DETALJER SLIPTS! 2024 TRIUMPH TF250-X FIERTAKT

TRIUMPH AVSLUTER NY TF 250-X

Triumph Motorcycles har offisielt lansert den nye TF 250-X, og avslører et klasseledende kraft-til-vekt-forhold og den mest komplette spesifikasjonspakken som noensinne er lansert på det ultrakonkurransedyktige 250cc motocross-markedet.

Utviklet utelukkende av Triumph i nært samarbeid med racingmestere inkludert Ricky Carmichael og Iván Cervantes, den nye fire-takts konkurransemodellen er en helt ny grunndesign. Den ytelsesbaserte racing-drivlinjen og det unike aluminiumchassiset er ultrakompakt og superlett, med alle de beste komponentene på markedet, allerede montert ut av kassen. Med en fokusert og aggressiv stil er TF 250-X slank, men likevel modig. Den vil umiddelbart bli gjenkjennelig på banen, med sin minimale og lette tilstedeværelse og karakteristiske Triumph Racing gul og svart grafikk. Et nettverk av Triumph-forhandlere vil tilby salg, service, deler og et nytt dedikert utvalg av klær. Nettverket vil bli støttet av et mobiloptimalisert 24/7 online reservedelsforsyningssystem, slik at eiere kan bestille for ekspresslevering rett fra banen.

Performance Racing drivverk Triumph har utviklet en helt ny ytelsesracing-drivlinje. Den nye konkurransefire takts singelen er ultrakompakt og superlett, med et smidd aluminiumsstempel og titanventiler. Motoren har også diamantlignende karbon-lavfriksjonsbelegg, lette magnesiumdeksler og en Exedy Belleville-clutch. Avansert motorstyring og justering kompletteres av det valgfrie tilbehøret MX Tune Pro-appen, som gjør det mulig for syklistene å bruke sanntids brukervalgbar kartlegging, et sanntids motorsensordashbord og live diagnosefunksjonalitet, gjennom et kontrollert og programmerbart motorstyringssystem.

Racing Stamtavle Triumphs globalt anerkjente ingeniørteam bringer ekspertise innen presisjonsteknikk, innovasjon og prisvinnende kvalitet. Disse lagene står bak Triumphs største moderne racingprestasjoner, inkludert Moto2 TM-mesterskapet der Triumph-motorer har bidratt til å transformere klassen, og satt nye Moto2 runde- og fartsrekorder på baner rundt om i verden. Fra fabrikkens World Supersport-racing til flere Supersport-seire på Isle of Man TT og Daytona 200, er lagene fokusert på suksess. Teamet har blitt støttet av noen av de største navnene innen motocross, inkludert den største MX-rytteren gjennom tidene, Ricky Carmichael. Han har jobbet med Triumphs chassis- og motorteam på tvers av reisen med scoping, prototyping, testing og utvikling.

SYKKELDETALJER Motor- og girspesifikasjonene inkluderer en ensylindret 4-takts DOHC-type med en kapasitet på 249.95 cc, en boring på 78 mm og en slaglengde på 52.3 mm. Kompresjonsforholdet er 14.4, og systemet er Dell'Orto EFI. Eksosen har en enkelt lyddemper, og sluttdriften er 13/48 med en våt Belleville-fjærclutch med flere plater. Girkassen er en femtrinns.

Når vi går videre til chassiset, er rammen i aluminium med ryggradsdesign, og svingarmen er produsert i aluminium. Forhjulet er 21″ x 1.6″, mens bakhjulet er 19″ x 1.85″. Forhjulet er 80/100 – 21, og bakdekket er 100/90 – 19. Forhjulsopphenget består av en KYB 1.89” (48 mm) spiralfjærgaffel med kompresjons/rebound-justering og 310 mm vandring. Den bakre fjæringen er en KYB-spole med kompresjonsjustering (H- og L-hastighet), returjustering og 12.2" (305 mm) vandring.

Bremsing håndteres av Brembo-komponenter, med frontbremsen med doble 0.94" (24 mm) stempler og en 10.24" (260 mm) skive. De bakre bremsene har et enkelt 1.02" (26 mm) stempel og en 8.66" (220 mm) skive.

Instrumentdisplayet og funksjonene inkluderer en timemete og multifunksjonsbryterkuber.

Tilgjengelighet
TF250-X vil starte fra $9,995 USD / $11,495 CAD, og ​​bestillinger kan plasseres nå hos Triumphs nye motocross-forhandlere, med sykler tilgjengelig for levering fra slutten av våren 2024. Se lanseringsfilmen øverst på siden.

 

Du vil kanskje også like

Kommentarer er stengt.