INDUSTRI SCUTTLEBUTT SOM DU IKKE KJENNER

FLOTT BRITANNIA KREVER FOR- OG Ryggsikring
Godkjente bryst- og ryggbeskyttere må brukes på alle britiske ACU-arrangementer fra neste år. Ryttere vil få et år for å sikre at kroppsbeskyttelsen er i samsvar med offisielle standarder for 2019. Regelen lyder: “Det er obligatorisk for ryttere og passasjerer å bruke bryst- og ryggbeskyttelse som oppfyller en internasjonal standard EN1621-2 (rygg) og EN1621-3 (bryst). ” I 2018 må alle ryttere ha bryst- og ryggbeskyttelse, men for 2018 tillater ACU at de kan bruke sine eksisterende gjenstander, men i fremtiden vil spesifikasjonene begynne å falle i tråd med FIM.

BOUNCED BOBBY LANDS I ENGLAND FOR 2018
Tidligere fabrikk Honda-rytter og GP-vinner Evgeny Bobryshev vil konkurrere det britiske Motocross Championship, MX Nationals og UK Arenacross-serien etter å ikke ha klart å få en GP-tur på heltid. Bobby var den britiske nasjonale mester tilbake i 2010. Det forventes at mellom de britiske datoene vil han løpe noen få 450 GPS for å prøve å komme tilbake til den store tiden i 2019.

250 TO-STROKES LEGAL I BRITISK 250 KLASSE

To-takts 250-tallet vil få lov til å rase i enten 450 eller 250 klasser i det britiske ACU-sanksjonerte arrangementet - med unntak av Maxxis British Championship. ACU så at 250 to-takter ble kjørt med suksess i 250-klassen i Holland, Canada og Australia og bestemte seg for å innføre endringene for å planlegge for mer inkludering i 2019. De britiske 250-klasse-reglene er nå; 120cc til 250cc to takter eller 175cc til 250cc firetakt eller elektriske maskiner med en maksimal effekt på 16kw.

Signeringer du kanskje aldri har merket
Paturel & Tixier: Franskmannen Benoit Paturel (over) har signert med det franskbaserte Bos Suspension KTM-teamet. Paturel vil rykke opp til 450-klassen i 2018, men ble truffet da de signerte Jeremy Seewer. Hos Bos Suspension vil KTM Paturel slå sammen med den tidligere 250 verdensmesteren Jordi Tixier.

51Fifty Yamaha: Kyle Chisholm (over) har signert med 51Fifty Yamaha for 250 West Supercros-serien og valgt East Coast-runder i 450-klassen. Chisholm vil bli med Hayden Mellross på laget.

Kemea Yamaha 250 GP-team: Kemea Yamahas offisielle 250 Grand Prix-lag i 2018 blir den britiske 2017-mesteren 250 Ben Watson, det 22 år gamle russiske talentet Vsevolod Brylyakov (over) og Belgias tenåringssensasjon, 17 år gamle Jago Geerts.

Todd Waters: Australske Todd Waters planlegger å løpe 2018 AMA Motocross Championship på en Honda CRF450. Ingen hold har blitt avslørt.

24MX Teamfold: Det belgiske Grand Prix-teamet 24MX Honda, drevet av MPL Racing, har lagt ned. Startet i 2015 hadde 24MX ryttere som Ken De Dycker (over), Priit Ratsep, Steven Lenoir, Damon Graulus og Matiss Karro for seg.

Mitchell Harrison til Rockstar Husky: Rockstar Energy Husqvarna og Mitchell Harrison har signert en avtale for Supercross og AMA National motocross-serien 2018. Harrison var på Star Yamaha de to siste sesongene.

Brian Bogers til HRC: Erstatter Evgeny Bobryshev på HRC Honda blir den 21 år gamle nederlandske rytteren Brian Bogers. Bogers vil slå seg sammen med Tim Gajser i det offisielle fabrikkantrekket fra Honda. Bogers brakk umiddelbart foten en uke etter at avtalen ble kunngjort.

Dave Thorpes Buildbase Honda-team: Med Graeme Irwin og Martin Barr som begge forlater, blir Jake Nicholls og Josiah Natzke med på Dave Thorpes team. Jake Nicholls, 27, vil løpe Maxxis ACU British Motocross Championship og Michelin MX Nationals på en CRF450, mens Kiwi Josiah vil gå for den britiske 250 kronen og løpe utvalgte EMX250 runder.

Martin Barr til Revo Husky: Apropos Martin Barr (over venstre), vil han sykle for REVO Husqvarna-teamet i 2018. Den 30 år gamle iren blir med Mel Pocock, Dylan Woodcock og Ollie Colmer på Husqvarna-støttede laget.

Rockwell Racing signerer tre ryttere: Rockwell Watches vil felt Ryan Breece, Bradley Lionnet (over) og AJ Catanzaro for 2018 250 West Supercross-serien.

Klikk på bilder for å forstørre