BEST OF JODY'S BOX: SKYLLYS PÅ HVA SÅ GODT OM Å SE DÅRLIG

Av Jody Weisel

Se fotografiet på denne siden. Det er meg i tresvinga på Saddleback Park. Det er et ganske sjarmerende lite tidskapselfoto. Du kan fortelle at jeg fremdeles flyr Texas-røttene mine under flagget på baksiden av hjelmen og kartet på siden. Jeg er faktisk en innfødt californier, født i San Francisco, men jeg startet med racing motocross og road race i Texas på slutten av 1960-tallet. Jeg prøvde også short track på Ross Down, men jeg sluttet fordi jeg ikke var sikker på at ytterveggen kunne ta mye mer misbruk.

La du merke til Heckel-støvlene, gullbelte og Bill Walters-lær? Jeg vil si at dette var 1976 eller 1977, men hvilken forskjell gjør året når vi snakker for fire tiår siden. Men jeg kom ikke hit for å snakke om min sartorialsmak eller dagens mote (selv om de lange låsene som kom ut på baksiden av hjelmen min, var de rigueur på 1970-tallet motocross). Nei! Jeg kom for å snakke om ridestilen min. Det er skikkelig kult.

SLUTT LAGING. JEG HAR DENNE HJØRNEN KABLET, OG SELV PÅ DET VERSTE ER DET FORTSATT BEDRE STIL ENN DAVID VUILLEMIN NOENSINNE VIST (OG HAN KLarte å GÅ FANTASTISK RASKT MED DER LITTER SOM EN SPINDER PÅ ET MARMER).

Slutt å le. Jeg har kablet dette hjørnet, og selv på det verste er dette fremdeles bedre stil enn David Vuillemin noen gang har vist (og han klarte å gå utrolig fort mens han så ut som en edderkopp på en marmor). Noen ganger må du bryte alle reglene for å få jobben gjort. Men jeg kunne se hvor noen wannabe motocrossinstruktører (og det er flere av dem enn du kan riste en pinne på) ville se på min tilnærming til dette hjørnet og begynne å peke på de åpenbare feilene. Men jeg ser ikke noe annet enn at buksene mine er litt lave bak og en hårkviste er malplassert (ødelegger en ellers perfekt koiffur).

Ok, jeg innrømmer at albuene mine er nede. Jeg sitter på siden. Jeg lener sykkelen til høyre mens vekten min er til venstre, og jeg ser ikke fremover. Alt galt etter konvensjonelle standarder. Men for de som tror det er feil ved ridningen min, tar du feil. Jeg gjør dette hjørnet perfekt for situasjonen - så kutt meg litt slakk.

Kanskje jeg burde kaste litt mer lys over hva som er så bra med å se dårlig ut. Først av alt, bortsett fra Ketchup Cox som skjøt dette bildet, var treets sving ikke synlig for noen på Saddleback. Dermed ser jeg ikke dårlig ut fordi ingen kan se meg. For det andre, hvis du aldri har kjørt på Saddleback, tilgir jeg deg for at du tenker at treets sving er laget av skitt. Det er ikke. Det er faktisk brun is. Å gå fort på Saddleback krevde ferdighetssettet til en kunstløper, og på dette bildet er jeg Peggy Fleming. For det tredje er jeg på Pirelli-dekk, som ingen tilregnelige ryttere noen gang ville kjøre med på Saddleback hvis han ville beholde all huden på albuene. For det fjerde, det er en spanskbygd Montesa 250VB, som, nå som jeg tenker på det, gjør dette til et fotografi i 1977. Montesas var typiske spanske håndtere. Oversettelse: de snudde ikke med mindre du gled bakenden som en flat tracker (en teknikk jeg allerede hadde mislyktes på 1960-tallet). Nedenfor er et bilde av hvordan jeg snudde et spanskprodusert Ossa Phantom.

Hvorfor er stilen min så fantastisk i treet? På denne steinharde, glatte, oppoverbakke, 180 graders svingen rundt et tre, har jeg skrumpet overkroppen opp for å legge mer vekt på forhjulet, vridd bakenden i motsatt retning for å forhindre at den bakre Pirelli glir ut fra meg, droppet venstre albue for å trekke ned på stolpene for å forhindre at forhjulet tucker, og jeg ser hvor sykkelen er på vei, som for øyeblikket dette bildet ble skutt ikke var i ønsket retning.

Å, en ting til: Hvis jeg hadde gjort treet ved motorcrossskolehåndboken, ville jeg ligge på bakken. Dermed er dette fantastisk stil.

Du vil kanskje også like