FLUX PRIMO 85HP ELEKTRISK MOTOCROSS-SYKKEL

Flux Primo en elektrisk terrengmotorsykkel som kommer fra Slovenia!

FLUX PRIMO 85HP ELEKTRISK MOTOCROSS-SYKKEL

Pressemelding: 

  • Flux Primo er en elektrisk drevet terrengsykkel med 85 HP toppeffekt og en utskiftbar batteripakke.
  • Tre hovedgrunner for en elektrisk drivlinje: ingen støybegrensninger, ingen vedlikeholdskostnader og stort potensial for å bygge en smart terrengmotorsykkel.
  • Utviklingsteamet vil være vertskap offentlige prøveturer.
  • Design, utvikling og produksjon er basert i Slovenia, EU.
  • Produksjonssykler vil være tilgjengelige verdensomspennende

Et team av syklister, entusiaster og ingeniører utvikler en motorsykkel som vil forandre terrengverdenen på to hjul – og de inviterer DEG til å være en del av den! Prototypen deres er enkel å vedlikeholde, stillegående og kraftigere enn noen eksisterende motocross-sykkel på markedet.

Foreslått enduro-modell.

Ja, vi vet hva du synes: «Du vil aldri overbevise meg om at en lydløs motorsykkel kan gi meg den samme gleden som min brølende racermaskin. Og ingen tar fra meg den tilfredsstillelsen jeg får av å forberede den til et løp i garasjen min!»Dette er tankene til mange offroad-ryttere, men ikke til Marko Ukota fra Slovenia, administrerende direktør og medgründer av Flux Performance. Som en slovensk og italiensk nasjonal supermoto-mester er han altfor kjent med de mange problemene terrengryttere står overfor. Så mye at han ledet et e-supermoto-prosjekt tilbake i 2009, da han bare var 19. "Batteriene var bare ikke gode nok på den tiden," forklarer han som årsak til å ikke ta sykkelen videre. 11 år senere, nå som ingeniør, har han satt sammen et team med fagfolk og er på vei til å gjøre drømmen til virkelighet.

Tre hovedårsaker til "e-off-road"

"Det er tre uslåelige grunner til å ønske seg en elektrisk terrengmotorsykkel" forklarer Marko Ukota. «For det første er støy sportens største fiende. I Belgia, verdens vugge for motocross, pleide det å være rundt 60 MX-baner på 1970-tallet. Det er bare 6 av dem nå. Og vi ser den samme trenden over hele kloden. For det andre krever motorvedlikeholdet ferdigheter, er svært kostbart og tidkrevende. All tid og penger som kan brukes på å ri. Og for det tredje: kontrollerbarheten til den elektriske drivlinjen i kombinasjon med smart teknologi har et slikt potensial at jeg aldri ville tilgitt meg selv hvis jeg ikke satte hele meg selv for å endelig skape … Å være med å skape fremtiden til lidenskapen min som ga meg så mye det siste tiåret. Med den elektriske stasjonen kan offroad-motorsykler utvides til mennesker og steder som for øyeblikket ikke er tilgjengelige, det kan bli like mange som e-sykler er i dag."

Primo ... 'den første'

Flux Performance-teamet består av fire slovenske eksperter, som bringer NASA prisvinnende kunnskap om elektriske drivlinjer i romfart (yup, flying elektriske ultralette fly!) og motorsportopplevelse sammen, for å skape neste nivå elektriske motorsykler.

I sann oppstartstradisjon har de utviklet sin første prototype i en garasje, kalt Primo (som betyr 'først' på italiensk). Det er imidlertid ikke bare en sammenstilling av hyllekomponenter. De designet og skreddersydde den komplette batteripakken inkludert elektronikk, kontrollenhet, vannkjølt drivverk og girkasse, samt programvaren som får den til å kjøre.

Sluttresultatet er en motocross-sykkel med 85 HK toppeffekt, et batteri som kan byttes med mer kapasitet enn noen annen MX-sykkel på markedet, samtidig som den beholder en komparativ vekt. Kraften kan tilpasses via smarttelefontilkobling, slik at du kan nyte kjøreopplevelsen uansett ferdighetsnivå.

Den har også en aktiv regen-brems, noe som betyr at du lader batteriet under bakbremsing.

En interessant funksjon som mer erfarne ryttere vil sette pris på er en virtuell clutch. Det etterligner i hovedsak hvordan en tradisjonell clutch fungerer, uten å medføre ekstra kostnader, kompleksitet og overopphetingsproblemer.

Kjøretøyets kontrollenhet er fullpakket med sensoriske input og intelligens. "Min 450 er for treg, sa ingen noensinne" bemerker Ukota. Den virkelige utfordringen er å få kraften til bakken konsekvent, det er her en elektrisk stasjon gir flere muligheter enn noen gasssykkel kunne. Testing vil gi data og muliggjøre utvikling av spesielle programmer for å øke ytelse, sikkerhet og moro.

Primo er ikke en produksjonsmotorsykkel ennå. Det er den første prototypen, et utviklingsverktøy og en teknologisk plattform. Det beviser hva teamet kan i en garasje og fungerer som grunnlaget for målrettet utvikling av produksjonsmotorsykkelen.

"Vi vil at DU skal være vår testrytter!"

Hvorfor ikke noe eksakt rekkeviddenummer ennå? "E-mobilitet er full av falske, noen ganger dumme løfter", forklarer Ukota. Flux Performance-teamet ønsker å være ærlige med kundene sine og bare publisere tall når sykkelen har blitt testet av publikum under virkelige forhold.

Det er en annen ting de vil gjøre annerledes, og tilby sjansen til å prøvekjøre Primo til publikum og integrere tankene deres i utviklingen av produksjonsmotorsykkelen.

Det betyr DEG! De vil at du skal si din mening, noe som effektivt gjør deg til en del av utviklingsprosessen.

Flux Performance bygger for tiden en liste over interesserte personer for å lage en pool av profesjonelle og amatørryttere som vil bidra til å teste prototypen og skape etterfølgeren til Primo. "Det er så mange tilbehør, moduser og alternativer vi ønsker å teste, ikke bare med profesjonelle ryttere, men også med de faktiske kundene, ettersom deres ønsker betyr mest. De vil også ha et upartisk vitnesbyrd om hvordan sykkelen fungerer. sier Ukota. Testingen vil starte i sommer og de planlegger å levere produksjonssyklene i 2024 med en målpris på 12.000€. Interesserte testryttere kan melde seg på nå www.fluxmoto.co.

Den første modellen er motocross-sykkelen, med en lovlig enduro- og supermoto-versjon som følger med eller like etter.

Du kan også forhåndsbestille produksjonsmodellen din nå, med et refunderbart depositum på 50€. Det vil sikre at du er først i køen når produksjonsmodellen kommer på markedet og vil motta en spesialutgave som takk for at du er en tidlig støttespiller. "Tenk på det som din stemme, du sender et signal til investorer om at du vil ha disse produktene på markedet og tror på at vi skal levere dem", forklarer Ukota.

 

 

elektrisk sykkelFLUX PRIMO