EN FOTO & EN HISTORIE: 2016 MXA 250 SHOOTOUT

SUBSCRIBEINTERNAL
Klikk på bildet for å forstørre det

OPOS_11.12.15Av John Basher

Det er sannsynligvis ikke lurt å innrømme dette, men jeg har hatt flere innkjøringer med loven opp gjennom årene. Kland nysgjerrighet - eller uvitenhet, avhengig av hvordan du ser på det - for de nære samtalene. Jeg hadde aldri tenkt å bryte loven. Selvfølgelig har de glum ansiktene som er trykt på FBIs mest ettertraktede liste og satt sammen på korktavler over hele landet, sannsynligvis den samme unnskyldningen. Jeg hører det nå, 'Men offiseren, jeg mente ikke å rane banken. Jeg trengte bare å låne noen få dollar. ' Heldigvis havnet jeg aldri i mansjetter og sjakler. Jeg har heller aldri ranet noen eller begått et grovt lovbrudd.

Jeg pleide å ha en blyfot, men jeg stoppet vanen etter å ha innsett at fartsbillett koster mye penger. Det tok tre stoppesteder før jeg gikk. Imidlertid har jeg hatt flere besøk fra Johnny Law i løpet av min tid som fotograf. Det er fordi jeg liker å ta bilder av motorsykler på steder der motocross tilsynelatende ikke har rett til å være. I tilfelle har jeg hatt samtaler med politiet i sverige boligstrøk og på en rekke strender. En gang sirklet et politihelikopter over hodet i 15 minutter mens jeg tok bilder av MXA 2015 firetaktsflåten 250 på et utendørs krigsflymuseum (heldigvis hadde jeg ryddet stedet med museets ansatte og hatt bytillatelse til å skyte).

“Jeg kan ikke fortelle deg hvordan mange tider jeg har lyttet til kattunger om deres antikke krigshest, ELLER UNG BØNNER STORE OM HONDA XR70 ESCAPADES. DET ER overraskende hva perfekte fremmede vil legge til rette for å gjøre på en motorsykkel. HVEM VET AT DET Å KJÆRE EN DYKKESYKKEL BLE KVIVALENTET FOR Å TJENTE EN RØD KURV?

Motocross-sykler trekker interesse fra alle samfunnslag. Av den grunn har du sannsynligvis hatt samtaler med folk på bensinstasjoner og stopplys. Oftere enn ikke starter samtalen med: “Fin sykkel. Jeg vet at jeg pleide å ri ... ”Jeg kan ikke fortelle deg hvor mange ganger jeg har hørt på codgers gab om deres antikke krigshest, eller små barn skryter av deres Honda XR70 eskapader. Det er overraskende hva perfekte fremmede lett vil innrømme å gjøre på motorsykkel. Hvem visste at det å sykle med en skitt sykkel tilsvarte det å tjene et rødt merke av mot?

Forrige uke var jeg ansvarlig for å skyte MXAs gruppe på 2016 250 firetakter for XNUMX vår shootout. Målet mitt var å fange syklene i en pittoresk setting som viste frem glansen av de nye syklene. Jeg satte kursen mot en offentlig gangvei med utsikt over den blomstrende metropolen Palmdale, California. Puffy skyer skapte dybde og ga et himmelsk preg på den kjølige høstdagen. Forbipasserende stirret på syklene mens de gikk hundene sine, og lurte på hvorfor de tohjulige monstrene satt stille. Noen få kvinner stoppet til og med for å ta selfies foran MXAs sykkelpark. Jeg smilte til de forundrede ansiktene deres og fortsatte å presse avtrekkeren på Canon-kameraet mitt. Akkurat da fløy et dronehelikopter over hodet, og videokameraet registrerte handlingene mine. Magen min falt. Noen dokumenterte hvert eneste skritt. Jeg ventet nervøst på at sirene skulle bryte stillheten og politiet skulle hauges ut av troppebiler med trukket våpen.

Bare det skjedde aldri. Dronen fløy bort etter noen minutter, og jeg kom tilbake til min virksomhet med å fotografere hver sykkel. En lavt hengende sol falt under fjerne bakker, temperaturen falt ned på 40-tallet. Sykler ble lastet inn i lastebiler, og det falmende lyset signaliserte slutten på en vellykket fotoseanse. Jeg tenkte på dronehelikopteret. Jeg skjøt på et offentlig sted og forstyrret ingen. Jeg startet faktisk ikke engang med syklene. Det viser at motocross-ryttere ikke er et broket mannskap av degenererte. Spesiell takk til Palmdale for at vi fikk plass, og til byens politifolk for deres forståelse. Nå kan jeg ta de kule droneopptakene?

* Oppmerksomhetsfotografer / videografer: sørg alltid for at du har riktig tillatelse (r) før du tar bilder.   

SUBSCRIBEINTERNAL

Du vil kanskje også like