MXA-vrakingsteamet testet, dokumenterte, inspiserte, teoretiserte og beregnet alle tenkelige fasetter av 250 firetaktsklassen for 2014. Din fremtidige sykkel nå! Les mer ...
Ikke alle ryttere er like. Det er ryttere som liker snap av en 250cc to-takts, de som foretrekker å vri tarmene ut av en vidåpent 125cc tiddler, og en tredje gruppe som krever de riktige vibene til en 250cc firetakts. MXA ... Les mer ...
2014 450SXF KTM 450 SX-F har ny motorkasse for å redusere vekten. Stempelet er modifisert for mer holdbarhet, DDS-clutchen får en 280 Nm clutchfjær og en ny trelags toppakning for å øke holdbarheten. De… Les mer ...
Det har vært en lang og svingete vei, full av fare og overraskelser rundt hvert hjørne. Men MXA-vrakmannskapet klarte å komme gjennom å teste 2013 250 firetakts med nary en ripe. Når det gjelder de seks syklene våre, tok de tyngden av ... Les mer ...
ER YZ2013F 250 BEDRE ENN YZ2012F 250? A: Nei! Er det verre? Nei. Yamaha YZ2013F 250 er den samme sykkelen som i fjor, bortsett fra grafikken, det svarte styret og en hvit bakskjerm. Det er, akkurat som sauen Dolly, en klon av ... Les mer ...
Det sies ofte at den eneste forskjellen mellom å finansiere et løpslag og å kaste penger i bål er at du faktisk holder deg varm hvis du brenner pengene. Denne sammenligningen er ikke langt unna. Å stille et profesjonelt motocross-team er et ... Les mer ...
Denne historien handler mye mer om en motor enn om selve sykkelen. Mer spesifikt handler det om trenden som denne motoren representerer. KTMs 2012SXF-motor fra 250 er en avansert, 248.6cc, vannkjølt og drivstoffinjisert mekanisk vidunder. Den… Les mer ...