FØRSTE ØYEKAST! HUSQVARNA'S DO-IT-ALL TX300i, FX350 & FX450 CROSS-COUNTRY MODELLS

FØRSTE ØYEKAST! HUSQVARNA'S DO-IT-ALL TX300i, FX350 & FX450 CROSS-COUNTRY MODELLS

Forks. Nytt dempingssystem for midtventilen på WP Xact-gaflene gir forbedret demping og jevn opphengsytelse.
Sjokk. WP Xact-sjokket har nye koblingspakninger med lav friksjon for raffinerte dempegenskaper.
Sete. Ny setetrekk tekstur gir eksepsjonell komfort og kontroll under alle forhold.
Grafikk. Slående ny elektrisk gul og mørk blå grafikk pryder stilig den svenskinspirerte designen.
Plast. Progressiv karosseri for optimal ergonomi.
Ramme. Chromoly stålramme med presis konstruerte fleksible egenskaper.
Underramme. Innovativ todelt kompositt subframe-design.
Trippelklemmer. CNC-maskinerte trippelklemmer.
Hydraulisk kobling / bremser. Magura hydrauliske koblings- og bremsesystemer som tilbyr perfekt handling i alle forhold
Elektroniske hjelpemidler. Justerbar motorkartlegging, trekkraft og startkontroll på alle 4-taktsmodeller.
Starter. Elektrisk start på FX for enkel start når tiden er kritisk.
Batteri. Lett Li-ion 2.0 Ah batteri.
Styre / håndtak. ProTaper håndtak og ODI-grep gir justerbar gassprogresjon og enkel grepmontering.
Gasspedal. Progressiv gassmekanisme.
Felger. Lasergraverte DID-hjul.
Overføring. Girkasser fra Pankl Racing Systems.

2021 HUSQVARNA FX450

2021 Husqvarna TX450.

SOHC-sylinderhodet er utrolig kompakt og lett ved bruk av en kort profil med kamakselen plassert så nær tyngdepunktet som mulig, noe som forbedrer håndteringen og smidigheten betydelig. De lette ventilene aktiveres via en vippearm og har tidsstyring spesielt designet for å gi presise nivåer av dreiemoment og gassrespons.

FX450 har et kompakt og lett SOHC-sylinderhode. Som et resultat av den kompakte designen er kamakslen nærmere tyngdepunktet, noe som forbedrer håndteringen betydelig. I tillegg tilbyr kort ventiltid progressiv ytelse og respons på bunnen. Kamakselen har en optimal kamoverflate og aktiverer fire lette titanventiler. Diameteren på inntaksventilene er 40 mm, med eksosventilene 33 mm i diameter. DLC-belegg med lav friksjon på vippearmen og kjedestyringer med lav friksjon gir optimal effektivitet og pålitelighet.

FX350 og FX450 har en 44 mm Keihin gasspjeld. Injektoren er posisjonert for å tilby den mest effektive strømmen inn i forbrenningskammeret. For å sikre optimal gassrespons er gassledningen montert direkte og uten gassforbindelse. Dette oppsettet gir øyeblikkelig gassrespons og følelse.

2021 Husqvarna TX450 er velsignet med nye kart som gjør kraften veldig glatt og håndterbar, selv om det er FC450 motorcross kraftverk.

Tregheten produsert av veivakselen er beregnet nøye for å levere optimal trekkraft og løsbarhet fra det kraftige 450 cc-anlegget. Veivakselen er spesifikt plassert for å utnytte den roterende massen i det ideelle tyngdepunktet, og sluttresultatet er en lett og smidig håndteringsfølelse. Et vanlig storlager bestående av to kraftmonterte lagerskall sikrer maksimal pålitelighet og holdbarhet, og garanterer også lange serviceintervaller på 100 timer.

Magura hydraulisk clutch er en ekstremt pålitelig, tyskprodusert komponent i høy kvalitet som garanterer jevn slitasje, nær vedlikeholdsfri drift og perfekt handling i alle forhold. Clutchspill blir kontinuerlig kompensert slik at trykkpunktet og funksjonen til clutchen forblir identisk i kalde eller varme forhold, så vel som over tid. I tillegg tilbyr Magura-bremsene et høyt nivå av bremseegenskaper mens de er spesielt skreddersydd for langrenn. 260 mm foran og 220 mm bakrotor er fra GSK.

2021 HUSQVARNA FX350

2021 Husqvarna TX350.

350cc DOHC-motoren veier bare 59.9 pund og har en maksimal effekt på 58 hk. Motoren er designet med ytelse, vekt og massesentralisering som sine viktigste kriterier. Som et resultat har alle akslingsarrangementer blitt plassert for å tillate svingende masser å oppta det ideelle tyngdepunktet mens alle deler er konstruert for å gi best mulig ytelse samtidig som de legger minst mulig vekt.

Produsert av Pankl Racing Systems, den kompakte sekstrinns girkassen har et lite friksjonsbelegg på gaffelen som gjør skiftingen jevn og presis. Girspaken har en design som forhindrer smussoppbygging og sikrer enkel betjening under de tøffeste forhold. En avansert girsensor gir mulighet for spesifikke motorkart i hvert gir.

FX350 har en DS (Diaphragm Steel) kobling. De eksklusive egenskapene til dette systemet inkluderer en enkelt membranståltrykkplate i stedet for tradisjonelle spiralfjærer. Clutchkurven er en CNC-maskinert stålkomponent i ett stykke som tillater bruk av tynne stålforinger og bidrar til den kompakte designen til motoren.

2021 Husqvarna TX350 deler sin motor og transmisjon med FC350 motocross sykkel, men fjæringsventilen, drivstofftanken og 18-tommers hjul er alle terrengutstyr.

WP Xact 48mm delt luftgaffel har en kapslet luftfjær og trykksatt oljekammer for progressiv og jevn demping. Utvidede omløp av olje og luft reduserer trykktoppene for mer jevn demping. I kombinasjon med et nytt dempingssystem for midtventilen, gir gaffelen eksepsjonell tilbakemelding og rytterkomfort. Innstillingen justeres enkelt via den enkle lufttrykksventilen, så vel som enkle, hadde-opererte kompresjons- og rebound-klikkere. Luftpumpen som trengs for å justere lufttrykket i gaffelen leveres som standardutstyr.

Kartbryteren al både FX350 og FX450 aktiverer startkontroll, velger mellom to motorkart og kobler trekkraftkontroll av den samme multibryteren. Både trekkraftkontroll og lanseringskontroll gir optimal trekkraft fra start og på glatte spor, og de to systemene fungerer samtidig.

2021 HUSQVARNA TX300i

2021 Husqvarna TX300i.

TX300i betegner den stadige utviklingen og sikre fremtiden til den historiske 300cc 2-takten i Husqvarna off-line line-up. TX300i er utstyrt med den nyeste teknologien, og er en spesialbygget lukket bane som kjører to-takt med terrengspesifikke funksjoner. En større drivstofftank, et 18-tommers bakhjul og et sidestativ øker brukervennligheten til TX for det tiltenkte formål. I tillegg er den lette totaktsmotoren effektiv ved bruk av moderne elektronisk drivstoffinnsprøytning, sentraliserer masse og har svært lite vibrasjoner takket være en motvekterskaft. Som et resultat tilbyr TX300i en raffinert og håndterbar lukket bane racing-pakke.

TX 300i har et avansert elektronisk drivstoffinjeksjonssystem. Dette består av et sett drivstoffinjektorer plassert ved overføringsportene som gir den ideelle mengden drivstoff til motoren for alle forhold. Dette reduserer ikke bare drivstofforbruk og utslipp, men gir også en ren og jevnere kraftforsyning som gir den elskede 2-takts kanten.

Den kompakte sylinderen har en 72 mm boring og raffinert porttider og hjelp av en sofistikert kraftventil som gir jevn og kontrollerbar effektegenskaper. Med tillegg til EFI har sylinderen to sidekuppler som holder drivstoffinjektorene som forsyner drivstoff til de bakre overføringsportene. Nedstrømsinjeksjonen garanterer utmerket forstøvning av drivstoffet med oppstrøms luft, og minimerer tapet av ubrent drivstoff og resulterer i mindre utslipp, en mer effektiv forbrenning og redusert drivstofforbruk.

2021 Husqvarna TX300i — “i” -stativet for drivstoffinjisert.

Den elektroniske drivstoffinjiserte motoren er utstyrt med en redesignet 39mm gasspjeldsdel laget av Dell`Orto. Luftstrømmen reguleres av en sommerfugl koblet med en tomkabel-gasspjeldkam, som betjenes av styrets gassmontering. En gassposisjonssensor gir luftstrømningsdata til kontrollenheten. Olje som tilføres av den elektronisk kontrollerte oljepumpen via et oljeinntaksrør blandes med den innkommende luften for å smøre de bevegelige motordelene.

Keihin EMS har en elektronisk styreenhet (ECU) som er ansvarlig for tenningstiming, mengden innsprøytet drivstoff og olje, gassposisjonssensor, omgivende luft og inntakstrykk, veivhustrykk og vanntemperatur.

Den hydroformede, laserskårne og robot-sveisede rammen er fagmessig laget. Rammene er konstruert med spesifikt beregnete parametere for langsgående og vridende flex, og har optimal stivhet. Dette resulterer i avansert tilbakemelding fra ryttere, energiabsorpsjon og stabilitet. Rammen er ferdig i et premiumblått pulverlakk og standard rammebeskyttelse som garanterer overlegen beskyttelse og holdbarhet.

 

Du vil kanskje også like