FLASHBACK FREDAG | DE VAR DAGENE AV LARS LARSSON

 

Lars Larsson i Belgia slo på sin gamle Husky-rygg i 66.

WNår vi søkte gjennom MXA-filene, kom vi på et bilde av en veldig ung Lars Larsson - lenge før han kom til Amerika for å hjelpe Edison Dye med å promotere sporten til motocross og før han begynte Thor med kompisen Torsten Hallman. Vi viste Lars bildet og lene oss tilbake mens han fortalte oss alt om det. 

“Hvor har du noen gang funnet det bildet? Året var 1966, og bildet ble tatt mens jeg campet i en liten by kalt Tilf rett utenfor Liège, Belgia. Det var stedet der mange Grand Prix-ryttere bodde mellom løpene i Europa. Det var stedet å være, for fra Tilf kunne du ta av på en fredag ​​eller lørdag og lett nå Holland, Tyskland eller Frankrike på bare noen få timer. Så, på søndag når løpet var over, kunne du dra tilbake til hjemmet ditt.

“Det kan virke rart for moderne motocross-syklister, men dette var drømmen for en ung fyr (og Tilf var stedet å slå leir). Det er der alle de gamle karene liker Bill Nilsson, Sten Lundin og Rolf Tibblin hang ut mellom fastlegene. For å bli kjent med disse idolene, være en del av Grand Prix-samfunnet, gå til restauranter med dem, lytte til historiene deres og lære av dem var alt en ung racer kunne be om. Jeg vil aldri glemme biffen avec provinsiell med pomme frites på den lille restauranten i landsbyen. Jeg besøkte den faktisk for noen år tilbake, og til min overraskelse så den den samme ut. Bildene av motocross-storhetene var fremdeles på veggene.

Lars i Amerika selger Pentons over hele landet. 

“Naturligvis var det spilletid, som bildet antyder, men det var også arbeid. Service av racersyklene tok mye av tiden vår, og det var godt å være sammen med venner hvis du trengte hjelp eller en reservedel. Jeg vant Cinzano vermouth-flasken på et løp i Italia den uken, så jeg hadde den ut for å skryte av den. Jeg tok den flasken tilbake til Sverige og oppbevarte den i foreldrene mine til 40-årsdagen min i 1981. Da åpnet jeg den og brukte den som en velkomstdrink for festgjestene. Mmm, det var bra!

“Bilen i bakgrunnen er en 1959 Mercedes 190D. Det var en gammel drosje som jeg fikk for rundt 2000 dollar. Jeg måtte gi mamma en IOU fordi hun lånte meg penger for å kjøpe den. Om natten kunne jeg brette setene ned, pumpe opp luftmadrassen, legge en sovepose oppå den og 'Hotel Larsson' var klar. Om morgenen trakk jeg frem den lille gasskomfyren for å lage te og spise frokost. Bak bilen trakk vi alle små åpne trailere for å frakte syklene og reservehjulene våre. Bagasjerommet var full av deler. Tilhengeren hadde en ekstra drivstofftank under den som inneholdt 15 liter diesel. Årsaken til at vi hadde dette er fordi vi kunne kjøpe diesel fra bønder for mye billigere enn på bensinstasjoner - nesten ved siden av ingenting. I bagasjerommet hadde jeg en elektrisk drivstoffpumpe, så da Mercedes drivstoffmåler kom nær tom, snudde jeg bryteren og så på måleren sakte klatre opp for fullt igjen!

Lars kjører fortsatt i dag. Dette er Lars på en Husqvarna FC2021 450 på REM sist lørdag.  

"The 1966 Husqvarna kom fra fabrikken, men det var ikke noe bling-bling i disse dager (merk sykkelstativet mitt). Girlings på baksiden er de eneste virkelige høyteknologiske varene på sykkelen. My Girlings hadde progressive fjærer, belagt i en gullfarge som en mann på en vårfabrikk laget spesielt for meg. For å tjene noen ekstra kroner, fikk jeg ham til å lage mange av dem slik at jeg kunne selge dem til andre Husky-ryttere. Det var en god liten side virksomhet til Girlings gjorde progressive kilder og satte meg ut av virksomheten. Det var tider!"

 

Du vil kanskje også like