Browsing tag

SUZUKI

MXAs 2009 250 SHOOTOUT: RIDE 'EM. LØP EM. FORRUK EM. ANMELD OM 'EM. Verdens korteste, mest konsise og ærlige 250 shootout du noen gang har lest; Den perfekte testen for folk som ikke liker å lese lange tester

250 RODETEST: RID EM. LØP EM. FORRUK EM. ANMELDELSE OM EM: VERDENS KORTESTE, MESTE KONSERT OG ÆRELIGE 450 SKJUT UT LES NOEN NUMMER: 2009 HONDA CRF250 Honda CRF2009 250 er ikke en perfekt maskin (gaflene er harde, forhjulet er uforutsigbart og jetting er av ), men disse problemene overskygges av et fantastisk kraftbånd, fin ergonomi og utmerket håndtering. Det har tatt Honda seks år å få CRF250 til toppen av klassen ..

MXA RACE TEST: Den nye 2009 Suzuki RM-Z450; Suspensjonsinnstillinger, Jetting-spesifikasjoner, liker og misliker, pluss mye mer

INSIDE THE NEW 2009 SUZUKI RM-Z450 Se for deg at du helte ditt hjerte og sjel i å bygge den mest avanserte motocross-sykkelen som noen gang har blitt tilbudt publikum. Det skulle være den første motocross-sykkelen fra en stor produsent som kom med elektronisk drivstoffinjeksjon. Best av alt, det var et helt år foran konkurransen når det gjelder teknologi. Ikke bare støttet selskapet ditt med et massivt beredskapsprogram, men de var klare til å bruke millioner på reklame, racing, promotering ...

SPØR MXPERTS: Hvorfor går min RM125 i tomgang for fort

1996 RM125 JETTING: KONTROLL AV CHOKE-SYSTEMET Kjære MXA, min RM1996 fra 125 virker morsom når jeg bruker choken for å starte den. Den går på tomgang veldig høyt, som om jeg holder gassen 3/4 av veien åpen, selv om jeg ikke engang berører gassen. Når jeg slår av chokeren, faller tomgangen ned igjen og den går på tomgang. Hva er problemet? Som tommelfingerregel får syklene alltid turtall når de først startes på choke-kretsen. På den annen side, t ...

SPØR MXPERTS: Hva er den beste 2007 RM250 Jetting?

Leter du etter den beste SUZUKI RM2007-MESSINGEN 250 Kjære MXA, kan du fortelle meg dine korrigerte jetspesifikasjoner for totakts RM2007 250? Etter år med fryktelig RM250-jetting, gjorde Suzuki en ganske god jobb med 2007-modellen. Det var litt rikt på toppen, men ingenting som endret aksjen 168 kunne ikke fikse. På den varme dagen kjørte vi en 165 eller 162 hovedstrøm og droppet nålen ved å sette klipsen i den andre spalten fra toppen. Send spørsmål til mxa@hi-torque.com

2009 SUZUKIS

First Look: 2009 Suzuki Line-Up Suzuki vil være den første store produsenten som slipper 2009-motorcrossmodellene sine, med sykler som ankommer forhandlere midt på sommeren. Det er veldig få endringer i RM-Z450 og RM-Z250, men det er ikke overraskende fordi 2008-modellene ble utgitt veldig sent i sesongen i fjor. Spesielt RM-Z450 ankom så sent at den gikk glipp av den store salgssesongen. 2009-versjonen vil ha nye senter som sies å være fri for en og annen bruddsproblem som er ...

2008 LØP TESTSUZUKI RM-Z250

Vi forventer ikke at du husker de intrikate detaljene i utviklingen av RM-Z250, og det er grunnen til at MXA-vrakbesetningen er her for å hjelpe. RM-Z2004 ble utgitt i 250 og startet som en klone av Kawasaki KX2004F i 250. RM-Z250, som ble utviklet under den kortvarige Suzuki / Kawasaki-alliansen, var ikke akkurat lik KX250F. Det var 2004 KX250F. RM-Z delte de sprø håndteringsegenskapene, overopphetingsproblemer og lav-til-midten powerband til sin grønne bror. I 2005 fikk de grønne og gule tvillingene ...

RACE TEST SUZUKI RM-Z2008 450

Fra et menneskelig synspunkt må du føle for Suzuki. For modellåret 2008 bestemte de seg for å rulle terningene på en drivstoffinjisert 450cc motorcross-sykkel. Det var et dristig trekk; en som kunne forsikre deres sted som den mest eventyrlystne av de store fem. Gryten med gull på slutten av regnbuen var en enorm økning i sykkelsalg, drevet av mystikken til EFI (Electronic Fuel Injection). Det var risikoer, men det var ikke? Hilset Mary? sende. Det var et aggressivt markedsføringsprogram å hoppe til fronten av ...

2008 250 TO-TAKET SHOOTOUT: YZ250 versus RM250 versus 250SX

  Min, hvordan de mektige har falt. For mange år siden ville en MXA 250-takts shootout ha inkludert sykler fra Honda, Yamaha, Suzuki, CZ, Kawasaki, KTM, Husqvarna, Maico og Bultaco. I dag har moderne motocrossere bare tre 250cc-totaktsvalg (og en av disse spillerne har kunngjort at 2008 er deres siste år i klassen). Mange syklister har gitt opp to-takter, men ikke MXA-vrakbesetningen. Vi vokste opp på dem, og mens vi ser skriftene på veggen, ønsker vi ikke å gå ned uten ...

VI KJØRER YOSHIMURA R & D'S SUZUKI RM-Z250:

Motorsykkel test ryttere er et rart mye. De beste er i stand til å skille sine personlige peccadilloes fra deres faglige ansvar. Ingensteds er dette tydeligere enn i syklene som MXA-testryttere velger å rase - når de bare kjører for seg selv. Ta årets avling på 250cc firetakt. Hver MXA-testrytter stemte at Kawasaki KX250F var den beste sykkelen. Logikken deres var enkel - KX250F traff hardest, trakk lengst og var den raskeste 250F av gjengen. I en klasse hvor ...

2008 Suzuki RM-Z450 Intro

I går var dagen hver magasinredaktør utålmodig ventet på - ankomsten av Suzuki RM-Z2008 450. Å si at Suzukis flaggskip motorsykkel er helt nytt for 2008, vil være en alvorlig underdrivelse. Det er veldig få deler som 2007 og? 08-modellen deler, for eksempel luftfilter og oljefilter. Utover det ble den drivstoffinjiserte RM-Z450 bygget fra grunnen av. MXA-vrakmannskapet møtte Suzuki-personell ved Perris Raceway i Sør-California for å kaste et ben over t ...

Første titt: Suzuki RM-Z2008 450

  Nye funksjoner Hot startspaken flyttes til høyre side av styret for enkel betjening mens du holder koblingen. Raseinspirerte bølgerotorer gir bedre kjøleytelse og økt slamavbøyning under gjørmete forhold. Gripper-setet er forbedret i år ved å legge prosjekterte tverrformede mønstre på toppflaten for å gi ekstra grep. Ny motor elektronisk drivstoffinnsprøytning gir bedre rullekraft og forbedret kraft til mellomnivå. KEIHIN throttle body specific…

VI RIDER TRU TECHNOLOGIES 'SUZUKI RM-Z450

TRU TECHNOLOGIES EPITOMISERER ENHANDELSBUTIKKEN. RICH ER CEO, CFO, COO, JANITOR, INVENTOR, SUSPENSION TECHNICIAN, MOTOR GUY, WELDER AND CHIEF BOTTLE WASHER. MXA-vrakemannskapet handler om å hjelpe den lille fyren med å få et ben opp. Ja, det er sant at vi bruker mye tid på å teste produktene, rørene og hop-ups fra de store ettermarkedsselskapene (de med store navnekjørere), men du må huske at når vi møtte dem første gang, var små gutter også. Vi liker å vie tid til gutter som ikke er ...

2007 SUZUKIS

RM 125 2007 RM125 Gjør deg klar for et skudd mellomklasse designet for å hjelpe deg med å sprenge deg forbi konkurransen. RM125 har et bredere kraftbånd og mer kontrollerbar strømforsyning enn noen gang. Par sammen det glatte, kraftige og raffinerte fjæringssystemet foran og bak, og du har den hotteste en-to-fem på banen. Så kom inn på Suzukis vinnertradisjon, med RM2007 fra 125. RM-Z 250 2007 RM-Z250 2007-RM-Z250 er helt ny fra grunnen av, og den er 100% Suzuki. RM-Z250 har en kompakt, ...

VI RIDER PRO-CIRCUITS RC REPLICA RM-Z450

    TAKK TIL AMA-PRODUKSJONSREGELEN, SOM FUNKSJONEN HÅNDTERES SOM DET ER, ER DE MESTE FABRIKSJONSSYKLENE VELDIG TUNNET VERSJONER AV SHOWROOM LAGER. Hva er forskjellen mellom en arbeidssykkel og en aksjesykkel? Kubikk dollar. Store penger. Massive tilførsler av bytte. Moolah. Skitten lucre. Greenbacks. Hva kjøper alle kontantene? Du tror sannsynligvis at det kjøper eksotiske engangsdeler. Ikke sant. De fleste lure deler på en moderne sykkel er tilgjengelig på det åpne markedet. Takket være AMA-produksjonen ...

VI KJER PIONEERS STORE BORE SUZUKI RM-Z475

  NAVNT ETTER DEN PENNLIGE GRUNNE MTV SHOWEN, HVOR KJENDISVIRKNINGER VISER FRA HJEMME, SKO, BILER OG SPA, HAR "CRIBS EFFECT" SPREDT GJENNOM ALLE SOSIALE STRATA AV AMERIKANSK SAMFUNN. Pssst! Vil du vite en hemmelighet? Firetakts-kjøpere er bucks-up. De har det bedre økonomisk enn noen gruppe motocross-racere i sportens 35-årige historie. Plutselig ser det ut som om alle i Amerika er rike? Moderne racere er mer enn villige til å bruke beaucoup-penger ...

MXA'S 2006-RM-Z250 TEST

Du har sikkert hørt denne historien før, men vi må fortelle den som en del av bakgrunnen på MXAs Suzuki RM-Z2006-test fra 250. 29. august 2002 kunngjorde Kawasaki-president Masamoto Tazaki at Kawasaki og Suzuki inngikk en allianse. Kawasaki / Suzuki-alliansen handler om å fylle ut produktlinjer (ved å dele maskiner) og senke kostnadene (ved å doble deres bestillingsevne for deler til standardutgaver). I de første årene av alliansen delte Kawasaki og Suzuki et stort antall b ...

MXA'S 2006-RM-Z450 TEST

Ricky Carmichael satte utropstegn på Suzuki RM-Z2005s jomfrutur 450 da han tok den med til AMA 250 National Championship. Men historien har endelig bevist at “seier på søndag, selg på mandag” er lite mer enn en gammel kones historie. I et sofistikert marked oppveier produktets sjarm langt mer enn racingkampanjen. Forrige Ricky Carmichael mesterskaps sesonger på Kawasaki KX250 og Honda CR250 ble møtt med et kollekt gjesp fra kjøpepublikummet (faktisk falt salget på de…

SUZUKI REVEALS COMPLETE LINE LINEUP

2006 SUZUKI RM-Z450 RM-Z450s inntog i en 4-takts motocross-verden har møtt stor suksess. RM-Z har etablert seg som 4-taktsmaskinen som håndterer som en kvikk RM, men med den typen sterk, traktabel 4-taktskraft som alle syklister setter pris på. RM-Z450-motoren er basert på en over-kvadratisk boring x takt-design, med væskekjøling, fire titanventiler per sylinder og doble overliggende billet-kammer. Suzuki innovasjoner inkluderer Suzuki Advanced Sump System (SASS), som p ...

SUZUKI RM-Z450 GJØR DETS DEBUTT

Alle Japan MX Championships Sportsland Sugo, Miyagi Prefecture (runde 10 av 10) 1. Takeshi Katsuya Hon 1-3 2. Stefan Everts Yam 4-1 3. Kazumasa Masuda Suz… 3-2 4. Yoshitaka Atsuta… Hon… 2- 4 5. Takesi Koikeda… Yam… 7-6 6. Taichi Kugimura… Yam… 5-11 7. Ryuichiro Takahama… Hon… 6-13 8. Masaki Hiratsuka… Hon… 12-10 9. Kuraudo Toda… Hon… 15- 8 10. Hisashi Tajima… Suz… 14-9 11. Makoto Ogata… Hon… 17-7 12. Manabu Watanabe… Yam… 8-16 13. Takuma Kojima… Kaw… 11-14 14. Takase Tanaka… Kaw… 10- 1…

SUZUKI DR-Z400 SUPER MOTARD

(Suzuki pressemelding) Suzuki DR-Z400S Supermotard er en DR-Z400S med tilpassede spesifikasjoner for den internasjonalt populære supermoto racing disiplinen. Neddimensjonerte, 17-tommers hjul har høye grep 120/70 (foran) og 150/60 (bak) dekk. Hjørneytelsen på veien forbedres. Kraftytelsen blir forsterket av en FCR-forgasser og av en titanlyddemper med en titankonus. I tillegg kombinerer aluminiumsfelger og en svart aluminiumsfinish på de ytre rørene på de omvendte gaflene ytelsesfordeler ...

SUZUKI TIL DEVUTT RADISK NY RM-Z450

FOR UMIDDELBART BREA, California, 29. august 2003 - Suzuki Motor Corporation har kunngjort at den vil debutere sin helt nye prototype RM-Z450 firetaktsmaskin i All-Japan MX-serien i oktober og vil fortsette utviklingen i verden Motocross GP-klasse i 2004 med en fast forpliktelse til å gjenvinne verdens tittelen med den nye maskinen. Full detaljer om den radikale nye RM-Z450 har ennå ikke blitt avslørt, men Suzuki lover at det vil være et stort skritt fremover som Suzukis flaggskip ...

2004 SUZUKI BILDER

2004 RM-Z250 Motoren ble designet av Suzuki, men hele pakken produseres av Kawasaki. Den kompakte 249cc, firetakters, væskekjølte motoren har et fireventilhode (ventilene er titan). Sylinderen er belagt aluminium og rommer et smidd, to-ringstempel. Forgassing skjer via en 37mm Keihin FCR (med varm start og gassposisjonssensor) Smøresystemet er en halvtørr sump med separate oljekamre for veiv og transmisjon, men delt olje. Fem-trinns girkasse. Titan ...

2001 SUZUKI RM125!

Vil du vite hvordan neste års RM vil se ut (omtrent seks måneder før de slipper dem)? Se ikke lenger. 2001 RM-ene vil inneholde en helt ny bensintank, nye radiatorvinger, sidepaneler, fender og frontnummerplate. Insidere rapporterer at Kayaba vil få suspensjonskontrakten for RM2001 250, men MXAs spionbilder avslører Showas på RM2001 125. Se etter en ekstern vannpumpe, som vil kreve nye tilfeller på både 125 og 250. 2001-motoren er total redesignet. Det mest merkbare ...

MXA'S HEMLET JETTING SPECS, 2003 And Back

Vi kan ikke fortelle deg hvordan du skal sykle. Det er en stor verden der ute (og vi kjenner deg ikke så godt). Vi kan imidlertid fortelle deg hvilken jetting vi kjører i MXA-testflåten. Ta hensyn til at vi rase i et middelhavsklima, nær havnivå, innenfor synet av palmer og aldri langt fra en Double Latte. Vi kjører også fersk 92-oktangass, jobber på syklene våre hver uke, rengjør filtrene, skifter stempler og ringer regelmessig, er på vakt mot pinging og har ikke skiftet oljemerker på over et tiår. Dette er ikke ...