BEST OF JODY'S BOX: PREST, RABBI, BARTENDER OG MEKANIKKER

On Februar 23, 2022 Sist oppdatert Februar 23, 2022

Av Jody Weisel

Sykkelen min eksploderte forrige helg. En slange falt av sylinderhodet, og alt vannet slapp ut. Jeg la ikke merke til det før en sky av damp drev opp og dugget brillelinsen min. Hvis jeg hadde vært en fabrikkrytter, ville mekanikeren min ha knust en ny sykkel ut av kassen, og jeg hadde vært på god vei. Når noen spør hva som skjedde med en Factory-sykkel som går i stykker, gir teamet dem en pressemelding som sier at sykkelen har fått tenningsfeil. "Tenningsfeil" er en fabrikkkodesetning; det betyr at stempelet kom flyvende gjennom toppenden og løsnet tenningsspolen av rammen. Omvendt er "løp tom for gass" fra fabrikken for stempelet kom gjennom toppenden med en slik kraft at det brøt et hull i bensintanken og alt drivstoffet rant ut. "Udiagnostisert" kaller fabrikken det når sannheten ville skremme bort kundene.

JEG HAR LÆRT, GJENNOM PRØVING OG FEIL, AT Å HANDLE MED MIN VENNLIGE LOKALE MEKANIKER PÅ EN-TIL-EN-BASIS ER FARE.

Dessverre har jeg ikke en fabrikktur (selv om jeg fortsatt håper på neste år). Så når motoren min blåser, drar jeg sykkelen min ned til min vennlige lokale mekaniker. Jeg kan ikke gi ham pressemeldingen "tenningsfeil", fordi han kan se den røde fillen som jeg stappet i hullet. Jeg har lært, gjennom prøving og feiling, at det å håndtere min vennlige lokale mekaniker på en-til-en-basis er full av fare. Det er aldri en hyggelig opplevelse, men hvis jeg håndterer ham forsiktig, kan jeg få fikset sykkelen min, få regningen betalt og være ute av døren med marginale traumer.

Kanskje mine mange erfaringer med mekanikk kan hjelpe deg. For det formål presenterer jeg 10 tips som vil gjøre deg til en bedre kunde.

1. IKKE FORVENT DIN MEKANIKKER Å DELE I DITT ubehag
Hei, det er ikke sykkelen hans. En profesjonell mekaniker må opprettholde sin objektivitet. Ikke prøv å vinne ham med en hulkehistorie. Vi vet alle at du vil ha sykkelen din fikset og tilbake på banen 10 minutter etter at du tok den inn, men husk at mekanikeren ønsket å sykle 10 minutter før du tok den inn.

2. EN REN SYKKEL ER LIKE ET RENT SINN
Å ta en skitten sykkel til en mekaniker er som å spise peanøttsprø før du besøker tannlegen. Både tannlegen og mekanikeren kan fortsatt fikse problemet ... men tror du de vil?

3. VÆR GLAD TIL ALLE TID
Din vennlige lokale mekaniker har et travelt og hardt liv. Han mottar sjelden den menneskelige godhetens melk. Folk kommer bare til ham når de er i trøbbel. De er alltid angrende og ofte i fornektelse. De tror feilaktig at mekanikeren kan gi absolusjon. Han kan ikke. Han er mekaniker, ikke prest eller bartender. Ikke byrde ham med dine vemod; men det er i din interesse å vise frem vennlige, respektfulle og bærende gaver. En boks med sjokolade ville vært fint.

4. IKKE LI FRA SLUTT OVER DINE MIDLER
Det er ren arroganse å utvikle et mekanisk problem som du ikke har råd til å fikse.

5. IKKE RING HVER DAG FOR Å SE OM DET ER GJORT
Når du ringer en mekaniker for å spørre om sykkelen din er fikset ennå, ikke bli overrasket om han svarer at det ville vært hvis han ikke måtte svare på telefonen hvert tredje minutt.

6. BETAL REPARASJONSREGNINGEN RASKIG OG GODT
Du bør vurdere det som din plikt å hjelpe til med omsorg og mating til mekanikeren og hans familie. Å bli sint over beløpet på regningen er ikke bra av tre grunner: rynker forårsaker rynker, han kan legge igjen en skrutrekker i koffertene dine, og sykkelen din kan gå i stykker igjen.

7. IKKE KLAGE HVIS REPARASJONEN IKKE LØSER PROBLEMET
Du må ha tro på mekanikeren din. Hvis sykkelen din ikke yter opp til pari, og du har fikset den og den fortsatt ikke fungerer, er det kanskje du som er problemet.

8. IKKE DELTA I SELVDIAGNOSE
Du kan føle at du har imponert mekanikeren når du skyver sykkelen inn i butikken hans og sier: "Det store endelagret gikk ut og nålelagrene satte sylinderveggene i stykker." Men når mekanikeren oppdager at du kjørte drivstoff til YZ450F firetakteren i YZ250 totakteren, vil den falske fasaden din smuldre. Du ville aldri tenke på å fortelle legen din: "Tarmene har sprukket og jeg trenger en reseksjon."

9. ALDRI BRUK NAVNET PÅ DIN MEKANIKKER FORGJØFES
Forholdet til mekanikeren din er privilegert. Du har en hellig plikt til å beskytte ham mot eksponering. Eventuelle mangler som har kommet frem i løpet av å få fikset sykkelen din, bør gå i graven med deg. Unnlatelse av å være diskret kan føre til at du går til graven tidligere enn du hadde planlagt.

10. LÅ ALLTID SAMMENSLUTNINGER ALVORLIG NOG TIL Å BLI BEHANDLET
Husk alltid at din vennlige lokale mekaniker har et profesjonelt rykte å opprettholde. Syttifem prosent av alle arbeidsskjemaene han får i butikken sin sier "VIL IKKE KJØRE" på reparasjonslappen. 15 prosent av disse er rett og slett tom for gass, 14 prosent har tilsmusset tennplugger, 10 prosent har en fille i luftboksen, 9 prosent burde hatt en fille i luftboksen fordi du lot luftfilteret stå på arbeidsbenken, 27 prosent lider av alle de tre problemene ovenfor, og de resterende XNUMX prosentene har faktisk noe galt med dem.