Ti ting om MOTOCROSS BOOT FILOSOFI

(1) Mål. Hvert motocross støvelmerke lager avanserte støvler for racing og rimeligere støvler for innkjøring. Boot-selskaper strever for å beskytte rytterens fot, ankel og ben mot skade, mens de fremdeles lar rytteren gripe motorsykkelen på en måte som er naturlig og tillitsvekkende. 

(2) Historie. Tilbake på dagen var støvlene først og fremst laget av lær. De var lette, fleksible og komfortable. 1974 Heckel-støvlene var de aller første plasthengslede motocross-støvlene; de holdt imidlertid ikke lenge på salgskartene fordi tåboksen, sålen og fotsengen ikke ga noen følelse for fotpinnen, skifteren eller bremsepedalen. De var også mye tyngre enn lærstøvler på 4.3 pund. Morsomt nok, det konseptet og vekten er faktisk standard for dagens støvler.

(3) Innstillinger. Når det kommer til støvler, noen av MXATestrytterne er mer kresne enn andre. Vi har tøffe Gaerne SG-12-gutter, dumme hardt Sidi-gutter, døffe Alpinestars Tech 10-gutter, og selvfølgelig er Jody en hard-hard Alpinestars Victory boots-fyr. Han setter pris på de moderne fremskrittene innen motorsykkelteknologi, men han velger fortsatt å bruke skinnstøvler av samme stil i dag som han hadde på seg på 1970-tallet. 

(4) Kontrast. Boot produsenter søker kontinuerlig etter den rette balansen mellom kult og trygt, fleksibelt og beskyttende, og spennende teknologi og lett vekt. Hvis de legger til innovative funksjoner, har selgerne flere salgsargumenter å tippe. Men oftere enn ikke betyr ekstra teknologi økt vekt og stivhet. Den vanskelige delen er at hver rytter er forskjellig, og hans preferanser er også forskjellige. 

(5) Myke støvler. Myke støvel-unnskyldere sier at de kan føle motorsykkelen bedre med støvler som er mer smidige. Med myke støvler er det lettere å plassere føttene på pinnene riktig. Du kan peke tærne inn og ri på føttene med mindre anstrengelse. I tillegg er det lettere å være mer presis når du setter på bakbremsen og skifter. Mykere støvler tillater også ryttere å føle banen lettere. En undergang er imidlertid at mykere støvler gir mindre beskyttelse for harde støt. 

(6) Stive støvler. Fordelen med stivere støvler er den ekstra styrken rundt hælen, anklene og underbena. Sterkere støvler beskytter mer mot støt, og de kan også fungere som et ekstra sett med fjæring. Lange dager med ridning blir lettere når støvlene dine hjelper til med å absorbere støt og støt. I tillegg har stivere støvler vanligvis økt holdbarhet, noe som betyr at dollar går lenger. Stive støvler gjør det vanskeligere å føle fotpinnen og lettere å være klønete når du skifter eller bruker bakbremsen, noe som kan være farlig. Stivere støvler pleier også å være større, noe som gjør det lettere å fange tåen og vri ankelen i spor. 

(7) Hengsler. Performance-level boots bruker hengsler for å øke fleksibiliteten, redusere innbruddstiden og øke holdbarheten. Hengsler tillater selskaper å bruke sterkt materiale mens de fremdeles får støvelen til å bøyes. Fox F3 (ute av produksjon nå) kom uten hengsel, men den var altfor stiv, og støvlene var praktisk talt utslitt før de ble komfortabelt innbrutt. I dag er de eneste støvlene uten hengsler de laveste prispoengstøvlene med mykere lær og mykere plastforbindelser. Disse bryter lett inn, men gir også mindre beskyttelse for seriøse ryttere. 

(8) Fleksible stoppere. Med tillegg av hengsler kom også flexstoppere, som er små hyller integrert i toppskoene for å begrense ankelens bevegelsesområde og forhindre skade. Alpinestars Tech 10-støvelen har også et front-flex-kontrollsystem som fungerer som fjæring for ankelen når den bøyer seg fremover. Opprinnelig ble disse gjort for stive, og ryttere måtte kutte dem for hånd for å få støvlene til å bøye seg. Nå har Alpinestars løst problemet.


(9) “Store tre.” Noen av de største og stiveste støvlene på markedet er Alpinestars Tech 10s, og noen av de mykeste og mest smidige støvlene er Sidi Atojo og Sidi Crossfire 3 støvler. Gaerne SG-12s faller i midten. SG-12s er slankere enn Tech 10s og større enn Sidi-støvler. Etter innbrudd bøyer de seg lettere enn Tech 10s, men ikke like lett som Sidis. Fellesnevneren mellom disse tre støvelmerkene er deres italienske designavdelinger.  

(10) Avgjørelse. Det er ingen universell rett eller galt når det gjelder oppstartsfilosofi. Alle har sine egne meninger. Å velge riktig støvel kommer ned fra due diligence fra din side. Prøv på mange støvler før du kjøper; Ellers blir du tvunget til å stikke foten inn i noe du ikke liker.

AlpinestarsfoxgaenehekkelLær støvlermotocrossmotocross støvlerMXAplastmotocross støvlerscottsiditi ting om motocross støvler