Browsing tag

WP

MXA WRENCH TECH: HVORDAN DU DIAL I DIN STØTT I 20 LETTE TRINN

Det beste med en moderne motocross-sykkels støtdemper er at den er helt justerbar. Det verste? Det er helt justerbart. Alle disse skiver, klikkere og knotter er ubrukelige uten kunnskap om hvordan du bruker dem, og du har sannsynligvis ikke det. Sjokket ditt kan ha 20 klikk på justering, men 19 av dem er galt. Ingen bekymringer, fyren ved siden av deg på startstreken vet heller ikke hva jeg skal gjøre. Faktisk er det anslått at 75 prosent av motocrossere ikke berører sjokkets justerere ...

MXA TEAM TESTET: PC RACING NEOPRENE FORK SKINS

HVA ER DET? PC Racing gaffelskinn er neoprenhylser som passer over gaffeltetningene dine for å forhindre forurensning og forlenge selens levetid. HVA KOSTER DET? $ 19.95. TA KONTAKT MED? www.pcracingusa.com eller (951) 698-4962. HVA STÅR UT? Her er en liste over ting som skiller seg ut med PC Racing gaffelskinn. (1) Dilemmaet. Et av hovedmålene til enhver suspensjonsdesigner, enten han er i Showa, Kayaba, WP, Ohlins eller Marzocchi, er å redusere stiksjon (statisk friksjon). Statisk friksjon? Forårsaket av mec ...

2011 KTM 250SXF MOTOCROSS TEST: Sykkelen som vant 250 VERDENS CHAMPIONSHIP; MED KJEMPE- OG BENSININJEKSJON

Q: FØRSTE OG FOREMOST, ER KTM 2011SXF 250 BEDRE enn 2010 KTM 250SXF? A: Ja. Det ene aspektet av tidligere KTM 250SXF-er som vi alltid hatet var det lineære, No-Doz-kraftbåndet. Den tjente masse hestekrefter, men du måtte vente på den. Det var et ikke-truffet, langt uttrekkbart kraftbånd med høyt omdreininger per minutt. I hendene på en veldig rask rytter kunne den gå veldig fort, men i hendene på en gjennomsnittlig rytter var den ikke så rask. Heldigvis krever ikke den nye drivstoffinnsprøytede 2011 KTM 250SXF noen tålmodighet. Den har en faktisk du-kan-f ...

MXA TEAM TESTET: MX-TECH KTM 350SXF Gaffel / sjokk MODS

HVA ER DET? MX-Tech er et av en håndfull suspensjonsselskaper som spesialiserte seg på å fikse WP-komponenter. HVA koster det? $ 250 (gaffelrevalve); $ 250 (gaffel Huck ventil); $ 50 (gaffel underventil); 109 dollar (gaffelfjærer); $ 250 (sjokkrevalve); 109 dollar (sjokkfjær); $ 200 (sjokkhode sjekk system). KONTAKT? www.mx-tech.com eller (877) 850-5114. HVA står ut? Her er en liste over ting som skiller seg ut med MX-Techs KTM 350SXF-oppsett. (1) Huck ventil. MX-Techs Jeremy Wilkey skifter ikke bare mellomlegg på en WP-gaffel; han gjenvinner ...

FREDAGENS BRUKTE MOTOCROSS SYKKeguide: SÅ OPPRETTE DIN 2009 KTM 450SXF:

1. gafler. Aksjen 2009 KTM gafler var akseptable (god fjærhastighet og tilstrekkelig demping), men vi byttet til Showa arbeidsgaffel (kan du klandre oss?) Og hadde Pro Circuit ventil dem til spesifikasjonene våre. www.procircuit.com 2. Sjokk. På lagerets WP-sjokk byttet vi ut aksjen 7.2 kg / mm fjær med en 7.6 kg / mm fjær. Dette var en stor forbedring for ryttere over 175 pund. Vi testet også et Ohlins TTX-44 støt (veldig bra) og et Showa fungerer støt (begge med 7.5 fjærer). Til slutt valgte vi å ha MX-Tech reval ...