai (lør) ... Salt Lake City, UT ………
450 poeng leder ... Cooper Webb
250 østpoengleder ... Colt Nichols
250 West poeng leder ... Justin Cooper

• DENNE UKEN I MXA AV JOSH MOSIMAN ER ALLE TO STREKER HELE TIDEN

• GAMLE SKOLE SKRAMLER TT PÅ 10.-11 APRIL PÅ GLEN HELEN

Det er en øvelsesdag lørdag 10. april fra kl. 4 til 00 og et løp søndag 11. april, med øvelse kl. 9. Pluss at barna sykler gratis. For mer info gå til www.ossrg.org

• KOMMER TIL AMERIKA SNART! GASGAS ELEKTRISK FJELLSYKEL LINE-UP

GasGas er veldig spent på å kunngjøre 2021 Enduro Cross, Trail Cross, Cross Country og Dual Cross eMTB sykler. Med 11 pedalassisterende terrengsykkelmodeller har GasGas skapt en rekke sykler som passer for alle, fra hardcore eMTB-ryttere, til opplevelsessøkere, til singletrackere, til trekkentusiaster og urbane reisende. GasGas eMTB-sykler er for tiden tilgjengelige Tyskland, Østerrike, Sveits, Spania, Portugal, Italia, Frankrike, Nederland og Belgia, med den amerikanske markedsutgivelsen i 2022.

Motors: Yamaha er opphavsmannen til pedalsykling med over to tiår med motorteknologisk ekspertise. Det er rettferdig å si at de vet tingene deres! Så det var et enkelt valg for GasGas å ha Yamaha-motorer i alle e-sykler. Avhengig av kategori bruker syklene våre Yamahas nyeste utgave PW-X2, PW-ST og PW-CE motorer.

Batterier: Batterier er livsblodet til hver e-sykkel. Syklene våre er utstyrt med toppspesifikke komponenter som varierer i kraft og rammefitting for å passe til den tiltenkte modellen.

Modeller: GasGas har alle baser dekket. Fra seriøse terrengsyklister til de som akkurat er i gang, dekker GasGas 'flåte med 11 sykler Enduro, Trail, Cross Country og Dual Cross ridning, noe som betyr at det er en riktig sykkel for alle.

Farger: GasGas-sykler er lojale mot arven sin, og dermed er spansk stil synlig over hele sykkelutvalget vårt.

GASS ENDURO CROSS 11.0

Enduro Cross 11.0 har en aluminiumsramme med enduro-fokusert geometri. Den er utstyrt med Fox 38 Float Factory 160 mm gafler og et Fox Float DPX2 bakstøt for å gi muligheter for sti. Blandet størrelse DT sveitsisk bygget 29 ”foran og 27.5” bakhjul og et SRAM GX Eagle 12-trinns drivverk gir skiftende skift, med SRAM G2-bremser med fire stempel som er klare til å stoppe deg i en hast. Motoren er en Yamaha PW-X2 250W motor som har 80 N / m dreiemoment via et integrert 630Wh down-tube batteri.

GASSGANGSTIKK 9.0

Trail Cross 9.0 er designet for all-round bruk og ruller på et 29 ”hjulsett, 140 mm Fox Float 36 Rhythm gafler og Fox Float DPS Performance bakstøt. Et bredt spekter av Shimano Deore XT 12-trinns drivverk er kombinert med Shimano-bremser med fire stempel, dropperstolpe og slangeløse Schwalbe-dekk. Kraften kommer fra en Yamaha PW-X2-motor med 250W på hånden fra et integrert 630Wh down-tube batteri.

GASKRETSLAND 7.0

Hardtail GasGas Cross Country 7.0 har 29 ”hjulsett, SR Suntour 120mm gafler, SRAM Eagle drivverk, Tektro bremser Yamahas ultra-pålitelige PW-ST 250W motor. Pluss ekstra boost av et 500Wh integrert batteri.

GASS DUAL-CROSS 6.0

Med fokus på komfort og avstand er Gas Gas Dual Cross 6.0 en go-to-arbeidshest. Med avslappet geometri og 80 mm fjæring er GasGas både pendler og morsom sykkel. Den er spesifisert med Shimano, SR Suntour, Tektro og Schwalbe komponenter og drevet av Yamahas PW-ST 250W rammemontert motor med 70 N / m dreiemoment fra et 500Wh integrert batteri. Den har også lys, stativ bak og et stativ.

• 2021 SE 2021 VERDENS TO-STREKMESTERSKAP FRA KOMFORTET I DIN COUCH

• MXA MOTO CHALLENGE QUIZ: VI VAR ALLE UNGE EN gang

Kan du nevne denne mannen? Dette var den siste rytteren som noensinne vant FIM 500 World Motocross Championship på totakts. Kan du gi ham navnet, landet han er fra, sykkelen han vant tittelen på og løpebanen bak seg. Svar nederst på siden.

DÅRLIGE NYHETER! HONDA HUSKER 2021 HONDA CRF450s

Honda har utstedt en tilbakekallingsmelding på visse 2021 CRF450R motorsykler for å erstatte drivkjeden. Det er mulig at drivkjeden kan gå i stykker, noe som øker risikoen for kollisjon eller personskade. Eiere bør kontakte en sertifisert Honda Powersports-forhandler for å finne ut om motorsykkelen deres er berørt, og for ytterligere instruksjoner om hvordan kjeden skal byttes ut. For ytterligere informasjon og hjelp til å finne en autorisert Honda Powersports-forhandler, ring Honda Powersports kundesupport på 866-784-1870, eller bruk alternativet "finn en forhandler" på www.powersports.honda.com.

MXA-LAG TESTET: ALPINESTARS 2021 SUPERTECH GEAR

Selv om Alpinestars motsto å gå inn i motocrossutstyrsvirksomheten i mange år, da selskapet endelig tok steget, hjalp det med sine dristige design, livlige farger, kvalitetsmaterialer og avansert konstruksjon fotfeste. Supertech-utstyret fra 2021 ble designet for toppkjørere som Eli Tomac, Jason Anderson, Chase Sexton, Jett Lawrence og lokale ryttere som vil føle seg som toppkjørere på banen. Atletisk utstyr har blitt standarden for proffer og mange ungdommer, men den dårlige holdbarheten til lett og tynt utstyr styrer mange ryttere andre steder. Med Supertech-linjen prøver Alpinestars å oppnå det beste fra begge verdener.

Alpinestars Supertech-jersey omfavner den moderne trenden med tettsittende sykkelklær-lignende motocrossutstyr. Det offisielle begrepet er "atletisk passform"; men hvis du ikke er så atletisk, vil du kanskje foretrekke de fysikk-forkledde fordelene med overflødig materiale. Supertech-jerseyen er ultralett med ergonomisk skulder og pre-buet armkonstruksjon. Hovedchassisstoffet bruker avanserte strekk- og fukttransporterende materialer som lar deg spille kronglete eller ordne deg i den villeste kjørestillingen uten bevegelsesbegrensning fra jerseyen. Bakpanelet er også utvidet for å holde trøyen din gjemt inn.

Supertech-buksene har et formtilpasset chassis med to pustende meshinnsatser foran på hoften og en stor meshinnsats over setet til buksen. Materialet ble spesielt laget av Alpinestars for å forbedre styrke, elastisitet og slitestyrke. For å øke styrken i seteområdet ble 600 denier stoff brukt. En sperrelukking fester fronten av linningen, og den fester seg til en dobbeltsidig borrelås under plastlukningen for å sikre en solid passform. For å holde buksene lette og pustende, ble innerforingen utelatt.

Supertech-utstyr har to-lags, 600 denier stoffpaneler foran og godt posisjonerte 3D-lærpaneler på de indre knærne for å forhindre rivning, beskytte mot varme og forbedre grepet i det mest sårbare området. I tillegg omgir kneet et varmebestandig og tøybart Aramid-fiberforsterket panel for å utvide beskyttelsen mot den varme motoren og proaktivt bekjempe riving. Hva er Aramid fiber? Det er en sterk fiber som brukes i romfart og militære applikasjoner for ballistisk karakteriserte kroppspanser og mer. Lang historie kort, det er tøft.

Supertech-jerseyen passer tett på kroppen og er behagelig å ha på. Vi hadde ingen klager med Supertech-trøya. Midjebåndet på Supertech-buksene passer til størrelsen. Den har en tettsittende passform i lårene, men åpner seg i kneområdet for å imøtekomme knebøyler. Supertech-utstyret scorer lavt i komfortavdelingen fordi det mer slitesterke, men tynne materialet ikke strekker seg like lett som Alpinestars Techstar-buksene, og den fremre sømmen på buksen er kort, noe som gir buksene en lav passform i italiensk snitt. . Buksene har ingen borrelåsstropper for å justere linningens størrelse utover den minimale mengden vrirom som sperrelukkingen tillater.

Vi ble positivt overrasket over den begrensede mengden slitasje Supertech-utstyret led under de mange løpene våre. Ofte bryter tynn, pustende, atletisk utstyr raskt ned fra roost og konstant gnidning i knærne; men det godt plasserte læret, high-end Aramid fiber og 600 denier stoff holdt seg godt. Alpinestars Supertech-utstyret er tilgjengelig i to forskjellige grafiske designalternativer og syv forskjellige fargevalg. Trøyestørrelsene varierer fra liten til dobbel ekstra stor, mens buksestørrelsene varierer fra 28- til 40-tommers midje.

TALL? $ 69.95 (jersey), $ 199.95 (bukse) - www.alpinestars.com eller (800) 438-2577.

MXA RANGERING: Gearfirmaer søker kontinuerlig etter den perfekte balansen mellom holdbarhet, pusteevne, mobilitet og lett vekt. Alpinestars 2021 Supertech-utstyr sjekket nesten alle bokser, bare manglet merket i komfortavdelingen.

• 2021 NEBRASKA / IOWA FLOTTE SLETTER VINTAGE MOTOCROSS TIDSPLAN

Her er løpsplanen 2021 for Nebraska / Iowa Great Plains Vintage Motocross sesong. De er nå i 9. år. Det startet med fem ryttere og bringer nå inn rundt 175 bidrag på hvert løp. For mer info gå til www.greatplainvintagemx.org

• MXA-VIDEO: FØRSTE RIDT I HUSQVARNA FC2021 fra 350

• DEN NYE MXA ER UT: INNEN ER 2021 MXA 250 SHOOTOUT, SKJULTE HEMMELIGHETER AV FABRIKEN & ROCKSTAR-UTGAVENE, PLUSS TO EURO 250 RØYKERTESTER OG ALLE GODE VARE DU FORVENTER

Hva er i den nyeste utgaven av MXA? Det er en 18-siders 250 firetakts totakts med de syv beste 2021 250-årene, pluss det nøyaktige vekter, priser og dyno-diagrammer. Vi tester også 2021 TM 250X langrenns totakts, 2021 Husqvarna TC250 totakts og gjør en fullstendig sammenligning mellom 2021-1 / 2 KTM 450SXF Factory Edition og 2021-1 / 2 Husqvarna FC450 Rockstar Edition. Og det er bare sykkeltestene! Vi har også et inngående intervju med Joel Smets, som hjalp til med å innlede firetaktstiden, ved å vinne 500 verdensmesterskapet på en Husaberg tre år før Yamaha ga ut YZ400 firetakts. Og mye mer!

HVORDAN DU TILGJERER TIL MXA SÅ AT DU ALDRI MISSER EN ANDRE UTGAVE, PLUS FÅR ET $ 25 ROCKY MOUNTAIN GAVEKORT FOR Å DEKKE DIN KOSTNAD

Hvis du abonnerer på MXA du kan få mag på iPhone, iPad, Kindle eller Android ved å gå til Apple Store, Amazon eller Google Play eller i en digital versjon. Enda bedre kan du abonnere på Motocross Action og få den fantastiske trykte utgaven levert til huset ditt av en uniformert ansatt i den amerikanske regjeringen. Nevnte vi gavekortet på $ 25 for noen del du vil ha fra Rocky Mountain ATV / MX? Du kan ringe (800) 767-0345 eller Klikk her (eller på ruten nederst på denne siden) for å abonnere.

• VERDENSHARE OG HUNDMESTERSKAP 21.- 23. MAI I TONOPAH, NEVADA

Dette løpet arrangeres på 110 miles ørken som ikke har blitt brukt på 15 år. For mer informasjon gå til www.bitd.com

• INNVENDIG SE PÅ JUSTIN BRAYTONS MUC-OFF HONDA CRF450

• MXA-LAG TESTET: 97-STK BOXO MOTOBOX VERKTØYBOKSETT

HVA ER DET? Boxo MotoBox verktøykasse er den første komplette verktøykassen spesielt skreddersydd for motorbehov. Setet med 97 deler leveres komplett med mange av verktøyene du trenger for omtrent hvilket som helst motorsykkelmerke. I tillegg kommer den med en begrenset levetidsgaranti. Vi var umiddelbart skeptiske til Boxo MotoBox verktøykasse. Hvorfor? Vi var ikke kjent med merkevaren, og ingen verktøyselskaper har noen gang laget et motorspesifikt verktøysett av høy kvalitet. Vi må innrømme at vi ble imponert over de laserskårne skumverktøyutklippene og etsede størrelsesmarkeringene, men utseendet er en ting. Det som betydde mest var om verktøyene var verdt pengene, og om settet med 97 deler hadde alt vi trengte på løpsdagen.

De MXA vrak mannskapets verktøy har blitt samlet opp gjennom årene. Ett verktøysett dekket aldri hvert verktøy som "Big Seven" -merkene krevde. Vi har alle måttet handle etter Torx-skiftenøkler, en 13 mm åpen ende og 32 mm stikkontakt for bakakselen. Det virkelige spørsmålet var, kunne Boxo leve opp til kravet om å ha alt en motocross-racer trenger i sin MotoBox? Sånn ca.

Verktøykassen med tre skuffer er laget av kraftig 20-gauge stål. Den har kulelagerskuffer og et glatt låseskuffesystem som selges for $ 160 hvis du vil kjøpe det uten verktøy. Settet leveres med 1/4-tommers og 3/8-tommers skralle og en 1/2-tommers bryterstang. Det er 24 1/4-tommers, 3/8-tommers og 1/2-tommers metriske stikkontakter (med ni forlengere og adaptere) fra størrelse 4 til 32. For KTM-ryttere er Torx-stikkontakter fra T15 til T55 inkludert med en sett med sekskontakter også. Boxo glemte ikke T-håndtakene, men dette er ikke dine normale T-håndtak; de er glidende T-håndtak som du setter sammen med de medfølgende forlengelsene og stikkontaktene, noe som sparer mye plass. Det er 17 metriske skiftenøkler fra størrelse 6 til 27. Med disse følger en 7-delers sammenleggbar nøkkelnøkkel, tre tang og seks skrutrekkere. De løse verktøyene består av en hammer, saks, digital dekkmåler, sikkerhetstang, eikernøkkel, nedtrekksverktøy på akselen og to dekkskjeer (som har 32 mm og 10 mm skiftenøkler på endene og inkluderer innlegg på 17 mm og 27 mm .

Vi har kanskje forventet at Boxo ville ta med hvert verktøy på vår må-ha-liste, men de tingene som ikke var inkludert var en gaffeltrykkmåler for våre KTM og Huskys, en rørfjæravtrekker, ventilstangfjerner, Robertson-skiftenøkkel til KTM-røykere og et tennplugguttak. I tillegg var ekkelnøkkelen ikke i riktig størrelse for KTM-, GasGas- og Husky-hjulene eller Yamaha-forhjulet vårt. De manglende verktøyene var imidlertid ikke deal-breakers, fordi vi allerede hadde dem. Vi tok bare utvalgte verktøy ut av vår gamle, rotete, uorganiserte verktøykasse og plasserte dem pent i Boxo MotoBox. Det er en liten tom plass for personlige gjenstander i den andre skuffen, men vi skulle ønske at den var stor nok til å ha flere verktøy.

Boxo tilbyr mange forskjellige verktøysett i alle former og størrelser med priser fra så høye $ 9000 for utrulling. Og med Boxo kan du tilpasse verktøykassen din helt. Boxo vil til og med laserskjære skummet etter din egen bestilling.HVA koster det? $ 750.00 (hvit eller svart) - www.boxousa.com eller din lokale forhandler.

MXA RANGERING: Boxo MotoBox-verktøy er en stjele for prisen, og med livstidsgaranti kan du puste lett. Dette er den mest holdbare, mest organiserte og mest komplette moto-verktøykassen som noen gang har blitt markedsført, hendene nede. Det er på den dyre siden, men du trenger aldri å gå til Harbor Freight igjen.

• 2021 AME LØRDAGSNATT SOMMERCROSS TIDSPLAN

Sett lørdagskveld på løpskalenderen din, da AME Minicross kommer tilbake til Glen Helen Stadiumcrossbane i ti løp - fra 22. mai 2021. I tillegg er Stadiumcross-banen åpen torsdag kveld før hver løpshelg lørdag kveld og søndag. morgenløp. For mer info gå til www.ameminicross.com

• MXA-VIDEO: FØRSTE KJØRING AV 2021 KTM 125SX TO-TAK

• MXA AD OF UKEN: CLARK JONES '1995 NOLEEN RACING AD

Her er noen Clark Jones trivia: Clark Jones er fra Montebello, California. Clarks første store sponsor var Standard Crankshaft. Clark var en MXA-testkjører som var mest kjent for å gi en Mugen Honda på forsiden av utgaven av mars 1980 (hvis du ser nøye, kan du se pinnen under motoren som klemte inn i girspaken).

Clark Jones på forsiden av utgaven av MXA i mars 1980 (iført KISS-hjelmen på en Mugen Honda).

Clark giftet seg med fire ganger nasjonalmester Gary Jones søster Lois. Det var et ekteskap der ingen måtte endre navn. Noleen gikk inn i terrengsykkelfjæring og ble kjøpt av sportskonglomeratet K2 og flyttet selskapet til Washington State i 1998. Da Clark ønsket å gå tilbake til å bygge motocrossfjæring i 2002, lot de ham ikke bruke navnet Noleen - så han endret den til Noleen J6. 1995 Noleen Sizzler-teamet hjalp lagkjøreren Larry Ward til å bli nummer to i 1995 AMA Supercross-serien - bak Jeremy McGrath. NoleenJ6 Technologies er fortsatt i virksomhet i dag, og kan nås på www.noleenj6.com

• 2021 MXA 450 SHOOTOUT: TID FOR LENGSTE OG MEST DETALJERTE SHOOTOUT NOENSINNE

• MXA TECH SPEC: Gaffeloljehøyde er den magiske kulen

Nå som motorsykkelprodusentene har kommet til sinnet og for det meste har returnert til spiralfjærgafler, er det på tide at noen av de gamle gaffeltuningstriksene dukker opp igjen. KTM, GasGas og Husqvarna er de eneste merkene som holder fast med luftgafler, men til og med WP Xact-luftgafler kan dra nytte av de vismannsrådene som deres forgjengere stolte på. Det er mange ting en racer kan gjøre for å få gaflene til å fungere bedre. De MXA ødeleggende mannskap vil heller prøve å fikse gaflene våre selv enn å bruke hardt opptjente penger på en tilbakeslagsventil. Når du har klikket på klikkerne på alle tenkelige måter, skyvet gaflene opp og ned i trippelklemmene og fått råd fra fremmede, er det på tide å bruke den magiske kulen.

Hva er den magiske kulen? Gaffeloljehøyde. Å justere gaffeloljehøyden er trikset at hver fjæringsinnstilling holder skjult i ermet. Det fungerer. Det er gratis. Og det krever ikke å ta gaflene fra hverandre. Hva gjør den? Ved å tilsette eller trekke olje i gaflene dine, endrer du luftvolumet. Siden luft er komprimerbart, er et mindre luftrom vanskeligere å komprimere enn et større luftrom (og omvendt), noe som resulterer i en betydelig endring i hvordan en gaffel føles.

Stiv eller myk. Kompresjonen av gaffelens luftrom er gradvis. Å redusere luftrommet ved å tilsette olje gjør at gaflene blir stivere fra midtstreken til bunnpunktet. Å ta olje ut av gaflene dine gjør dem mykere fra midten av slag. Det har en ubetydelig effekt på første halvdel av reisen.

Mål. På old-school 1970 gafler ble oljehøyden målt med et målebånd i tommer fra toppen av gaffelrøret (med fjærene fjernet og gaflene kollapset). Moderne gaffelformede gafler har sitt oljevolum målt i cc (ikke tommer fra toppen av røret).

Tilsett olje. Den enkleste måten å tilsette olje i en gaffel er med en gradert sprøyte som har en spiss på den, liten nok til å passe inn i lufteblåseskruen på gaffelhetten. Sett sprøytespissen i luftlufthullet slik at den har en god tetning (hvis den ikke tetter godt, vil olje lekke ut uten å gå inn i gaffelen). Vi fjerner ofte O-ringen fra lufteskruen og setter den tilbake i hullet for å forsegle sprøyten bedre. Sprut sakte oljen i gaflene.

Burp gaffelen. Husk at når 10cc olje går inn, må 10cc luft komme ut. Det er vanskelig å blø luft mens du setter inn oljen. Den enkleste måten er å presse ned på sprøyten for å sprute i ca 1cc olje, og deretter trekke tilbake på sprøytestemplet for å la luftbobler rømme tilbake i sprøyten. Gjenta til du har 10cc i gaffelen.

Subtrahere olje. For å senke oljehøyden i en gaffel, må du fjerne gaffelen fra sykkelen. Med gaffelen av sykkelen, ta utluftingsskruen ut av gaffelhetten, snu gaffelen opp ned og la oljen dryppe ut av luftutluftingsskruehullet i et gradert beger eller rør. Hvis gaffeloljen drypper ut for sakte, puls gaffelbenet forsiktig for å få mer olje til å strømme. Vær forsiktig så du ikke overdriver det.

Tommelfingerregel. Som en tommelfingerregel er 10cc den beste mengden olje å tilsette eller trekke fra i konvensjonelle gafler (WP AER luftgaffeleiere skal bare tilsette eller trekke olje fra dempebenet). Og ikke vær redd for å fjerne mer enn 10cc. På nåværende modell gafler kan du trygt ta ut opptil 30cc.

Strategi. Hvis gaflene dine er for stive eller for harde, er det en enkel metode for å få dem til å føles mykere å senke oljehøyden. Omvendt vil tilsetning av olje få gaflene til å føles stivere. Mer olje fungerer best når en rytter har et bunnproblem; mindre olje fungerer best når en rytter har et hardhetsproblem i midten. Ofte MXA testpersonalet vil fjerne 20cc olje ved starten av en testdag og legge den tilbake i trinn på 5cc til vi finner den perfekte innstillingen. Justering av oljehøyde er en gyldig innstillingsprosess, og best av alt er det gratis.

• 2021 AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP STARTS 29. MAI

• WANNA RACE IN SOCAL? TRENGER Å LEIE SYKEL? FINN ET STED Å BO? Bare ring STAPO NÅR DU KAN REISE IGJEN

På fritiden, når han ikke tester med MXA, løper i et fremmed land, drar til Japan eller hjelper mange av hans motocross-venner, åpner MXA-testkjøreren Dennis Stapleton huset, garasjen, sykler og mekanikere for å hjelpe ryttere som vil å komme til SoCal på en motorcrossferie — og nå som coronaviruspandemien avtar i USA og landet åpner seg igjen, vil utenlandske ryttere kunne komme til Amerika for å løpe, trene og attende igjen. Du bør planlegge og reservere deg nå for den kommende sommeren og høsten. Dennis tilbyr full service til alle sørlige California baner for racere eller for lekere. Enten du vil leie en sykkel, flytte inn i en uke, løpe på Glen Helen eller ta motocross-leksjoner - dette er one-stop shopping. Bare send dem en e-post (Stapoknobbyshop@gmail.com). Hvis du ønsker å leve SoCal-livsstilen for en dag, en helg, en uke, en måned eller tre måneder, kan du gå til Dennis Stapletons hjemmeside på www.knobbyshopsouth.org for flere detaljer!

• MXA FIRST RIDE VIDEO: 2021-1 / 2 KTM 450SXF FACTORY EDITION

• MXA YOUTUBE-KANAL | HIT DET MELD Knappen

De MXA vrakende mannskap er alt moto-relatert. Sjekk ut vår MXA YouTube-kanal for sykkelanmeldelser, Supercross-dekning, rytterintervjuer og mye mer. Og ikke glem å trykke på abonnementsknappen.

• MXAS FØRSTE TUR PÅ 2021 HONDA CRF450 WORKS EDITION