DEN ETTERMATEN | SETTLE SUPERCROSS

 I et kontroversielt 450 hovedarrangement, Marvin Musquin vant og ble senere straffet 7 poeng for å hoppe gjennom en rytmeseksjon mens Røde Kors-flagget vinket. 

2019 Supercross i Seattle var full av historier. Som alltid i racing var det høyder og nedturer på tolv. Med 22 ryttere på startstreken og bare en vinner, vil det alltid være de som er glade og de som ikke er det. Monster Energy Supercross-sesongen i 2019 har vært en av de mest spennende sesongene på lenge. Runde tolv i Seattle passet rett inn i resten av løpene vi har hatt i år, ettersom det var nok en natt med drama. Med Chad Reed, Justin Brayton og Kyle Chisholm gikk hardt ned i en første runde, og Marvin Musquin ble straffet for å hoppe på Røde Kors-flagget og fortsatt vinne løpet, Dylan Ferrandis Da han vant sin første hovedbegivenhet, den lange og utfordrende whoop-seksjonen og den ukarakteristiske Seattle-banen, opplevde fansen en veldig interessant og kontroversiell natt med racing. Så hvordan ville det hele panorere seg? Finn ut her i Motocross Action's Aftermath.

2019 SETTLE SUPERCROSS | FULL DEKNING

Bilder av Daryl Ecklund
Historie av Josh Mosiman

Marvin Musquin feiret sin andre seier i sesongen mens AMA tenkte lenge og hardt på hvordan de ville svare på handlingene hans på banen.

Det var denne krasjen som skadet Chad Reed, Justin Brayton og Kyle Chisholm. Dette var også grunnen til at Røde Kors-flagget vinket da Marvin Musquin kom rundt på sin andre runde. I krasj Chad Reed brakk 8 ribbeina, brakk skulderbladet og kollapset en lunge. Klikk her for å se hva Reed hadde å si.

 Etter tre år med racing i Amerika vant Dylan Ferrandis sin aller første 250 hovedarrangement i Seattle. Adam Cianciarulo la press på Dylan for hele løpet, til og med gjorde en belastning på Dylan i det siste hjørnet. Men Ferrandis klarte å holde ham av og vinne i Seattle. 

ORD FRA DE TRE TOPPEN—-

Marvin Musquin snakker om å hoppe på Røde Kors-flagget: “Jeg vet hva jeg gjorde galt og ingen unnskyldninger. Jeg ledet og åpenbart da jeg ledet på første runde, gikk jeg for det. Jeg så de første gule, og jeg gjorde en feil, og jeg sakte, men så hoppet jeg. Ingenting jeg kan gjøre nå, det tar ikke noe bort fra seieren min, for rett etter det så jeg definitivt tilbake og gikk litt ned. Jeg visste ikke hva jeg egentlig skulle gjøre, og da tok Kenny meg, han var rett bak meg. Men så la jeg en solid hovedrolle, og jeg var veldig glad for ridningen min, så det tar ikke noe bort, så jeg er veldig glad. ”

Ken Roczen snakker om å se Marvin hoppe på Røde Kors-flagget: “Jeg er bare fornøyd med hvordan jeg syklet. Da det skjedde, la jeg merke til det, men tydeligvis etter at vi hadde hele hoveddelen foran oss, og til og med da jeg kom i mål glemte jeg det til noen sa noe. Det er hva det er, han vant, og jeg føler at jeg kjørte en solid solid hoveddel og holdt den på to hjul, og det var mye bedre i helgen. ”

Eli Tomac snakker om banen: “Jeg syntes det var et fint oppsett, vet du, med de gode lange banene og 180-tallet. Hvem ville ha visst at Seattle hadde den lengste, mest harde pakke, glatte whoop-delene av året, bortsett fra Vegas. Det var kult å ri på dette skittet i normal tilstand. Det var ganske utrolig hvor fullpakket det ble. Det var bra på den måten, vi kunne gjøre tingene våre. Totalt sett var det et bra spor. ”

Dylan Ferrandis: “Det var tøft du vet, det tok meg tre år i Amerika å endelig få min første seier. Det var lenge, veldig lenge, men til slutt gjorde jeg det. Det var ikke lett fordi jeg alltid er jeger, jeg får en dårlig start og jeg må komme tilbake til fronten. Men denne gangen tok jeg en god start, og lagkameraten min krasjet i font av meg, og jeg tok ledelsen. Jeg ledet hovedrollen, det var litt nytt for meg, det har ikke skjedd meg mye i år eller i fjor. Jeg slet litt også, bare prøvde å ikke gjøre feil, og bare prøvde å ri ren. AC (Adam Cianciarulo) var på ryggen min, og det var en god kamp, ​​det var veldig utfordrende for meg. Jeg tror for fremtiden at det virkelig vil hjelpe meg mye. Jeg lette etter denne seieren i lang, lang tid, og jeg drømte om det i lang, ong tid. Nå som jeg gjorde det, tror jeg det kommer til å hjelpe meg for fremtiden, for de neste løpene, får vi se. ”

Adam Cianciarulo: “Dylan var foran, jeg visste at han ville være vanskelig å slå foran, han har kjørt bra hele året. For meg prøvde jeg bare å velge stedene mine der jeg var litt bedre (enn Dylan Ferrandis), han spikret den fireren etter målstreken. Du måtte virkelig ha baksiden av det dobbelte rent til bord-over-to. Jeg fikk det kanskje 50-60% av tiden. Så han ville få meg dit, litt. Da hadde jeg liksom en bedre linje i whoops, noen ganger. Det var noen lappers som kom i veien for oss begge der. Så alt i alt tror jeg at jeg syklet bra, tror jeg la det beste være der ute. Men samtidig følte jeg liksom at jeg syklet litt for smart og for tålmodig der det kanskje var en mulighet til å ta et pass. Men jeg tar ingenting fra Dylan, gratulerer, flott løp, og jeg ser frem til å kjempe neste helg. ”

Jimmy Decotis snakker om whoops: “Whoops var ærlig talt veldig gode hele dagen, jeg følte at jeg sannsynligvis var en av de bedre karene i dem. Jeg er sikker på at disse to (Cianciarulo og Ferrandis) sannsynligvis var de to andre som var veldig sterke i dem. Men i hovedsaken ble det en hopplinje, jeg var ikke veldig trygg på hopplinjen. Men gikk bare med det alle andre gjorde og slet slags i dem. Totalt sett likte jeg at vi hadde et stort langt sett med whoops, tror det er noe vi trenger i alle løp for å skille gutta. Når vi har de små whoops, er det ikke slik at vi kjører profesjonell Supercross, vi burde ha store whoops. ”

På spørsmål om forskjellen i Marvin Musquins forestillinger i det siste sammenlignet med tidligere i sesongen. Han sa at han ikke føler at han sykler bedre, men det har vært hans starter som har hjulpet ham med å lykkes. Med en så rask 450-klasse er starten veldig viktig.

Cooper Webb ble syvende på første runde, og han jobbet seg opp til 7. plass på slutten av løpet, bare ett sekund bak Eli Tomac. Han sa via Instagram: “Seattle var vanskelig. Slitt i praksis, men omgrupperte seg og klarte å vinne heteløpet, noe som var positivt. Gjorde ikke en god start i hovedsaken, men la hodet ned og ladet for 4.. Ville virkelig være på pallen, men kommer tilbake til jobb denne uken for Houston Triple Crown. Takk for all støtten. ”

Eli Tomac snakker om å hoppe gjennom whoops: “Det kommer definitivt til spill, jeg tror det er det mest vi har hatt tidligere. Alle gjør det, og det fanger opp tidligere. Og det er effektivt også. Jeg foretrekker å skumme, det er noe vi må jobbe med. ”  

Ken Roczen gir oss sin mening om å hoppe gjennom whoops: “Jeg foretrekker skimming. det er sprøtt fordi etter den første øvelsen hadde jeg aldri trodd at vi ville begynne å hoppe fordi de ikke var veldig hoppbare. På sporene våre i Florida er whoops litt raskere. De er store, men de er på den raske siden. De bryter sammen, men ikke så ille som her (på løpene), så det er tøft. Jeg føler at whoops i Florida er vanskelig å hoppe fordi de har høyere hastighet, og du må sjekke mye for å hoppe. Jeg endret sykkelinnstillingen litt for noen uker siden, og det hjalp meg faktisk i whoops med skimming og hopping. Jeg fikk litt hjelp med sykkelen og ble litt mer komfortabel denne gangen. ”

Etter 450 hovedarrangementet la AMA ut de offisielle resultatene som viste at Marvin Musquin vant løpet. Men så etter bare noen få minutter tok AMA resultatene av nettstedet fordi de ikke helt hadde bestemt seg for hvordan de skulle straffe Marvin for å hoppe på Røde Kors-flagget. De la til slutt ut resultatene igjen senere lørdag kveld som viste at Marvin hadde blitt forankret 7 poeng, men fikk beholde seieren. Dette tilsvarer regelendringen etter at Ryan Dungey urettmessig ble straffet for to punkter og poeng for et par år siden.

Været i Seattle viste seg å være perfekt, uten regn i det hele tatt. Seattle Supercross har vært et gjørme-løp så mange ganger at det har blitt en vanlig forventning om at det vil være gjørmete hvert år. Alle ble overrasket over hvor tørt banen var på pressedagen, og de samme forholdene ble overført til lørdag. De dypeste sporene på banen var i disse sandrullene etter mållinjen. 

Den mest utfordrende delen av banen i Seattle var den lange whoop-delen. Ikke bare var det 15 whoops på rad, men de ble gradvis større etter hvert som de fortsatte. De var også veldig harde og glatte, med kickere på seg. Dette er en oppskrift på katastrofe. Mange ryttere krasjet i whoops under trening og nattshow. Det var blandede meninger om den utfordrende delen fra syklistene. Ken Roczen uttalte at de var skisserte og vanvittige, mens Tyler Bowers og andre ryttere likte de store kuppene og ønsket at de oftere ville like disse oftere.  

Eli Tomac løp foran i tredje posisjon i nesten hele hovedarrangementet. Vi forventet at Eli skulle fange Roczen og Musquin, men det klarte han ikke. Eli krysset mållinjen på tredje plass, syv sekunder bak Musquin, fem sekunder bak Roczen og bare ett sekund foran Cooper Webb. 

Ken Roczen snakker om hvordan hans nylige kamp med energinivået hans: “Jeg begynte å føle meg bedre på fredag, jeg begynte å gå litt oppover bakken. Jeg føler meg fortsatt ikke helt riktig, men hele dagen fortalte jeg Oscar at jeg følte meg mye bedre i dag enn forrige uke. Fra nå av er det ingen resultater på noe ennå, så jeg må liksom vente på det og se hva det er denne uken. "

Joey Savagty hadde et lite tips mens han prøvde å passere Cole Seely, men han hentet sykkelen raskt og ladet seg tilbake til 5. plass i hovedeventet. 

Dean Wilson kjørte sterkt hele dagen. Det at Dean er høy hjalp ham i whoop-delen. Høyere ryttere har større innflytelse for å bevege seg på sykkelen, noe som hjelper dem med å korrigere sykkelen lettere i whoops og holde den rett. Dean kvalifiserte seg først i Seattle ved å legge ned en rundetid som bare var 01 raskere enn Marvin Musquin. 

Privateer Tyler Bowers var rask også i Seattle. Han var en av rytterne som uttalte sin mening om whoops og sa at han faktisk likte hvor utfordrende de var. Han var rask i whoops, og han endte 10. plass i hovedeventet. 

Den listige franskmannen var på det igjen. Mens Marvin krysset mållinjen på runde 25, så Marvin over på scoretårnet og så at det var 47 sekunder igjen på klokken før det hvite flagget skulle komme ut. Fordi han visste at rundetidene var riktige rundt 47 sekunder, sørget han for å bremse litt rett før målstreken slik at han skulle få det hvite flagget og han ikke måtte gå en runde til. 

Carlen Gardner var en annen privatmann som hadde en flott avslutning i Seattle. 15. plass i 450 hovedarrangementet var en karriere best for BWR Honda-rytteren fra Paso Robles, California.

Dylan Ferrandis og Marvin Musquin er venner, de er begge fra Frankrike, de har begge en unik ridestil, de jobber begge med David Vuillemin som ridetrener, og de vant begge i Seattle. Her forteller Dylan Marvin om noen linjer på banen før Marvin drar ut for sin siste kvalifiseringsøkt for dagen. 

Cooper Webb kom inn i Seattle med 14 poeng ledelse over lagkameraten Marvin Musquin. Etter Marvins seier og Cooper's fjerdeplass, skulle poengtoppen ha krympet til bare 7 poeng. Men med Marvin som hoppet på Røde Kors-flagget, ble han forankret 7 poeng, og nå er de rett tilbake der de startet før runde tolv. Eli Tomac fikk 2 poeng på Webb, han er nå 19 bak, og Ken Roczen er nå 23 poeng bak Cooper Webb.

AMA RØD KORS FLAGGREGLEN

Siden Marvin Musquin ledet da han hoppet Røde Kors flaggdel, ble Marvin straffet fra 26 poeng for å vinne til 21 poeng (fra første plass tilbake til tredje). Deretter ble han straffet med to (2) ekstra poeng, og etterlot ham med 19 poeng i stedet for 26. Den totale straffen var 7 poeng.

450 CHAMPIONSHIP POINT STANDINGS (ETTER ROUND 12 OF 17)

  1. Cooper Webb-262
  2. Marvin Musquin-248
  3. Eli Tomac-243
  4. Ken Roczen-239
  5. Blake Baggett-200
  6. Dean Wilson-180
  7. Joey Savagty-159
  8. Chad Reed-151
  9. Justin Barcia-144
  10. Cole Seely-14

Dylan Ferrandis får det gjort i Seattle. Mange trodde at hans første seier ville ha kommet før, men det var ikke meningen. Ferrandis holdt av poengleder Adam Cianciarulo for å vinne sin aller første hovedevent med bare et halvt sekund over AC. 

Adam Cianciarulo snakker om whoop-seksjonen: "For meg var jeg veldig sjokkert i praksis, da jeg gikk på banen trodde jeg ikke at de kom til å bli så ille som de var. De var ganske tett sammen, og jeg ble ikke så skremt av dem. Men mann, jeg kom inn i dem i den første øvelsen, og jeg stoppet nesten. De var så glatte på toppen at du nesten måtte gå saktere inn i dem, du måtte liksom gå på fjerde gir, kvart gass. Så jeg slet litt, jeg krasjet et par ganger i whoops bare små krasjer, og så hadde jeg selvfølgelig litt varme i heteløpet, så jeg ville prøve å hoppe gjennom fordi jeg skjønte at det er det vi har har gjort det mesteparten av tiden i år. Når de er superglatte slik, synes jeg det er litt mer konsistent når du kan hoppe gjennom dem. Jeg tror å skumme gjennom dem når du kan få det bra, det er raskere på den måten. Men for oss i 20 runder eller hva det nå var, trodde jeg at hopping ville være bedre, og det ble slik. "

Colt Nichols grep holeshot, men det var Jimmy Decotis som dukket opp innsiden og gjorde trekket i ledelsen i tredje sving. Jimmy ble passert av Colt Nichols som bare ledet et kort øyeblikk før han gikk hardt ned og måtte DNF løpet. Dylan Ferrandis og Adam Cianciarulo kom seg rundt Jimmy og JGR Suzuki-rytteren holdt på og endte på pallen i tredje. 

Michael Mosiman hadde noen problemer i kvalifiseringen. Selv om han viste stor fart, krasjet Rockstar Husqvarna-turen tre ganger. I løpet av nattshowet red han smartere og mer foreløpig. Han tok en god start og løp 4. plassen for det meste av hovedarrangementet. Mot slutten av løpet tok han igjen Jimmy Decotis, men han var ikke nær nok til å gjøre pasningen. Michael endte på 4. plass, ett sekund bak Decotis på målstreken. 

Colt Nichols snakker om å gå ned mens du leder 250-arrangementet: “Jeg hadde satt meg i en perfekt posisjon og følte at jeg kunne konkurrere om seieren og deretter Bam! Tøff måte å avslutte natten på, men noen ganger er det bare ikke ment å være det. Vi vil gå videre til den neste. Jeg traff låret på noe og fikk benet til å bli nummen og fikk en såring på låret. Veldig takknemlig at det ikke var verre, og jeg vil leve for å kjempe en annen dag. Takk til legene og Mayra Tinajero for at jeg fikk alle oppringt og alle som nådde ut. Også pumpet lagkameraten min Dylan Ferrandis fikk sin første seier. #keepmoving #wewillbeback ”

Dessverre stilte Shane McElrath ikke opp til natteshowet i Seattle. Troy Lee Designs Red Bull KTM-rytteren har slitt med en ryggskade i noen uker nå. Han og teamet hans bestemte seg for at han ikke var i stand til å kjøre på lørdag. Vi håper å se Shane tilbake på løpene denne lørdagen i Houston. 

RJ Hampshire kommer litt ut av form i den lange whoop-seksjonen. Med et brak i kvalifiseringen og et brak i hovedbegivenheten hadde han en tøff natt i Seattle. Men han klarte likevel å lade gjennom flokken og berge en 6. plass.  

Dylan Ferrandis og Adam Cianciarulo berømmer hverandre for et godt løp. 

250 STANDER VED KUSTPUNKTER (ETTER RUNDE 7 AV 11)

  1. Adam Cianciarulo-163
  2. Dylan Ferrandis-151
  3. Shane McElrath-123
  4. Colt Nichols-121
  5. Rj Hampshire-103
  6. Michael Mosiman-99
  7. Chris Blose-98
  8. Jimmy Decotis-94
  9. Cameron McAdoo-94
  10. Garrett Marchbanks-85

Dylan Ferrandis står på øverste trinn på pallen for første gang siden han flyttet fra Frankrike til Amerika.

Michael Mosiman kjempet frem og tilbake med Jacob Hayes tidlig i hovedarrangementet. I hjørnet før whoops dovet Jacob opp innsiden og blokken passerte Michael og tok over 4. plass. Noen runder senere gjorde Michael det samme trekket på Jacob i samme hjørne, men Jacob så ham ikke komme. Linjene deres koblet sammen og Hayes gikk ned. 

Kampene var ikke over for Jacob. Etter å ha gått ned reiste han seg og kjempet for sjette med Garrett Marchbanks da linjene deres kom sammen og begge gikk ned. Garrett Marchbanks endte på 6. plass og Jacob Hayes ble 12. plass etter å ha trukket av banen.

Etter et brak i første sving, reiste Chris Blose seg raskt og ladet hardt for å avslutte en imponerende 5. plass i hovedbegivenheten. Han sitter nå på 7. plass i mesterskapet, bare ett poeng bak Michael Mosiman på 6. plass.

Robbie Wageman vant 250 LCQ og plasserte den 11. plass i hovedeventet på sin BWR Honda.

2019 SETTLE SUPERCROSS | FULL DEKNING

2019 monster energi supercross2019 Seattle SupercrossTchad Reedmarvin musquinSeattle supercrossSupercross