FØRSTE ØYEKAST! DE FØRSTE 2021 GAS GAS MOTORCYCLE SINCE KTM TOOK OVER

On Kan 2, 2020 Sist oppdatert Kan 2, 2020

GAS GAS TXT RACING RANGE FUNKSJONER OG FORDELER

GasGas TXT Racing kan bestilles med 125cc, 250cc, 280cc eller 300cc totaktsmotorer.

GasGas Nord-Amerika er stolt av å introdusere sin TXT Racing 2020 modelloppstilling med kunngjøringen om nye TXT Racing 125, 250, 280 og 300 maskiner, som er tilgjengelige i mai i det helt nye nordamerikanske forhandlernettverket. Nå som han slutter seg til Pierer Mobility Group, kan GasGas-merkevaren bygge opp sin sterke offroadarv og ekspertise innen terrengmotorsykkel racing og forsøkskonkurranse.

Ved utgangen av 2019 kjøpte KTM en andel på 60% av Black Toro Capital - eiere av det spanske GasGas-merket. Den åpenbare begrunnelsen bak KTMs hovedeier Stefan Peirers interesse for å legge GasGas til porteføljen, som allerede inkluderer KTM og Husqvarna, er å konsolidere sitt grep om det europeiske terrengmarkedet.

Ikke tro at KTM-eieren Stefan Pierer ikke gjorde motorsykkelverdenen en tjeneste ved å kjøpe GasGas, fordi han gjorde det. Infusjonen av KTM-penger trakk GasGas tilbake fra randen av alvorlige økonomiske problemer. KTM mener at deres partnerskap er synonymt med enhver fremtid for GasGas. Som en del av den felles KTM / Torrot / Husqvarna-avtalen vil produksjonen av GasGas motorsykler og Torrot elektriske kjøretøyer fortsette i Girona-anlegget i Catalonia, Spania, i minst tre år. KTM, som har jobbet med elektrisk sykkelteknologi i et tiår, er også interessert i Torrots elektriske sykkelekspertise og det er prøvesykkel.

Selvfølgelig vil det med tiden være plattformdeling av rammer og motorer mellom KTM og GasGas, men siden KTM ikke lager en løypesykkel, er TXT Racing en renraset spansk prøvesykkel.

GASGAS TXT RACING 125/250/280/300 HØYDEPUNKTER

(1) Kromisk rørformet ramme
(2) Hul, aluminiums svingarm med progressivt koblingssystem
(3) CNC-anodiserte trippelklemmer
(4) Kartvelgerbryter
(5) Hydraulisk Braktec koblingssystem
(6) Braktec skivebremser
(7) Premium Ohlins støtdemper
(8) Premium Tech suspensjonsgaffel
(9) Robuste Morad-felger i aluminium
(10) Michelin dekk

GASGAS TXT RACING MODELL LINE-UP

TXT Racing 300: Den nye TXT Racing 2020-modellserien samler mange års utvikling og erfaring med en forsiktig balanse av justeringer som har gitt form og temperament til flaggskipssykkelen - TXT Racing 300. Tilbyr en kraftig kombinasjon av lineær kraft og massivt dreiemoment på forespørsel, TXT Racing 300 leverer maksimal ytelse som det klare valget av mestere som blir møtt med det mest krevende terrenget. Kombinert med klasseledende fjæring, valgbare motorkart og Braktec hydraulisk clutch og bremser, har TXT Racing 300 en samling av toppkomponenter for best ytelse, kvalitet og pålitelighet i segmentet.

TXT Racing 280: TXT Racing 280 er den midtre kapasitetsmodellen i prøveoppsettet som ofte regnes som den "magiske kombinasjonen", noe som gir en solid balanse mellom både kraft og momentleveranse. Den jevne, kraftige motorkarakteren gir utmerket dyktighet i teknisk terreng.

TXT Racing 250: TXT Racing 250 gir den perfekte balansen mellom morsomt, brukbart 2-takts dreiemoment og kraft og kvikk, lett håndtering. Den lyser i tøft, teknisk terreng takket være den høysvingende motorens stansete, men likevel håndterbare kraftlevering.

TXT Racing 125: Mens TXT Racing 125 er den minste 2-takts kapasitet i GASGAS-prøveoppsettet, inkluderer den samme ytelsesegenskaper som de større forskyvningsstablematene, og med sin lettere vekt og jevn kraft gjør den til den perfekte maskinen for unge ryttere som kommer inn og vokser i sport.

GASGAS TXT CHASSIS Høydepunkter

RAMME: Chromoly (25CrMo4) stålrørramme er laget av 1.5 mm rør, laserskåret og robot sveiset til spesifikt beregnete parametere for langsgående og vridende bøyning. Total rammevekt er 13.2 pund.

svingarm: Den hule, i ett stykke, støpte aluminiumsvinge gir optimal stivhet og pålitelighet ved lettest mulig vekt. Den omdesignede svingarmen og koblingen øker generell stabilitet og trekkraft.

VEKT: GasGas TXT Racing-modellserien leverer særlig lav 148 pund tørrvekt.

TRIPLE KLAMMER: CNC-maskinerte, svartanodiserte, triple klemmer av aluminium har 35 mm forskyvning for å gi presis håndtering.

Styre: Stolpene er avprøvd aluminiumslegering GasGas styret utstyrt med svarte Moing-grep.

STANDARDFUNKSJONER: Det er en fremre mudguard med integrert gaffelstiver, plastskivebeskyttere og et sidestativ med integrert fremspring for enkel betjening av rytterens fot. En to-posisjons kartbryter gjør det mulig for rytteren å omskifte motorens ytelse for å passe til forholdene.

GASGAS TXT ROLLING CHASSIS Høydepunkter

SUSPENSJON: Ohlins, toveis, hydraulisk, bakre støtdemper har 174mm kjøring med justerbar demping og fjærbelastning. De 39 mm lavfriksjonsteknologiske frontgafflene har 180mm reise. Venstre sidegaffel har en progressiv justerbar fjær, samt en "End Stroke" justeringsfunksjon for å unngå bunn. Høyre side gaffel er utstyrt med rebound justeringsklikkere øverst. Den fremre akselen på 445 gram sikrer maksimal selvtillit og følelse av forhjulet med bakken.

HJUL: De svarte aluminiumsfelgene fra Morad er koblet til CNC-maskinerte nav ved hjelp av lette eiker og sinkbelagte stålnippler. Forkanten er en 1.6 x 21 ”forkant med 32 eiker, mens den bakre kanten er en 2.15 x 18” med 32 eiker. (tubeless).

DEKK: Eksepsjonelle Michelin X11 dekk tilbyr avansert grep i et bredt utvalg av terreng. Den spesifikt formulerte gummiblandingen gjør at knasten kan rotere og vri for sikker fotstrekk. Det fremre dekket er 2.75 x 21 ”og det bakerste 4.00 x 18”.EKSOS: Det rustfrie røret og lyddemperen maksimerer motorens ytelse og reduserer totalvekten. Det avtakbare plastdekselet gjør det enkelt å skifte pakking.

BENSINTANK: Drivstofftanken på 2.4 liter (.63 gal) er fullt integrert med både karosseri og ramme for å forbedre ergonomi og enkel fjerning.

Karroseri: Karosseri design fokuserer på å redusere vekten, øke komforten og levere de beste prøvingsspesifikke ergonomiene som er tilgjengelige. GasGas bruker en blanding av 2 PP polypropylen i et 30/70 forhold for å oppnå plast med god fleksibilitet, som kan bøyes 90 grader uten å knekke eller brette.

LUFTBOKS: Airbox er designet for å sikre maksimal luftstrøm og filterbeskyttelse. Twin Air-filteret er lett tilgjengelig ved å skru ut en bolt. Luftkassen har en patentert utforming som gjør at komponenten kan være både et konstruksjonselement og et filtreringselement uten bruk av metallunderdeler.

BREMSER: Braktec-bremser gir et følsomt og godt modulert preg. Den fremre monoblokken caliper-bremsen fungerer med en 185 mm bølget flytende NG-plate, mens den bakre to-stempel-bremsekalven samvirker med en 150 mm NG-bølget skive. Det bakre bremsesystemet har patenterte magnetiske neodymbremseklosser for å holde dem åpne mens du skifter hjul.

GASGAS TXT MOTORHøydepunkter

MOTOR: GasGas-prøvemotoren er et kompakt, lett, kraftig, en-sylindret, væskekjølt totaktslag som produserte et sterkt og kontrollerbart kraftbånd som fungerer med alle ferdighetsnivåer.

Sylinderhode: Det støpte sylinderhodet har innvendige kupler som er foredlet for å sikre forbedret forbrenning og gir best mulig motorytelse, mens optimerte kjølekanaler sikrer konstant temperatur.

VEIVHUSET: Veivhuset er produsert ved hjelp av en tyngdekraftstøpeprosess som hjelper til med vektreduksjon, samtidig som du holder styrke og holdbarhet. For å gjøre motoren mer kompakt, inkluderer koblingsdekselet clutch-hovedsylinderen.

KRANAKSEL: Perfekt balansert og produsert for å sikre maksimal treghet med minimal vekt, veivakselen hjelper ikke bare med å produsere GasGas prøvemodell seriens dreiemoment og omdreininger, det bidrar også til bedre total håndtering. Et lukket hovedlager laget av SKF øker holdbarheten og reduserer mengden smøring som trengs.

TILKOBLING AV ROD: Koblingsstangen bruker to nålelager for å lette smøring og øke holdbarheten. For å være mer kompakt, driver veivakselen også vannpumpehjulet.

STEMPEL: Spesialdesignede inntaks- og eksosåpninger gir utmerket dreiemoment, mens det høyytelses smidde stempelet gir høyere toppeffekt.

KLØTSJ: GasGas 'kompakte clutch har tre Kevlar-friksjonsplater og to stålplater med Belleville skivefjærsystem. Braktec hydraulikk leverer maksimalt dreiemoment med en lett og enkel avgift. Clutch-spillet kompenserer selv, slik at trykkpunktet forblir identisk i kalde eller varme forhold.

GIRKASSE: Dette er den letteste girkassen på markedet, det patenterte systemet gjør det mulig å skifte gjennom seks gir med bare fire gir per giraksel. Skiftgafflene er laget av aluminium for å redusere vekten og skiftstjernen er plassert under skiftetrommelen (patentert system). Det fremre tannhjulet kan installeres i alle retninger.

RADIATOR: Den omvendte U-flow-radiatoren i aluminium har et stort kjøleområde og en 115 mm elektrisk IP68-vifte for å sikre optimal temperatur for topp motorytelse.

FORGASSER: Keihin 28mm PWK-forgasser gir lydhørhet og ytelse i hele serieomfanget.

For mer informasjon om merkevaren GasGas motorsykler, besøk www.gasgas.com..