TOM HVITS 10 MESTE SAMLESBARE MOTOKROSSMASKINER: ANTALL Ni

Av Tom White

Hva er så spesielt med disse tidlige motorsyklusene? I dag betaler den 40- til 60 år gamle gruppen som var med i begynnelsen av sporten, latterlige priser for sykler fra ungdommen - eller syklene de drømte om å eie i ungdommen. Med høyprofilerte motorsykkelauksjoner, klassiske sykkeshow og eBay som hekker hver gamle sykkel på planeten, snapper ikke bare investorene de beste syklene, de hever også prisene på de "ikke beste" syklene samtidig. Jeg vet dette fra første hånd, fordi museet mitt, The Early Years of Motocross Museum, har over 140 av disse maskinene fra de tidligste årene av vår idrett. Hvis du vil være en samler, er jeg her for å hjelpe. Her er listen over de 10 mest samlebare motorcross-maskinene. Dette er ikke nødvendigvis de 10 dyreste klassiske syklene du kan kjøpe, men de er grunnlaget for en flott kolleksjon. Jeg har tatt med omtrentlig verdi av hver maskin, men tilstand og herkomst kan heve eller senke prisene betydelig. Dette er nummer 9 på listen min.

NUMMER Ni: 1973 HONDA CR250M ELSINORE

Elsinore ble annonsert i oktober 1972 og ble tilbudt for salg i mars 1973, og ble gitt en maksimal hype, takket være en Steve McQueen-annonsekampanje. Sammenlignet med de europeiske tilbudene, var Elsinore milevis foran med brukervennlighet, ergonomi, forgassing, holdbarhet og elektrikk.

Den kraftige, konservative stylingen, med støpt plast, en satinfin aluminiumsgassbeholder og bruk av magnesium i motordesene, ble den nye standarden.


Som du kan forestille deg, ble Elsinores like populær som gratis øl. Gary Jones ble ansatt for å rase Elsinore i AMA Nationals i 1973, og han belønnet Honda med det første nasjonale mesterskapet på 250cc. Estimert verdi: $ 12,000 XNUMX.

Holdt innstilt neste fredag ​​for sykkel nr. 10.

 

klassiske motocross-syklerclassicjernCR250tidlige år med motocross museumhondamotocrossmotocross handlingMXAsteve mcqueenTom Whitevintage sykler