FORGOTTEN MOTOCROSS TECH: TRU TECH'S 2003 SUSPENSJON TRIPLE CLAMP
For nesten 20 år siden designet motocross-raceren Rich Truchinski Tru Technologies Ride Control-oppheng trippelklemme. Det var forut for sin tid
Browsing tag
For nesten 20 år siden designet motocross-raceren Rich Truchinski Tru Technologies Ride Control-oppheng trippelklemme. Det var forut for sin tid
Gafler kan gå opp og ned, men i virkeligheten utnytter de mye energi fra vitenskapens spekter
“Før du vet ordet av det, er du i vannbilen og prøver å samle den opp igjen. Hva skjedde."
Tips og triks for å holde sykkelen på rett og smal. Det hele starter med "den stakkars manns styrespjeld."
Det var en kronglete logikk som ble brukt i Italia da denne ideen ble laget i 1975 - men tror ikke Harley var den eneste
Den mest bemerkelsesverdige endringen til 2011 KTM 450SXF var byttet fra PDS-bakfjæringen uten kobling til en sjokkkobling med stigende hastighet.
Kjenner du Hookes lov? Det er ikke et krimdrama på CBS. Det er noe du trenger å vite om sykkelen din
Du kan ikke bruke stripene malt på YZ2006F sjokkfjær 450 for å indikere fjærhastigheten
Gafler kan føles mykere, sykle lavere og slå seg mer under bremsing, eller de kan gjøre det motsatte
Mer enn du vil vite, men hva du virkelig trenger å vite om hva som får din gaffel og støt til å fungere
Av årsaker ukjente for mennesker, Kawasakispec'ed 0.40 kg / mm gaffelfjærer I 1997. For mykt. Vi byttet til et stivere sett med 0.42 gaffelfjærer
Ryttere fra hele verden kommer til Mammoth Mountain for å blande ferie med motorcross, men de glemmer noen ganger å være forberedt
Dempingsendringen ved bremsing var 12 prosent (tilsvarer seks klikk på kompresjonsjustereren)
Når luft blir oppvarmet, begynner molekylene å vibrere og støte på hverandre, noe som øker plassen rundt hvert molekyl - omtrent som Justin Bieber-konserten
"Pakking. Jeg har hørt at ryttere bruker dette ordet ganske mye opp gjennom årene, men de fleste av dem har ingen anelse om hva ordet betyr. "
Førere kom aldri i gropene etter en motor og skrek at de trengte å bytte gaffelfjærer - og lufttrykket er bare en gaffelfjær
Ord å leve etter: For myke gafler føles stive, når de i virkeligheten trenger å være stivere for å føle seg mykere
Før du bruker de hardt opptjente pengene dine på revaluert suspensjon, kan du prøve å justere aksjesuspensjonen. Du vil bli overrasket over hva noen få klikk kan gjøre
Forkorte oppheng er populært; Det er imidlertid måter å få sykkelen din til bakken annet enn å gjøre den mekanisk i fjæringskomponentene.
“Da du sa at du ville ha det til Supercross, mente du da for en motocrossbane med Supercross-stil hindringer? Eller, mente du ekte Supercross, som på Anaheim Stadium? For det er stor forskjell. ”
Å holde oversikt over tiden på sykkelen din gjør at tiden du bruker på sykkelen, blir bedre
Halvparten Ohlins, halvparten WP og 100% bedre for KTM- og Husqvarna-syklistene
Et lite Loretta Lynn-råd fra Bones - ikke gå hele svin før det store løpet
En dag i en suspensjonstekniker - sunn fornuft kan gjøre at dagen på løpene blir mye bedre
Har du noen gang kjøpt barnet ditt nye sko bare for å få ham til å vokse fra dem? Det samme skjer med motorsykler
Når motsetninger ikke bare tiltrekker, men bytter plass
Hvis du velger Pro Circuits service og oljeskift. du vil motta to gaffel- og støvforseglinger til prisen av en
Opphengssett som hjelper deg med å holde din pålitelige trå til å opparbeide sitt fulle potensiale
“Personlig hatet jeg å sykle i sand. Du må stå opp hele tiden og jobbe sykkelen hele tiden. ”
Vi valgte å teste XACT Pro vårgaffel fordi vi etter vår mening tillot frontend å følge bakken bedre enn XACT Pro Air. Vi liker den konsistente og smidige følelsen.