Browsing tag

350sxf

2019 KTM 350SXF | MXA FIRST RIDE VIDEO

Vi syklet KTM 2019SXF i 350 ned på den private Chaney Ranch-banen. Motoren på 13,400 450 o / min er kraftig, men likevel lett å kjøre. Det er en sykkel som har kraften til en 250, men som er nibble som en XNUMX

VI RIDER CYLINDER WORKS 'KTM 365SXF STORE BORE

Det er ingen hemmelighet at vi ble skuffet over KTM 2011SXF i 350. Det var ikke ille; det var ikke det vi forventet. Vi visste at vi kunne omfatte 350cc designfilosofi hvis den ble utført på riktig måte, fordi det østerrikske selskapets grunnide er lyd: produser en motor i mellomstørrelse, i åpen klasse og sett den inn i et lett 250cc chassis. Den ideelle 350cc motorsykkelsykkel skal produsere rundt 50 hestekrefter og veie 222 pund. Det resulterende kraft-til-vekt forholdet ville gjøre det til det ultimate motocross våpen. Det er…

MXA'S KTM 2014SXF MOTOCROSS TEST 350: LITEN SYKKEL SOM KAN… I DE RETTE HENDENE

FØRSTE OG FOREMOST, ER KTM 2014SXF 350 bedre enn 2011, 2012 OG 2013 350SXF? A: Ja og nei, men stort sett nei. Det betyr ikke at det er et skritt bakover; det er mer et skritt sidelengs. Q: HAR KTM 350SXF BLE EN SALGSVIKLING? A: Langt fra det. 350SXF har vært et hit fra det øyeblikket det ble introdusert i 2011. Det er KTMs mest solgte motorstørrelse, og salgstallene har vært spektakulære. Q: HVIS SYKKELEN SELGER SÅ VELT, HVORFOR HAR IKKE T MXA OMFATT DET? A: Den første KTM 2011SXF 350 var ...

MXA'S KTM 2014SXF MOTOCROSS TEST 250: IT ROMPS PÅ DYNOEN, MEN HVORFOR DONT SOM VI LIKER DET PÅ SPOREN

FØRSTE OG FORMESTE, ER 2014 KTM 250SXF BEDRE ENN 2013 KTM 250SXF? Svar: Ja, men vi klipper hår. Motoren er uendret, men fjæringen, frontbremsen og kartinnstillingene ble pustet av KTMs ingeniører. 2014 KTM 250SXF er bemerkelsesverdig lik 2013-modellen, men østerrikerne gjorde nok revisjoner for å berettige anerkjennelsen av? Bedre.? Spørsmål: HVA TILNÆRMING TAKTE KTM MED 250SXF? A: KTM har vært? Og vil alltid være? En motorsykkelprodusent som primært fokuserte på motor d ...

VI RIDER KTM FACTORY SERVICES '350SXF: DET ER EN FABRIKKSBYGGET MOTOR FOR IKKE-FABRIKSKJENTE

Har du noen gang hentet telefonen og ringt Team Honda for å se om de ville håpe på CRF450? Nei? Vel, ikke. De vil ikke berøre motoren din, og de vil ikke godta fremtidige telefonsamtaler fra deg. Det samme gjelder for Team Kawasaki, Team Suzuki og, absolutt, det ikke-eksisterende Team Yamaha. Men, utrolig nok, det er ett fabrikkteam som vil hoppe opp motoren din til full-race, høyteknologiske fabrikkspesifikasjoner. Og mens KTM ikke kommer til å trekke 2012 Mechanic of the Year Carlos Rivera av Ryan Dungeys sykkel t ...