ATK DESIGNER HORST LEITNER INDUKERT I HALL FAME

SUBSCRIBEINTERNAL

Klikk på bilder for å forstørre

horsthof20151 horsthof20152
I ettårene til amerikansk motocross kan bare en mann påstå at han på egenhånd har spilt den viktigste rollen i utviklingen av en serie viktige offroad-motorsykler, designet sykkel for større selskaper og fornyet amerikansk interesse for firetakts motocross-sykkel. Den mannen er Horst Leitner.

HORST & HORSTHorst Leitner i dag og som han var som en ung Grand Prix-racer.

Horst gjorde sine innovative ideer om kjedemoment til en serie produkter. Deretter designet og bygde han motorcrossrammer som ville akseptere Honda XR350-motorer (i sin tur bygde Rickman-lignende motorsykler på 1980-tallet). Suksessen med rammesettene hans førte til at Horst designet og bygget sitt eget motorsykkelmerke - ATK. ATK 560 og ATK 604 firetakterne var øyeblikkelig treff. På et tidspunkt i ATKs levetid var det amerikanskproduserte motorsykkelfirmaet det sjette største motorsykkelmerket for offroad i Amerika. Og hver ATK 604-kjøper var forpliktet til ideen om at firetakten var fremtidens kraftverk - et tiår før YZ400 ble introdusert. Horst solgte etter hvert sin interesse for ATK og startet AMP Research designhus som bygde KTMs første no-link prototype noensinne i 1989 (og senere en firetakt for det britiske markedet som var kjent som PBH / Scott og senere som ADB Hevner).

horstATKSCOTTPBH01Horst designet dette rektangulære rør, henger-ramme, Rotax-drevet, firetakt for det britiske markedet. Det ble bestilt av GP-racer Vic Allen for PBH, som kalte det Scott.

HorstATK2ATK 560 var foran sin tid. Den solgte i tusenvis og beviste at det var et firetakts motocrossmarked i Amerika.

ATK406HORSTATK 406-totakten hadde en motakselt montert bakskive, bakovervendt bakre bremsepedal, antikjedemomentkjededrift og luftkjølt motor.

atkprototypeDette er KTM 125-prototypen som KTM ga Horst i oppdrag å designe for dem i 1989. Telle antall rammerør. Se etter lyddemperen. Følg kjedelinjen.

ATK406actionATK 406 var en luftkjølt, Rotax-drevet, totaktet og fikk i oppdrag å være en Can-Am, men da Can-Am brettet ble sykkelen solgt som en ATK. Legg merke til luftkassen i bensintanken.

Som USAs eneste designere av racersykler og motorsykkelprodusent i full størrelse, forutså Horst Leitner firetaktsbevegelsen og designet vannskille offroad-sykler. Dermed er det på en måte rart at Horst Leitner har blitt ført inn i Mountain Bike Hall of Fame mens han ble ignorert av AMA Motorcycle Hall of Fame. Leitners sykkelbidrag inkluderer "Horst Link" fjæringskobling, spesialisert FSR fjæringssykkel, AMP koblingsgaffel, den første effektive terrengsykkel skivebremsen og den berømte Mongoose Amplifier sykkel. Gratulerer Horst.

SUBSCRIBEINTERNAL

Du vil kanskje også like