FLASHBACK FREDAG | 1999 SUMMERCROSS SX | LA COLISEUM

Etter første verdenskrig kom amerikanske flyere tilbake fra Europa til et land som var fortrolig med flyging. Disse pilotene kom med en plan for å utnytte den romantiske flyvningen. Kledd i flygebukser, skinnjakker, silke skjerf og vernebriller, kjøpte hundrevis av WW1 jagerpiloter krigsoverskudd Jennys og gikk i fjøs. Det var flytidens gullalder.

Hva var barnstorming? Aviators ville fly sine fly fra by til by, ofte lande i en bondes felt, hvor de ville drosje opp til nærmeste låve. Byfolkene, de fleste av dem aldri hadde sett et fly, ville skynde seg for å se hva som hadde landet. Piloten ville hilse på dem, utdanne dem til kunsten å fly, trollbinde dem med historier om hundekamper mot Red Baron og belaste dem $ 5 for en tur. På slutten av dagen ville han lomme pengene og storme av i Jenny mot neste by - og låven.

WALDO PEPPER ELLER JEREMY McGRATH?

Jeremy McGrath 1999 Summercross SX-9
Jeremy McGrath var på ferie. Som Ace of Aces i supercross-verdenen tok Jeremy en velfortjent hvile fra 1999 AMA 250 Nationals. Hans seks Supercross-kroner på syv år hadde ikke sliten ham ut, men de hadde brakt ham berømmelse, penger og tilbedelse. Disse tingene, så rare som det ser ut, kan være veldig slitsomme. Men det er noe som for mye hvile. Så da muligheten kom til å bringe SuperMac-handlingen hans til neste by, tjente noen få kortsiktige dollar og knapt knuste svette - Jeremy var klar til å gå i fjøs.

Summercross, den politisk korrekte nomenklaturen som er utformet for å holde promotør Steve McLaughlin utenfor AMA versus Pace Motor Sports-søksmålet, er barnstorming på sitt beste - med bare et snev av Phineas T. Barnum kastet inn.
Supercross er het. Oppmøte på årets AMA / Pace Supercross-serie var fantastisk. McLaughlin er ingen nykommer i løpsopprykk. Den tidligere AMA Daytona Superbike-vinneren hadde jobbet for Supercross-gründer Mike Goodwin i løpet av hei-dagene og promotert World Superbike-arrangementer i Europa. McLaughlin har en annen egnethet - hvis han ikke var sønn av WW II-piloten og den berømte motorsykkelløperen John McLaughlin, kunne han ha vært avkom til PT Barnum. Hyperbole er tilfeldig samtale med Steve. Utsmykning er den nærmeste pårørende til sannheten som Steve klarer. Midt i alle hoopla, ballyhoo og sprøytenarkoman, skjønt – Steve er også en god fyr. En god fyr som hadde forbindelser med styret på Los Angeles Colosseum. En god fyr med økonomisk støtte fra sitt tysk-baserte road race promoteringsselskap. En god fyr som så muligheten til å knekke Pace sitt kvelertak på supercross ved å holde sitt eget arrangement om sommeren.

Dermed ble Summercross født! Du får Barnum til å gjøre opprykket og kaptein Eddie til å fly og folket kommer. Og hvis kaptein Eddie (også kjent som Jeremy McGrath) skulle være der, så var også det MXA vrakende mannskap. Her er full mager på hvordan motorsykler låve stormet i Los Angeles Colosseum.

HVEM, HVA, HVOR OG HVORDAN | HVORDAN SUMMERCROSS KOM OM

Hvis du ikke bor i SoCal, hadde du liten eller ingen forhåndskunnskap om Summercross. Det var en radioblitz fra Mike Goodwin-stil på populære alternative stasjoner i Los Angeles, TV-annonser på kvelden om natten med en blekeblond Jeremy McGrath og en slu plassert TV-annonse på Pace sitt siste ABC-TV-løp.

Her er tingene du trenger å vite om Summercross.
1. Det ble ikke sanksjonert AMA. Det ble ikke sanksjonert av noen. Det var et forbudsløp.
2. Jeremy McGrath gikk med på å rase fordi han fikk betalte startpenger. Hvor mye? Sannsynligvis $ 50,000.
3. Vesken var $ 104,000. Dette tallet er omtrent tre ganger det Pace betaler. Vinneren av 250-arrangementet ville få $ 20,000 2300 (selv den siste plasseren ville ta $ 125 hjem). Den 2,000 hovedvinneren ville få $ 10,000. Det var også en $ 3500, to-runde, vinneren all-trofeestrek og en unik $ 125, 125cc, miss-and-out trofé-streker for de seks raskeste XNUMX kvalifiseringskampene. Rytterne var fornøyde med pengene.
4. LA Coliseum var stedet for den første supercrossen noensinne. Colosseum-ledelsen var veldig samarbeidsvillig fordi de etter sigende var opprørt over at Pace hadde forlatt colosseum etter å ha holdt to løp der for to år siden. Det er mulig at de gjorde McLaughlin til en kjæreste avtale.
5. Siden Summercross ble avholdt i en pause i AMA outdoor Nationals, var hver rytter fri, men de eneste husholdningsnavnene som rir var Jeremy McGrath, Tim Ferry, Mike Craig, Takeshi Koikeda og Pedro Gonzalez. De fleste nasjonale ryttere valgte å ikke rase (spesielt de syklistene som løp for 250 nasjonale mesterskap - Lusk, Windham, Tortelli og Albertyn).
6. Påstått fremmøte var 34,000. Selv om det kavernøse colosseum kan gjøre at til og med en mengde av størrelsen virker mindre.
7. Atmosfæren på løpet var rart. Det hadde den hjemme følelsen av en fylkesmesse. Det manglet intensiteten til en AMA / Pace-hendelse; det var mer som å delta på et lokalt løp. Dette var bra på noen nivåer og dårlig på andre. Siden ingenting sto på spill - og alle visste ordet av det - var løpet rent en underholdningsaffære. Mangelen på stjernekraft (da McGrath ikke var på banen) førte til at mange humorister antydet at Jeremy skulle sykle på hvert hetsløp.
8. Hvorfor kom 34,000 XNUMX mennesker til et løp som ikke var en del av en serie, betydde veldig lite i den store tingenes ordning og manglet flertallet av store navn motocrossstjerner? Fordi de stilte seg dette spørsmålet: "Ville jeg heller se et løp med Lusk, Windham, Albee, LaRocco og Tortelli (men ingen McGrath), eller et med Jeremy McGrath og ingen andre?" De svarte med lommebøkene sine.
9. Det er klart at hver supercross som ikke promoteres av Pace, blir bedømt etter hvordan den sammenligner. Hvordan sammenlignet Summercross? Ikke så bra. Sumercross-promotoren betalte bedre (noe som skulle skamme Pace, men vil ikke), behandlet syklistene bedre (ga dem ti gratisbilletter, lot dem dukke opp rett før trening og behandlet dem rettferdig), hadde et bedre halvtidsshow (selv om denne konkurransen kunne vinnes som standard) og holdt programmet i bevegelse (som drastisk kutter ned på beruset brawling på tribunen). På ulemper var spordesignet ikke bra, kunngjørerne var ynkeligere enn Pace og lydsystemet var fryktelig.
10. Det beste med Summercross? Jeremy falt ned. Det kan høres grusomt ut, men når Jeremy slo bakken, startet løpet. Jeremy kan ha tapt løpet, men det er det som gjorde det. Er ikke livet rart?

KRITIKHJØRNE | UTSIKT FRA GRANDSTANDS

Har du noen gang sett de smakstestene på TV. For motorsykkelindustrien var det Summercross - en sjanse til å sammenligne Brand X med Pace. Alle, som var hvem som helst, så ut til å ha en innsats i om Summercross mislyktes eller lyktes - bortsett fra fansen på tribunen. De kom for å kose seg. Dette er hva de så.

HVORDAN VAR SPOREN

Mike Craig 1999 Summercross SX-6Mike Craig endte på 4. plass. 

Fra et opplagt synspunkt var det ikke bedre og ikke verre enn et AMA supercross-spor. Hvordan var de de samme? Hoppkombinasjoner var standardutgaver (selv om det er enklere). Hva var høydepunkthoppene? Det var en trippel, kamelrygg og målstreken. Hjørnedesign skadet banen, akkurat som ved en AMA / Pace-begivenhet, ved å tilby bare en linje ved inn- og utkjørselen til Peristyle oppover og nedover.
Hva var fordelene? (1) Det var tre anstendige passeringssoner (på slutten av tripphoppet rett, i whoops og i en tett hårnål før målstreken). (2) Whoop-seksjonen var veldig, veldig vanskelig (utfordrende nok til å slå en cruising Jeremy McGrath ned). (3) Peristyle-hoppet (som forlater stadion og reenters under en bue) er et LA-landemerke, men den ærverdige gamle Peristyle var ikke godt opplyst, og utforkjøringen har blitt over-matchet av kraften og suspensjonen til moderne sykler.

HVA OM TRANSPONDERNE?

Summercross-promotor Steve McLaughlin gjorde en god del om å bruke elektroniske transpondere for å score løpet og holde resultattavlen oppdatert. Det skjedde ikke. Resultattavlen var bedre enn en AMA / Pace Supercross resultattavle (i det minste gjorde de tre beste rytterne i hvert løp - selv om det sjelden var), bød lite på å hjelpe løpsfan. Når det gjelder transponder-poengsum, som ble spionert på den samme resultattavlen, var det fire scorekeepers på en saksheis som skrev ned tall under hvert løp.

HVA OM ANNONSERNE?

Larry Huffman, ikonet for supercross-kunngjørere, støttet ut av Summercross på grunn av en planlagt konflikt og hendelsen led. I hans sted utførte en LA golden oldies-platejockey ved navn Joe Benson pliktene sammen med en sidekick og tidligere supercross-mester Mike Bell. I motsetning til Energizer Bunny, løp Joe tom for bensin før kvelden var halv over. Bassstemmen hans tok tonene av en sen kveld FM-jock som spilte de myke lydene av klassisk rock.

HVA OM KREVET?

LA COLISEUM 1999 Summercross SX-1Inne i LA Coliseum.

Oppmøtet til 34,000 14,000 tilskuere, selv om det ikke promotoren hadde håpet på, var bedre enn på mange tidligere LA-løp. Den minste mengden noensinne var 72,000 35,000 mennesker. Den største var XNUMX. Pace trakk for to år siden for XNUMX år på en av sine LA-runder.

VAR DET ET HALFTIME-show?

Doug Domokos 1999 Summercross SX-3Doug Domokos var Wheelie King.

Er du gammel nok til å huske Doug Domokos – The Wheelie King? Han er god, men bare i begynnelsen kunne han klare å trille helt rundt en supercrossbane. Dougs stjerne forsvant på 80-tallet, og han forsvant. Men gamle soldater dør aldri, de gjør bare comebacks. Doug kom tilbake for Summercross, men han har dessverre ikke polert handlingen det siste tiåret. Han falt to ganger mens han prøvde å trille rundt banen, og det hele var kjedelig.

Doug kan være et underholdende tillegg til et Supercross-program - men akkurat som en gammel tegneserie, ville han trenge nytt materiale.

HAR DE ET PEE-WEE RACE?

Du vedder på at de gjorde! Det var fjøsbrenneren av alle Pee Wee-halvtidsvisningene. Nesten 30 Pee-Wees stilte seg bak startporten og rev bort noen fantastiske runder. Underbarnet Mike Alessi stakk av med løpet, men fansen brydde seg ikke. De klynket og holler hver gang han hoppet dobbelt på ryggen. Det var det beste Pee Wee-løpet på mange år.

Hvorfor var det så bra? Og hvorfor var det så mye bedre enn Paces KTM Pee Wee Challenge? Fordi de brukte deler av banen som Pee Wees var gode på (og kuttet ut seksjonene som alltid slår dem ned) og med dobbelt så mange Pee Wees, var det dobbelt så mye action. Summercross Pee Wees fikk en stående ovasjon.

HVEM VAR Kjørerne?


Med unntak av de fire første (McGrath, Ferry, Gonzalez og Craig) var resten av syklistene en kombinasjon av små unger, svennere og kanonfôr. Da de ikke ble pittet mot Jeremy, ble de jevnspilt. Men når Jeremy laget scenen, så de ut som nybegynnere. Tross alt gjør Jeremy at høye betalte fabrikksko ser dårlig ut - forestill deg hva han kan gjøre med lokale barn.

HVORFOR KOMNE IKKE STORE NAMMER?

Buddy Antunez 1999 Summercross SX-8Buddy Antunez kjørte for å tjene litt ekstra penger. 

Godt spørsmål. Det er ingen måte at Jeff Emig, Damon Huffman, Jimmy Button, Steve Lamson, Robbie Reynard, Larry Ward eller Heath Voss kan hevde at de sparte seg for å vinne 250 nasjonale mesterskap. Det var de ikke og er det (i alle fall ikke denne sesongen). De ville bare ha en helg og tok den (ikke engang 20 grand kunne svaie dem - spesielt hvis det betydde å møte Jeremy).
De fleste fabrikklagene beordret syklistene sine til ikke å løpe.

HVA VAR GOD?

Greg Schnell 1999 Summercross SX-13.Jeremy McGrath 1999 Summercross SX-9Greg Schnell.

(1) Fantastisk fyrverkeri. (2) De seks raskeste 125 syklistene konkurrerte i et spesielt miss-and-out løp som besto av fem ett-renn. Etter hvert løp ble taperen sendt tilbake til gropene, og til slutt innsnevret seksmannsfeltet til to ryttere. Fansen forsto ikke formatet med det første, men det var noen utrolige siste hjørnehelter fra Gio Tedesco for å unngå å bli eliminert som fikk dem til å juble. Tedesco ble slått ut i den nest siste omgangen med 25 fot å gå av Greg Schnell, som brøt clutchspaken sin i duellen og var prisgitt David Pingree i finalen. (3) En 15 år gammel gutt ved navn Bobby Bonds satte seg selv på kartet med livlige turer som hadde pit pundits som krøp for å finne ut hvem han var. (3) Team Chaparral kom ut i kraft og gikk av med en-to-målgang. Ferries fantastiske seier over Jeremy var kul. Ferry trenger 20,000 XNUMX dollar (og siden Jeremy fikk betalte startpenger, var han sannsynligvis ikke kvalifisert for vesken likevel). Chaparral var smart nok til å innse at hvis du ikke løper - kan du ikke vinne. De kjørte - de vant.

HVA VAR DÅRLIG?

(1) Fire ryttere ble valgt ut til den 250 hoveddelen av en applausmåler. Denne avvikelsen til en promotors valg var ytterst tøff. Fansen visste ikke hvem syklistene var, så de hadde ingen måte å vite hvem som fortjente å bli seedet til hovednettet. Fangeren som nummer én stemte, fikk sin plass ved å spy flammer fra munnen (med alkohol og Bic). Han slo ut en fyr iført en redd parykk. (2) Det var en stor luftdemonstrasjon før hovedbegivenheten. Brian Deegan gjorde to virkelig suverene Superman Seat Grabs, men hans landsmenn var heldige som klarte hoppene, enn si å gjøre noen verdige triks. (3) Belysningen var flott på racerbanen, men marginal på Peristyle-hoppet. (4) Når det gjelder høyttalersystemet? Hvilket høyttalersystem? Det ble pyntet når det var hørbart.

LA COLISEUM SOMMERKROSSRESULTATER 
Los Angeles, California

Tim Ferry 1999 Summercross SX-16Tim Ferry vant det 250 hovedarrangementet. 

250 Hoved
1 ... Tim Ferry ... Yam
2 ... Jeremy McGrath ... Yam
3… Pedro Gonzalez… Kaw
4 ... Mike Craig ... Kaw
5 ... Bobby obligasjoner ... Yam
6… Buddy Antunez… Suz
7 ... Tyler Evans ... Suz
8… Rich Taylor… Suz
9 ... Donald Upton ... Hon
10 ... Ryan Clark ... Kaw

David Pingree 1999 Summercross SX-7David Pingree vant det 125 hovedarrangementet.

125 Hoved
1 ... David Pingree ... Suz
2 ... Greg Schnell ... Yam
3 ... Andy Harrington ... Yam
4… Ivan Tedesco… Yam
5 ... Jimmy Varis ... Yam
6 ... John Sereika ... Yam
7… Gio Tedesco… Yam
8 ... Jeremy Chaussee ... Hon
9… Andreu Labrador… Yam
10… Oscar Valdez… Yam

250 Dash for kontanter
1 ... Jeremy McGrath
2 ... Tyler Evans
3 ... Tim Ferry
4 ... Donald Upton
5… Pedro Gonzalez
6 ... Kyle Lewis

125 Dash for kontanter
1 ... David Pingree
2 ... Greg Schnell
3… Gio Tedesco
4 ... John Sereika
5 ... Kelly Smith
6 ... Travis Preston

Du vil kanskje også like