FLASHBACK FREDAG | DOUG DUBACHS TRINN NED VAR ET TRINN OPP

Doug Duback tilbake i 1990. 

"Min første virkelige sykkel var 1978 YZ80," sier Doug Dubach. “Etter dagens standarder startet jeg sent. Jeg kjørte mitt første løp i 1978 da jeg var en måned sjenert for 15-årsdagen min. Jeg gikk fra et 80 novice til 125 Pro løp på 18 måneder. Den aller første dagen jeg syklet Pro, glemte jeg buksene og trøya, så jeg måtte sykle på trøye i jeans og en T-skjorte. Min far hadde med meg utstyret mitt, men da jeg kledde på meg, savnet jeg starten på den første moto. Jeg begynte en halv omgang for sent, men kom på tredjeplass. Jeg vant den andre moto, så jeg vant sammenlagt i mitt første Pro-løp. ”

Doug kjørte sin første National i 1981, og det gikk ikke lang tid før han begynte å markere seg, og gjorde det så bra at han begynte i Team Yamaha i 1989 og ble sammen med lagkameraten Damon Bradshaw ansiktet til Yamaha på begynnelsen av 90-tallet.

Doug Dubach har vunnet så mange World Vet Championships at det at han var en Yamaha-rytter, Supercross-vinner, Canadian National Champion og den originale testrytteren på den første produksjonen YZ400F ofte glemmes.

Det var en tid i Doug Dubachs racerkarriere da han trodde at han kom til å bli husket som et en-hit-under. Selv om Dubach kjørte mot AMA National Circuit i 19 år, kom hans eneste AMA-seier på San Jose Supercross i 1991, med tillatelse av en Jeff Matiasevich-take-out av leder Guy Cooper på siste fang. Da Dougs AMA Pro-karriere ble avviklet, flyttet han fra Team Yamaha til Yamahas testavdeling og tok på seg mer ansvar innen produktutvikling. I prosessen satte han seg i stand til å få til et hav av endring i motocross ’progresjon.

1988 Doug Dubach competed in the 250 USGP at Unadilla
Doug i 1988.

I 1993 snakket vennene Doug om å kappe verdensmesterskapet i veteran. Han ville ikke gjøre det. Han var frisk av Team Yamaha og trodde at det ville være et skritt å kjøre Vet-løpet. Han tok feil! Doug skulle fortsette med å bli den vinnende verdensvet-rytteren gjennom tidene med 26 World Vet Championship-titler. Doug trodde å rase Vet-klassen ville redusere hans omdømme, men reaksjonen på gevinstene hans var fantastisk. Dubach kunne ikke tro at han ville bli mer populær og respektert for sine veterinærmesterskap enn sine åtte topp-10-avslutninger i AMA Nationals eller hans San Jose Supercross-seier.

Doug DubachDoug i 1995. 

I 1998 var Doug stort sett ansvarlig for å overbevise Yamaha om å bygge den første japanske firetakts racersykkelen. Det ultrahemmelige, men underfinansierte, Yamaha firetaktsprosjektet gikk ingen vei før det amerikanske testpersonalet kom over det nesten ved et uhell mens de testet på den japanske fabrikken i slutten av 1996. Doug gjorde det meste av amerikanske testkjøringer på prosjektet, og i 1998 tok han den første produksjonen YZ400 til World Vet Championship. Det var produksjonssykkelens første offisielle seier (Doug Henry kjørte til verkets versjon). Dubachs seire og hans uanstrengte bytte fra å være en to-takts racer til å bli en suksessfull firetakt-racer overbeviste tusenvis av ryttere til å ta steget.

Dougs varige arv er populariseringen av Vet racing og utviklingen av firetakts racersykler. På fritiden har Doug vært en innflytelsesrik Dunlop-utviklingsrytter, startet sitt eget prestasjonsselskap, som du kan nå kl. www.dubachracing.com eller (951) 808-1114. Doug kjører fortsatt den dag i dag.

Du vil kanskje også like