SETH HAMMAKER INTERVJU: KJEMPER SKADER OG ADMINISTRER FORVENTNINGER

SETH HAMMAKER INTERVJU: KJEMPER SKADER OG ADMINISTRER FORVENTNINGER

Monster Energy Pro Circuit Kawasakis Seth Hammaker rookie-debut i 2021 var mildt sagt imponerende. Han vant Dallas Supercross og endte på pallen to andre ganger, og ga ham 2021 250 supercross rookie of the year. Mens skader og sykdom holdt ham tilbake mye av utendørsserien, kom han sterkt tilbake for 2022. Selv om han ville bli skadet under supercross-serien i 2022, returnerte han til racing på Lucas Oil Motocross-åpningen på Fox Raceway. Nå med sin siste sjette på High Point, er Pennsylvania-innfødte sjuende i poeng. Her er hva Seth har å si om sesongen hans.


AV JIM KIMBALL

SETH LA OSS BEGYNNE MED STARTEN PÅ UTENDØRS. DU HAR SETT FANTASTISK ut. Første runde var solid der jeg kvalifiserte meg først. Jeg hadde god fart inn i motos. Jeg fikk en grei start. Den første motoen strammet jeg opp litt med armpumpe og endte på åttende og andre moto var bedre. Jeg red litt løsere og endte på femteplass på sjuende totalt, så jeg var fornøyd med første runde. Siden den gang har jeg ledet flere motos, men har ikke fullført spektakulært. Hvis jeg bare kan fortsette å bære farten, tror jeg det kommer til å hjelpe.

Seth sørger for at han har riktig linjevalg i Hangtown.

Å STRAMME SOM DU NEVNTE I DEN FØRSTE MOTOEN ER VISSELIG LITT NORMALT RIKTIG? Ja, spesielt etter ikke å ha kjørt mange Supercross-løp. Jeg ble skadet etter den andre Supercrossen, og Pala var mitt første løp siden, så jeg kjørte bare tett. Jeg tror det var litt forventet. Jeg tror ikke det var noe som overrasket meg. Jeg trodde jeg måtte håndtere det bedre for den andre, og jeg føler at jeg gjorde det. Jeg føler at hver helg vil jeg bare kunne ri litt løsere.  

ANOKA SUPERCROSS, DU HADDE NOEN VIRKELIG IMPONERENDE AVSLUTNINGER TIL DU BLE VED. Det var fantastisk i begynnelsen av Supercross-sesongen. Jeg ble nummer to på Anaheim I og tredje på Oakland, så to pallplasser og det var de eneste to jeg fikk gjøre. Jeg ble skadet uken etter under trening, men slik det startet; det så bra ut. Jeg hadde to solide avslutninger, men dessverre ble jeg skadet og det var det. Men jeg var fornøyd med hvordan jeg syklet, forberedelsene frem til det, og gutta jeg kjempet med var flinke gutter. Det er godt å løpe mot disse gutta og lære av dem. Jeg føler at neste år vil jeg være klar til å konkurrere om mesterskapet.  

Seth har farten til å komme foran feltet, og han viste det på High Point, men en kostbar feil i en sving ville kostet ham ledelsen.

DETTE ER ET DUMT SPØRSMÅL. ER DET NOE DU KAN GJØRE FOR Å FORHINDRE SKADER? Jeg tror ikke du kan gjøre så mye. Litt av det er å stole på forberedelsene dine og gjøre alt du kan før løpene. Vær så forberedt som mulig på å ikke sette deg selv i posisjoner som kommer til å få deg til å presse deg ut av komfortsonen og bli såret, for det er stort sett da det skjer. Jeg føler også å være i form er en viktig del, bare fordi når du blir sliten, mister du teknikken, og du begynner å sykle med dårlig holdning. Det fører til feil og krasj, og når du gjør det, er du garantert skadet på et tidspunkt. Du kan bare treffe bakken så mange ganger og gå bort. Dessverre er det ikke mye du kan gjøre. Saken er at du bare vil være smart, men samtidig vil du konkurrere om gevinster du må presse på. Det er en fin balanse.

Seth og mekanikeren hans Jacob Martin.

AUSTIN FORKNER JOBBER MED ROBBY REYNARD, CAMERON MACDOO HAR NICK WEY, OG LAWRENCE-BRØDRE HAR JOHNNY O'MARA. JOBBER DU MED NOEN? Ja, jeg jobber med Ivan Tedesco. Han er treneren min, og vi gjør alt "på sykkelen" sammen. Han har så mye kunnskap. Han har gjort det en stund og hjelper meg så mye, så han kan fortelle meg hva jeg kan forvente, spesielt ting jeg er ny på.

IVAN FUNGERER NOEN FOR LAGET, ER HAN IKKE? Han er ikke som lagtreneren vår. Han jobber med meg for Pro Circuit-teamet, men han tester også for Pro Circuit. Jeg tror noen tror at han jobber med alle rytterne, men akkurat nå er det bare meg han jobber med. Han hjelper også Ryder DeFrancisco, en amatør som kommer opp. Vi trener sammen og sykler sammen. 

Seth er både talentfull til både motocross og Supercross.

ER DU I CALIFORNIA? Jeg er basert i Temecula, Sør-California, rett i nærheten av alt.

SÅ MANGE RYTTERE ER I FLORIDA, SER DU FORDELEN AV Å JOBBE NÆR PRO CIRCUIT' RACE SHOP? Det er hyggelig å være nærmere med å teste syklene, hvis du har noen problemer. De kan komme ut den dagen og jobbe på sykkelen. Det er mange spor i SoCal og det er godt å være rundt laget oftere. Jeg liker det.

SPESIELT PÅ DETTE PUNKET I DIN KARRIERE. Å ja, det er så viktig og bare det å ha det båndet med laget er superviktig. Jeg liker det her ute. 

Men noen ganger krasjer han.

ER DET MANGE RIVALIERER I PROCRETSLAGET? Jeg vil ikke si at det er noen rivalisering mellom oss. Jeg mener åpenbart at jeg vil slå dem, og det er det vi alle ønsker. Som syklister ønsker vi å gjøre så godt vi kan, men ingen rivalisering. Vi kommer alle sammen og vi prøver alle å hjelpe hverandre i løpet av uken for å motivere hverandre og presse hverandre. På løpsdagen spretter vi ideer fra hverandre. Det er fint å bare kunne snakke med de gutta.

SKAPTE Å VINNE ET SUPERCROSS SÅ TIDLIG I PROFFEKARRIEREN PRESSE FOR Å DUPLisere DET? I 2021 vant jeg Dallas Supercross. Det var min tredje profesjonelle Supercross. Det var kjempebra, men som du sa, det skapte så mye press i den påfølgende runden bare fordi jeg vant runden før det. Jeg følte at "Vel, nå er det ikke noe høyere å gå. Det er målet og forventningen nå. Du har allerede gjort det en gang, så du må gjøre det igjen." Det er fantastisk å få den første seieren, men jeg har ennå ikke fått en til, men jeg har vært i nærheten noen ganger. Jeg skal fortsette å jobbe med det. Det er ingenting som den første. 

DU SER LIKE dyktig PÅ BÅDE SUPERCROSS OG MOTOCROSS. Jeg liker begge. Hvis jeg måtte velge på eller det andre, ville jeg valgt Supercross, men jeg liker motocross også. Ethvert løp er morsomt for meg.  

HAR DU NOEN HOBBIER? Jeg gjør ikke mye. Jeg golfer når jeg kan, og det er bare deilig for meg å komme meg ut og slappe av. Bortsett fra det får jeg ikke gjort det for ofte; det er bare å trene og sykle hele uken. Jeg liker å gå tilbake til hjemmet mitt i Pennsylvania hvor jeg kommer fra og henge med familien.

ER DU EN RYTTER SOM LIKER Å SETTE DU MÅL OM HVOR DU ØNSKER Å AVFØRE? Jeg liker å sette meg mål, men ikke urealistiske mål. Det er fint å ha noe å oppnå hver helg og bare prøve å holde deg fokusert på "ok, la meg nå dette målet." Jeg har mål i hodet som jeg ønsker å nå.

Seth hopper foran Hangtown-publikummet.

DU HAR VÆRT EN KAWASAKI-RYTER EN GANG STANG, HAR ANDRE LAG SNAKKET MED DEG? Det er alltid folk som snakker om forskjellige ting. Som du sa, jeg har vært med Kawasaki og Team Green siden jeg var amatør de siste par årene. De brakte meg inn i proffene som var fantastisk, og jeg bare elsker hvordan de gjør ting her. De behandler deg som familie og gir deg de beste mulighetene til å gå ut og nå målene dine. Jeg vil være her. Det er her jeg føler at jeg kan nå mine mål og vinne mesterskap her. 

ER DU SIGNET MED LAGET FOR NESTE ÅR? Ikke ennå. Vi jobber fortsatt med ting.  

TROR DU 250 SUPERCROSS OG 250 NATIONALE MESTERSKAP ER REALISTISKE MÅL I 2023. Målet mitt ER å utfordre til mesterskapet og lære så mye jeg kan denne sesongen og jobbe så hardt jeg kan for å gå ut og nå det målet neste år. Jeg tror jeg er veldig dyktig til det, så jeg ser frem til det.  

Hvordan tror du Seth vil avslutte denne sesongen?

 

jim kimballMONSTER ENERGY PRO-KRETS KAWASAKImxa intervjupro kretspro krets kawasakiSeth HammakerSeth Hammaker-intervjuSeth Hammaker Motocross