BEST OF JODY'S BOX: "HVIS DU BARE LIKER MEG, VIL DU ANGJENNE DEG SELV I MIN TALE."

Av Jody Weisel

Jeg er ganske sikker på at du er akkurat som meg, selv om jeg er mindre positiv til at du vil være akkurat som meg. Jeg har kjørt motorsykkel siden 1968. I løpet av den enorme perioden har jeg vært rask, og jeg har vært treg, men det har aldri hatt noe for meg hvilken det var. Hvis jeg kunne ha valgt å være den unge, aggressive og raskere meg fra 1970-tallet eller den eldre, klokere og tregere meg, ville jeg tatt i dag.

Å, kanskje ikke alt fra i dag, men jeg ville absolutt ikke tatt tilbake den egoistiske, selvsentrerte meg som først fikk navnet mitt tilbake i de formative dagene av sporten. At Jody handlet om meg, noe som var perfekt for "Me Generation." Den nåværende Jody handler fortsatt om meg, men det handler om at jeg flyr under radaren, ikke er sentrum for oppmerksomheten (så mye som mulig for en person i min posisjon), unngår den statusstøttede mengden og er mindre kjent -det hele.

Jeg er ikke interessert i nettverk eller å lage forbindelser lenger. Jeg ser ikke etter å bli sett eller hørt. Jeg vil ikke ha noen kjente venner, jeg har dem allerede, og jeg liker dem bedre nå som de ikke er berømte lenger. På løpene jobber jeg på sykkelen min, hjelper vennene mine, holder meg for meg selv og løper på de to motorene mine uten å ha hobbert noen gang utenfor de 100 kvadratmeter gropen. Når jeg kommer hjem, vil Lovely Louella stille meg et spørsmål om noen fra løpene, og jeg vil si: "Jeg snakket ikke med ham i dag." Og hun vil si, "Men han gikk på løp med deg‚ i lastebilen din! "

Jeg har lært mye om motorsykler i min tid. Her er kjernen i min visdom. Jeg gir det til deg av to grunner: For det første er jeg ganske sikker på at hvis du er akkurat som meg, vil du kjenne deg igjen i historien min. For det andre, hvis du ikke vil være noe som meg, hvorfor leser du dette?

“Jeg har vært rask, og jeg har vært treg, MEN DET HAR ALDRIG VIRKELIG GJELT FOR MEG SOM DET VAR. HVIS JEG KAN HA
VALGET AV Å VÆRE DEN UNGE, AGGRESSIVE OG RASKERE MEG FRA 1970-tallet ELLER
ELDRE, WISER OG SOMMER MEG, JEG TAR I DAG. ”

(1) Jeg går normalt til startlinjen veldig sent og klemmer inn i den åpne porten som er tilgjengelig. Da jeg var ung, pleide jeg å komme til startlinjen to løp før mine, slik at jeg kunne få den ene magiske startporten som jeg trodde ville få meg til første sving først. Nå er jeg glad for å bare komme til første sving.

(2) Det er ingen forskjell mellom førsteplass og femteplass når du er til lunsj etter at løpet er over. Servitrisen bryr seg ikke; vennene dine vet allerede hvor du var ferdig, og best av alt, en grillet kyllingsandwich smaker det samme uansett løpets utfall.

(3) Det er imidlertid en stor forskjell mellom siste og ethvert annet sted. Å være sist, noe jeg har vært mange ganger, er et slag for selvtilliten din. Jeg har ikke alltid sett på meg selv som en vinner, men jeg har ikke omfavnet å være en taper heller. Jeg er ikke en rakettforsker (selv om jeg har en grad i gerontologi, noe som er mer fornuftig i en verden som er så indre rettet at ideen om å kjøre et raketeskip ut av celletårnsområdet er en avbryter), men når Jeg ser på registreringsarket, jeg vet allerede hvor jeg skal fullføre. Jeg løper fingeren nedover navnene og sier, “Jeg kan ikke slå ham. Jeg kan slå ham. Jeg kan ikke slå ham, ”og hold en løpende oversikt over hvor jeg skal fullføre. Når jeg går bort, vet jeg at jeg kjører åttende i dag, og med hell kunne jeg bli sjette.

(4) Alle har en plass i hakkeordren - min synes å være sjetteplass. Hvis jeg får en start på siste plass, vil jeg kjøre mitt hjerte for å komme opp på sjetteplass. Hvis jeg får holeshot, vil jeg til slutt falme tilbake til det sjette. Det er motocrossversjonen av et forsikringsselskaps aktuarbord. Statistikk lyver ikke, og de er mer nøyaktige enn en transponder.

(5) Jeg bruker det enkleste, enkleste, minst Rohschach mønsterutstyret de lager. Kanskje det går tilbake til dagene mine i skinnbukser, hvor svart var den eneste fargen, men jeg foretrekker faste stoffer. De kan være i fargerike farger, men hvis det er et snev av et blomstermønster eller piff av et Jackson Pollock-maleri, er jeg ikke interessert.

(6) Mye har blitt laget i løpet av 1970-årene av skinnsko i helt skinn. Ja, Alpinestars-skreddersydde gjør dem til meg, og jeg gir mine ekstra støvler til kompisen min Lars Larsson fordi han forstår hvorfor lær er bedre enn plast. Årsaken min til å ha på meg gamle skolestøvler er at mine mediale sikkerhetsbånd er skutt, og det å ha på meg 5 pund støvler gjør dem ikke bra. Jeg er en tilhenger av "willow versus the eik" teorien om støvel design. På en sidenotat bryter jeg inn nye støvler ved å ha på meg en ny støvel med en gammel støvel. Så når den nye støvelen bryter inn, bruker jeg den andre nye støvelen.

(7) Jeg har knestøtter, men jeg er ikke en sann troende. Du skulle tro at med mine kneskader ville jeg rope deres ros fra den høyeste fjelltoppen. Ikke så! For meg ligner knestøttene på å pakke borrelåsstropper rundt en 20 pund skinke og tro at de vil stoppe den fra å vri seg. I dette tilfellet er skinkene lårene mine. Så hvorfor bruker jeg dem? Jeg er redd for å ta dem av. Det er den samme grunnen til at jeg har kjørt Yamalube R i min totakts i flere tiår. Jeg er redd for å bytte.

(8) Jeg sluttet å ta trofeer for rundt 20 år siden, som vennene mine sier sammenfaller med da jeg sluttet å vinne trofeer, men det er langt fra sant ... men ikke veldig langt.

(9) Jeg kan ikke sykle med håndbeskyttere. Åh, jeg er sikker på at jeg kunne foreta justeringen over tid. Jeg sier det fordi jeg ikke kunne sykle uten tverrstang på styret i årevis, men tankene overgav meg til slutt. Det har imidlertid ikke viftet med det hvite flagget til håndvakter.

(10) Jeg hater kirsebærplukkere. Og paradoksalt nok ba jeg om å få flytte ned i en klasse, og arrangørene fortalte meg at jeg var for rask til å flytte ned. Jeg var glad for å høre deres vurdering av hastigheten min, men jeg er ganske sikker på at de tar feil.

Du vil kanskje også like