BEST OF JODY'S BOX: "JEG SKAL BARE LEJE RYTTERE FRA BARNEHJEM."

On Desember 28, 2022 Sist oppdatert Desember 28, 2022

Av Jody Weisel

Vi kan ikke alltid beseire fienden, ofte fordi han er oss. Når det er sagt, er det viktig at motocross i det minste gjør en seriøs innsats for å gjenkjenne den lumske kulturelle påvirkningen, organisasjonene og politikken som, hvis den ikke kontrolleres, radikalt kan endre måten vi gjør ting på. Noe som forresten åpenbart er feil (men la oss la det være en annen dag).

AMA: Den største trusselen sporten står overfor i dag er AMA (som paradoksalt nok har ordet "amerikansk" i navnet, men som virker utrolig pinko for meg). Den siste organisasjonen som ga regler ved fiat, nektet å kommunisere med pressen, straffet urettferdig, opererte etter tåkefulle lover og kledde seg i matchende uniformer, ble dannet i en ølhall. Hvert tiende år eller så er det omorganisering av AMAs oppdrag. Omorganisering er en smart måte å si at den nåværende gruppen av idioter gjorde jobben feil, så la oss overlate den til idiotene i det andre rommet. Men la oss ikke skynde oss med å dømme. Vi må gi hver ny generasjon AMA-sjefer en mulighet til å rote til ting i konsistensens navn. Bla, bla, bla. Ta mitt ord for det, "Fisken stinker fra hodet." Ok, ikke ta mitt ord for det, ta min mors ord (det var hun som fortalte meg om fisk, lukt og begrepet permeabel råttenhet). Det er ikke ofte du finner en stor organisasjon så uvillig til å innrømme at den er feil – selv om den står på et fjell med stinkende fisk.

To-taktere. Jeg er ganske sikker på at ingen på AMA noen gang har hørt om dem – bortsett fra når de utviklet regelpakken, forskyvningsformelen og drivstoffspesifikasjoner garantert for å sikre at ingen som ser på et AMA-arrangement noen gang vil høre om dem heller.

Dyno-diagrammer: MXA dynos hver sykkel som vi tester. Høres vitenskapelig ut, ikke sant? For nerdene i oss alle er det den mest rettferdige måten å teste toppeffekten til en motor på. Det er sant - hvis du kjører med CRF450 på et sett med ruller som smyger seg gjennom en vannpytt. Det fine med dyno-lesninger er at de presenterer begge sider av historien. For det første kan testryttere bruke dem til å bekrefte nøyaktig hva de følte - og ha et pent stykke millimeterpapir som bevis. For det andre kan de motsi hva testrytterne følte - i så fall kan det smarte arket med millimeterpapir ganske enkelt krølles sammen og kastes i søppelkurven. Inntil dynos går til startstreken, er de et verktøy, ikke svaret.

Motocross utstyr: Jeg er ikke helt sikker på når startporten til et motocrossløp først begynte å se ut som konfirmasjonsbildet fra Clown College, men jeg antar at Jeff Emig på en eller annen måte er ansvarlig. Hva tenker klesdesignerne? Jeg slapp forbrukeren av kroken på denne fordi, som du vet, deres motefølelse inkluderer å bruke ullstrømpehetter på midtsommeren (snakk om at fisken stinker fra hodet). Passer virkelig et par ridebukser i rød/gul/blå paisley i en sport der grunnleggerne hadde på seg dyreskinn? Hvis jeg vil ta en Rohrshach-test, besøker jeg en shrink.

Lyd: Det er ingen tvil om at sykler må være roligere, og jeg har en plan. Det motorsykkelindustrien trenger å gjøre er å bruke millioner av dollar på en reklamekampanje. Det må ha et fengende slagord som "Mindre lyd = mer bakke." Alle bladene kunne publisere gratis kunngjøringer for offentlig tjeneste, støtfangerklistremerker måtte skrives ut, og AMA ville bli pålagt å stå bak bevegelsen. Jeg kan ikke tro at ingen har tenkt på dette før. Hvis vi bare hadde vært smarte nok til å gjøre dette for 40 år siden, ville syklene vært stille i dag.

FRUSTRASJONENE VED FORELDRESSTYRELSE FØRTE EN Unavngitt TEAMLEDER (ROGER DECOSTER) til å si AT I FREMTIDEN SKAL JEG BARE LEJE RYTTERE FRA BARNEHJEM.

Moderne proffer: Det sies ofte at narkotikamisbruk frarøver nasjonen dets smarteste og beste. Neppe! Narkotikamisbruk er naturens måte å avlive flokken på (omtrent som løver er ansvarlige for å holde gjennomsnittshastigheten til gaseller så høy som mulig). Og det samme gjelder for den nåværende avlingen av AMA Pros. De er ansvarlige for mange gode ting: De tetter ikke igjen amerikanske skoler. De holder Bentley-forhandlere i gang. For en gjeng med gutter som ikke trenger å være noe spesielt sted i tide, er de overraskende ansvarlige for Rolex sin sunne aksjeportefølje. De holder overbeholdningen av virkelig stygge mag-hjul til et minimum. og de får teamledere til å tjene lønnen sin.

Gode gamle pappa: Fabrikkryttere i tenårene kommer med foreldre (faktisk omvendt). Hvert barn trenger veiledning av foreldrene sine. Og det viser seg, det gjør også laglederne de sykler for. Frustrasjonene over foreldrenes innblanding førte til at en ikke navngitt lagleder (Roger DeCoster) sa at i fremtiden, "jeg kommer bare til å ansette ryttere fra barnehjem." Jeg sier valmue! Hva kan være mer sjarmerende enn en fabrikk som er full av koner, kjærester, venninner, babyer, fedre, onkler og tanter. Det er ikke som om det er en arbeidsplass eller noe.

Fjernsyn: Et godt TV-nettverk må finne noe å henge hatten på. For MTV var det musikkvideoer. For Speed var det racing av alle slag. For TV-nyheter er det ikke hva som skjer i verden, det er hva som skjer i nyhetsoppleserens hode. I dag vil du sannsynligvis ikke finne mye racing på kabel- eller kringkastings-TV, akkurat som du sannsynligvis ikke finner mye musikk på MTV. Music Television handler ikke om musikk, det handler om forhåndskonstruerte videoer, spillprogrammer, reality-TV og snakkende hoder. Gjett hva? Ikke slå på nettverksnyheter med mindre du vil høre en boblet blekeblondines mening om politikk. Omvendt vil du oppdage at den eneste racingen på kabelnettverket ditt er NASCAR-pre-race-show som varer lenger enn et 500-milsløp, og merkelig nok er det på kanaler som ikke engang viser løpet. Når det gjelder Supercross og motocross, vil de at du skal grave dypere i lommene dine. for å hjelpe til med kassen deres. Rasepromotørenes tankeprosess er: "Hvorfor vokse sporten ved å gjøre den tilgjengelig for millioner, når du kan melke de sanne troende om og om igjen."

Men ikke ta min mening om noe av dette – du leser dette gratis, noe som betyr at jeg er ute av kontakt med verden rundt meg.