FØRSTE ØYEKAST! 2021 YAMAHA OFF-ROAD & TRAIL MODELLER
2021 YAMAHA CROSS COUNTRY & TRAIL MODELLS
Yamaha Motor Corporation, USA, kunngjorde sine 2021 YZ langrennsmodeller, inkludert en redesignet 2021 YZ450FX. Den nyeste YZ450FX er designet for å slå konkurransen i Hare Scrambles og Grand National Cross Country (GNCC) -løp, og har en raffinert, mer effektiv motor, en redesignet ramme med helt nye bøyegenskaper, oppdaterte fjæringsinnstillinger og mer.
Retur av to-takts YZ125X og YZ250X-modeller og firetakts YZ250FX fullfører 2021 YZ langrennsoppstilling. Alle modellene vil ha en neste generasjons Team Yamaha Blue-farge og grafisk oppsett for å fremheve fremskrittene i YZ-serien ytterligere.
2021 YAMAHA YZ450FX
2021 YZ450FX er designet for å slå langrennskonkurransen. Den nye 449cc, væskekjølte, firetakts, elektriske startmotoren har et helt nytt kompakt sylinderhode med redesignet forbrenningskammerform og brattere ventilvinkler. Den bakover skrånende sylinderen huser et høyere kompresjonsstempel med ringe med lav friksjon festet til en lengre stang. Det brede forholdet, 5-trinns girkasse har blitt raffinert for å gi jevnere skifting, og et mer effektivt ventilasjonssystem for veivhus er vedtatt for å redusere pumpetap. Alt i alt gir den lettere, mer kompakte motoren økt kraft over hele RPM-området for sterkere og mer lineær trekkraft.
Den siste utviklingen av Yamahas lette bilaterale bjelkeramme i aluminium er redesignet med helt nye fleksible egenskaper som gir forbedret svingytelse, trekkraft og støtreaksjon for å gi føreren mer selvtillit til å presse hardere i alle terrengforhold. Andre chassiskomponenter som motorfester, topp trippel klemme og foraksel, samt den klasseledende KYB-fjæringen med forbedret kompresjons- og rebound-egenskaper ble nøye raffinert for å redusere vekten samtidig som den forbedret håndtering og ytelse. For å stoppe den nye pakken, har 2021 YZ450FX en nydesignet frontbremseklave, bremseklosser og skive foran og bak. De kombinerte endringene i den nye 2021 YZ450FX gir økt effekt med mer kontrollerbar, lineær akselerasjon og lette håndteringsegenskaper som etterligner YZ250FX.
For ytterligere å presentere YZ450FXs langrennskant, er elektrisk start, et lett litiumbatteri og avansert drivstoffinjeksjon alle standardfunksjoner. Det frontposisjonerte inntaket og det bakre posisjonerte eksosoppsettet gir den største spredningen av pålitelig kraft mens du balanserer vekten for utmerket massesentralisering. Denne langrennsmaskinen har også Yamahas avanserte racingteknologi. Dual-mode switchable engine mapping og trådløs tilkobling håndteres gjennom bransjens eneste gratis komplette tuning system, fremhevet av Yamaha Power Tuner App, som gjør det mulig for racere å justere motorytelsen direkte fra telefonen. Med nye neste generasjon Team Yamaha Blue-farger og grafikk, viser 2021 YZ450FX Yamahas konkurransefortrinn for langrenn.
2021 YZ450FX vil være tilgjengelig fra Yamaha-forhandlere i september i neste generasjons Team Yamaha Blue for $ 9,699 XNUMX MSRP.
2021 YAMAHA YZ250FX
Yamahas vinnende design kommer tilbake med 2021 YZ250FX. Med det revolusjonerende frontinntaket, det bakeste eksoset, væskekjølte, DOHC 4-takts kraftverket, lagt til sjette gir og bredformatoverføring, er dette det valgte våpenet for langrennsløp. Den bilaterale bjelkerammen i aluminium og den bransjeledende KYB-fjæringen av 2021 YZ250FX gir den ultimate balansen mellom løpsvinnende ytelse, kjørbarhet og komfort.
Med elektrisk start, en 2.16-liters drivstofftank, robust plastglideplate, forseglet O-ringskjede og 18-tommers bakhjul, er YZ250FX klar til å vinne rett ut av esken. Sykkelen har også Yamahas gratis komplette tuning-system, fremhevet av Yamaha Power Tuner-appen. Med muligheten til å foreta endringer i drivstoff og tenning og velge mellom to brukerdefinerte ECU-kart gjennom styremontert dobbeltmodusbryter, er YZ250FX utstyrt for trådløse ytelsesjusteringer på banen.
2021 YZ250FX vil være tilgjengelig fra forhandlere i oktober i neste generasjons Team Yamaha Blue for $ 8,499 MSRP.
2021 YAMAHA YZ125X & YZ250X
2021 Yamaha YZ250X totakts.
Totakts YZ125X og YZ250X er tilbake for 2021. YZ125X og YZ250X er optimalisert for de unike kravene til langrennsløp, og har Yamaha Power Valve System med seks-trinns og bredt forhold fem-trinns girkasser, resp.
2021 Yamaha YZ125X.
2021 YZ125X ($ 6,699 MSRP) og YZ250X ($ 7,599 MSRP) vil være tilgjengelig fra forhandlere denne måneden i neste generasjons Team Yamaha Blue.
2021 YAMAHA PW50: 40 ÅR, EN STOR SYKKEL
Med 40 år under beltet, fortsetter 2021 PW50 å være en av de beste stisyklene for førstegangsryttere. Etter å ha debutert, etablerte PW50 seg som sykkel for barn som bare lærte å ri off-road. Ved å fokusere på et "leketøyaktig" design, utviklet Yamaha en sykkel som både var visuelt tiltalende og tilgjengelig for nye, yngre ryttere. Yamaha solgte over 8,000 enheter det første året, og har nå sendt mer enn 380,000 PW50 til over 150 land.
Den 49cc totaktsmotoren kombinert med den fullautomatiske girkassen gjør dette til en perfekt sykkel for nybegynnere. PW50s setehøyde på bare 18.7 tommer og den justerbare gassstoppskruen gir både førerkomfort og foreldrenes trygghet. I tillegg er PW50s endelige drivsystem tilnærmet vedlikeholdsfritt, mens Yamahas velprøvde Autolube oljeinjeksjonssystem eliminerer behovet for drivstoff / oljeforblanding.
2021 PW50 vil være tilgjengelig fra forhandlere denne måneden i neste generasjons Team Yamaha Blue for $ 1,649 MSRP.
2021 YAMAHA TT-R50E, TT-R110E, TT-R125LE & TT-R230E
2021 TT-R50E, TT-R110E, TT-R125LE og TT-R230E er laget for ultimat stykjøring. Disse elektriske start, luftkjølte firetakts motorsyklene tilbyr Yamahas legendariske holdbarhet og pålitelighet, sammen med et bredt, tilgjengelig kraftbånd for brukervennlighet og god ytelse under en rekke løypeforhold. Den lave setehøyden til hele TT-R-linjen gjør at mindre og mindre erfarne førere kan få tillit med lett tilgang til bakken og god komfort.
2021 Yamaha TTR50.
2021 TT-R50E ($ 1,699 MSRP) vil være tilgjengelig fra forhandlere i august, mens TT-R110E ($ 2,299 MSRP), TT-R125LE ($ 3,349 MSRP) og TT-R230E ($ 4,449 MSRP) vil være tilgjengelig fra forhandlere denne måneden i neste generasjons Team Yamaha Blue.
2021 Yamaha TTR110.
2021 Yamaha TTR125.
2021 Yamaha TTR230.
2021 YAMAHA TÉNÉRÉ 700
2021 Yamaha Tenere 700.
Toppfunksjonene hvis 2021 Yamaha Tenere 700 er som følger:
1. Avansert tosylindermotor. Ténéré 700 ™ har en drivstoffinjisert 689cc væskekjølt, line
tosylindret motor hentet fra Yamahas prisbelønte MT-07. Dette kompakte kraftverket har en ideell kraftforsyning for opplevelseskjøring, for gjennomførbar og kontrollerbar kraft i alle kjøreforhold.
2. Eventyr - fokusert ergonomi. Ténéré 700 har en smal karosseri, tynn bensintank og flatt sete
som gjør det mulig for maksimal smidighet, noe som gjør at rytteren kan ta tak i tanken enten den sitter eller står, noe som gir ekstra tillit til smuss eller asfalt. Den beskyttende kappen og håndbeskyttelsen fungerer med det koniske styret for å sikre komfort på de lengste turene.
3. Ikke redd for å bli skitten. Meget justerbar, langreist fjæring er parret til skitt-klar
eikerhjul som monterer 21-tommers dekk foran og 18-tommers bak, og sørger for at Ténéré 700 ikke viker unna aggressiv kjøring når fortauet ender. Trippel-skivebremsene har også valgbar ABS, som kan deaktiveres når det er ønskelig for terrengkjøring.
4. Forfining forbedrer holdbarhet. Hvert aspekt av Ténéré 700 er bygget for å kombinere Yamahas legendariske pålitelighet med imponerende ytelse, fra de kompakte LED-frontlysene, til den sterke og smale stålrammen, til den glatte.
Butikkprisen er 9999 dollar.
2021 YAMAHA XT250
Toppfunksjonene til 2021 Yamaha XT250 er som følger:
1. Avansert lang reiseoppheng. Fjæring med lang reise og mer enn 11.2 tommer bakkeklaring lever under et sete som bare er 31.9 tommer fra bakken.
2. Moderne drivstoffinjeksjon. XT250s bensininnsprøytning gir jevn gassrespons og enkel start under nesten alle forhold.
3. Praktisk elektrisk start. Elektrisk start gjør det enkelt å skyte opp 249cc-firetakten.
4. Bremser med to skiver. 245 mm skive foran og 203 mm skivebrems bak gir enestående stoppekraft på både asfalterte og ikke-asfalterte overflater.
2021 YAMAHA TW200
Toppfunksjonene på 2021 Yamaha TW200 er som følger:
1. Terreng - erobring av dekk. Store fete dekk gir god trekkraft og rytkomfort over et bredt spekter av
terreng, og de gjør TW200 til den mest karakteristiske maskinen med to formål.
2. Lav setehøyde. Et lite sete og kompakt understell hjelper deg å inspirere til enhver
som kjører TW200, noe som gjør den til en av de mest brukervennlige terreng- og terrengsyklene på markedet.
3. Elektrisk start. Elektrisk start og full street-utstyr gjør TW200 super praktisk å kjøre omtrent hvor som helst du trenger å dra.
Kommentarer er stengt.