ET FOTO OG EN HISTORIE: Å KJADE DAVI MILLSAPS 'UBRUKTE RM-Z450

RAY_RM-Z450_STATIC_5Av John Basher

Eddie Ray er en venn av meg. Han er gift med Jessica Patterson (den vinnende kvinnens motocross-racer i historien), og sammen lever de for skitt sykler. Eddie er den typen fyr som kan snakke armene fra et almtre. Jessica er mye mer reservert. De er en dynamisk duo. I racing var Jessica konkurrenten og Eddie var mekanikeren. Bordene har snudd siden Jessica trakk seg på slutten av fjoråret. Eddie har gjenopptatt seg til racing og konkurrert i Amsoil Amateur Arenacross-serien. Han vant klassene 35+ og 40+, som går sammen med Loretta Linsens tittel i 2003. Eddie er ikke slapp på en sykkel.

Dette bringer meg til Eddie Rays Suzuki RM-Z450, som han kjøpte av sin gode kompis, Davi Millsaps. Husker du da Millsaps ble sluppet fra Monster Energy Kawasaki under fjorårets Supercross-serie og falt av radaren? Davi kjøpte flere Suzuki RM-Z450-er med den hensikt å løpe AMA 450 Nationals. Den panorerte seg aldri, men Millsaps hadde en søt racersykkel til disposisjon. Gå inn på Eddie Ray, som ved en tilfelle spurte Davi om han ville selge den. Millsaps forpliktet, og se og se sykkelen havnet tilbake i Eddie's garasje i South Carolina.

“EN MÅNEDS MERE NATUR BESLUTTET Å BEVEGE SELV SOM EN RELUCTANT GAWKER PASSER AV EN ULYKKE I 405 SØR. ET WINDOW Ryddet, så vi møttes på CLUBMXs BRUTALE SANDBANE I CHESTERFIELD, SOUTH CAROLINA, FOR SKYTTET. ”

Eddie ringte meg opp i november og spurte om MXA som testet sykkelen. Jeg var alt for det. Da snudde været sørover, og Carolinas var pummeled av stormende regnbyger. En måned senere bestemte Mother Nature seg for å flytte sammen som en motvillig gawker som gikk forbi en ulykke på 405 Sør. Et vindu ryddet, så vi møttes på ClubMXs brutale sandbane i Chesterfield, South Carolina, for skuddet. Det viste seg å være en kjempeflott sykkel. Se spesifikasjonene nedenfor:

(1) Gasspjeld. Jamie Ellis fra Twisted Development er et mekanisk geni. Han la til gasspakkens undermonteringsinjektor (klikk her. for mer informasjon). Det er en plug and play-pakke som bruker en Vortex-programmert tenning for den ypperste ytelsen. Undermonteringsinjektoren gjorde lager RM-Z450 om til en varm stang.

(2) Bensintank. Millsaps trengte en større gasstank, så han brukte en CRM Karbotank karbonfibergassbeholder. Tanken inkluderte en lavprofilert aluminiumsgasshette som satt i flukt med toppen av karbonfiberen. CRM er utenfor Italia og er umulig å få tak i. Jeg vil gi informasjonen deres, men det er bedre å fly til Europa og banke på inngangsdøren deres.

(3) Gafler. RM-Z450 kom med Showa A-Kit fjærgaffler - en fin touch, gitt aksjegaflene er fryktelige. Pro-Motion stilte opp fjæringen, og Ride Engineering 20 mm forskyvningsklemmer ble installert for skarpere håndtering.

(4) Clutch. Eddie Ray liker Rekluse-clutchkomponenter, så det var bare naturlig at en Rekluse TorqDrive Core manuell kobling ble brukt. Jeg la merke til et litt tyngre trekk ved spaken. Det er ikke en dårlig ting. Hvis du sykler på 450 firetakt, bør du ikke klage på hvor stiv clutchen føles.

(5) Eksos. Ray arvet et triks FMF Factory 4.1 RCT titan-eksos med endehette av karbonfiber. Hvordan vet jeg? Den lille remsen titan som er sveiset til hodet røret er gjort for fabrikklagene. Det er ment å beskytte toppteksten mot ruskader.

(6) Hjul. Gutt, liker jeg et sett med Duyba-hjul. RM-Z450 var utstyrt med Kite-nav og DID DirtStar ST-X-felger. Det helt svarte utseendet var stealthy kult. Det er synd at svart er så undervurdert.

(7) Luftkobling. Moto Tassinari leverte sin Air4orce avstemmelige hastighetsbunke. Det lar deg tilpasse kraften gjennom forskjellige lengder hastighetsstabler. Ray valgte den lengre bunken for å forbedre bunnen av enden.

(8) Komponenter. Jeg kan ikke legge igjen Hinson Racing-tenningsdekselet; Cycra Stadium nummernummerplate, gaffelvakter og sykkelstativ; Boyesen Supercooler; Hammerhead-skifter; Galfer overdimensjonert bremsesett; Guts Phantom sete skum og deksel; Fungerer harde deler; Emig V2-låsbare grep; og Armored Graphix sykkelgrafikksett.

Eddie Rays Suzuki RM-Z450 var et annet klassisk eksempel på å sprenge livssparingen for å gjøre en mest mulig triks maskin. Her er kickeren: Eddie kjøpte sykkelen av Davi Millsaps for 5000 dollar. Det lønner seg å ha gode venner på høye steder.

Klikk her. for å lese hele sykkeltesten, eller se april 2016-utgaven av MXA. Se nedenfor for en annen vinkel på Davi Millsaps ubrukte Suzuki RM-Z450.

RAY_RM-Z450_STATIC_1
SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

Du vil kanskje også like