"Jeg kaller dette Y2K-1992 Suzuki RM125. Denne sykkelen er i utgangspunktet en 2000 Suzuki RM125, men "retrod" til en full replika fra 1992. Denne sykkelen har selvfølgelig det ikoniske nummeret 199, så det er et lite hint av Pastrana-inspirerte detaljer hvis du ser nøye etter.
"Jeg kjøpte denne sykkelen for rundt $400. Sykkelen var i fryktelig form. Faktisk skilte jeg det nesten ut. Men jo mer jeg gravde i det, jo mer ønsket jeg å bringe det til live igjen. Og så begynte å få ideer til å gjøre det om til 92-tallet, og her er det!
"Denne sykkelen har Factory Connection-oppheng, den ikoniske '92 gule rammen, Galfer bremselinjer og rotorer, toppenden ble betjent av Millennium Technologies og kofferter ble reparert av Tom Morgan. Millennium-teknologier gjenoppbygde også sveiven. Den originale sveiven på denne sykkelen ble kastet, så jeg måtte finne en annen på eBay. Når jeg mottok den, gikk det rett til årtusenet å bygge den opp igjen med en Pro X-stang og lagersett. I mellomtiden bygde jeg om resten av bunnenden med kun OEM-lagre og tetninger.
"Jeg brukte Boyesen siv og Boyesen tennings- og clutchdeksel til denne konstruksjonen. Mange av delene trengte mye rengjøring og dampblåsing for å redde delene. Eksosen på sykkelen er faktisk lagereksos og lyddemper. Jeg brukte rett og slett Pryme MX Cleaning-hjulene for å ta dem ned til råmetallet. Deretter ble de belagt med en høytemperatur klarlakk. Jeg pulverlakkerte navene i metallisk sølv for å etterligne den originale aluminiumsfinishen. Navene sammen med OEM-lagre og tetninger ble deretter sendt til Dubya Wheel's for OE-ombyggingen ved bruk av Suzuki-gule Excels fra fabrikken. To av de viktigste delene av replikabygget var det komplette grafikksettet fra DeCal Works og '92-setetrekket. DeCal Works slo et hjem på denne!
