FLASHBACK FREDAG | GUY COOPERS 1990-MESTERSKAP

Guy Cooper på fabrikken Suzuki RM125.

1990 var et høydepunkt i Guy Coopers karriere. Cooper hadde en uvanlig pro-karriere til å begynne med. Han begynte først å kjøre profesjonelt i 1984. Cooper hadde litt fart i de store ligaene, etter å ha vunnet Oklahoma State Championships. Hans beste løp for sesongen var på Red Bud, der han ble nummer fem. Mens han ble overskygget av klasselederne Jeff Ward og Johnny O'Mara, la AMA merke til det. Cooper ville tjene 1984 AMA Rookie of the Year-prisen.

I 1985 kjørte Cooper sin første (og eneste) årets Supercross på Daytona. Han ble nummer 18. Mens resten av året var fokusert på 125-klassen i AMA Nationals, ville Cooper starte sin Supercross-karriere på en 250 totakts, mens han løp en 125 totakts utendørs. Denne trenden varte til 1992. Suzuki lette etter sin neste 125 utendørs mester. De hadde ikke vunnet et 125-mesterskap siden 1981, da Mark Barnett vant sin tredje tittel på rad i klassen. Med unntak av Jeff Wards 1984-løp hadde Honda dominert 125-klassen utendørs. År etter år slo de ut Championship-ryttere. Cooper var en Honda-rytter, men vant ikke mesterskapet — Fra 1987 til 1989 hadde han avsluttet serien tredje i poeng.

guy-cooper-1990-Suzuki_0003

Suzuki hadde en fyr i 1987 som kjempet om mesterskapet, George Holland. Holland kom på andreplass i 1987-poengene. I 1988 byttet Holland til Honda og vant 125-mesterskapet. Cooper ble igjen slått av en lagkamerat. I 1990 hadde en helt ny avling av ryttere flyttet seg inn i 125-klassen. Jean-Michel Bayle, Jeff Emig, Steve Lamson, Jeff Matiasevich og Mike Kiedrowski var alle ryttere som var i stand til å kjempe nær fronten.

Sesongen startet på Gatorback Cycle Park i Florida. De “Foreldreløs nasjonal” skjedde i begynnelsen av mars, så det ble antatt at det ikke ville gi helt tonen for hele sesongen. Det gjorde det. Mike Kiedrowski kantet ut Jean-Michel Bayle, Jeff Matiasevich og Guy Cooper for seieren. 1. april vant Guy Cooper Hangtown ved å slå ut Jean-Michel Bayle. Mens de to andre ble begravet i midten, ville de alle være tilbake nær fronten på runde tre. Hvis noen kunne holde seg foran Cooper, var det Mike Kiedrowski. “MX Kied” ville få gode starter og holde av Cooper ved å springe bort. På Lake Sugar Tree gjorde Mike nettopp det, og endte dagen med en 1-1-seier mens Cooper ble igjen til kamp med Jeff Emig.

F-_2016_08_31_guy-cooper-1990-Suzuki_0003-1

På High Point var det Bayles tur til å ta den samlede seieren. På Red Bud begynte Guy Cooper til slutt å rulle inn sine konkurrenter og vant sammenlagt. Seieren satte ham 32 poeng foran Kiedrowski. Han hadde fortsatt et 23-poengs underskudd for å gjøre opp med lagkamerat Jean-Michel Bayle. Bayle ledet serien på 234 poeng. Mens miljøet endret kjørestilen, brakte sanden i Southwick Cooper sin tredje seier for sesongen. Etter å ha fått holeshot i den første motoen, opprettholdt Cooper sin ledelse til en solid første moto-seier. Cooper klarte ikke å holde på ledelsen så lett i den andre motoren. Mens Bayle ble begravet i flokken etter en første sving, krasjet både Matiasevich og Kiedrowski på hælene til Cooper. Midtløp Matiasevich fanget Cooper og de to kjempet om ledelsen. Selv om det virket som "Kylling" ville få pasningen til å holde seg, var Cooper fast bestemt på å få den tilbake. Sent i løpet gjorde han. Cooper skiftet fokus til å etablere avstand, og Matiasevich ble fanget i en kamp med Kiedrowski. Guy Cooper ville redusere poenggapet mellom ham og Jean-Michel Bayle til ni poeng.

Fyr på forsiden av utgaven av MXA i november 1990.

Jean-Michel Bayle vant sammenheng ved neste løp, men verken Mike Kiedrowski eller Guy Cooper måtte jobbe for hardt for å overhale Bayle i poeng da JMB gikk over stolpene en uke senere på Washougal og skadet håndleddet. Han ville ikke prøve å komme tilbake før Budds Creek - fire racere senere. Budds Creek var det nest siste løpet og Hondas Mike Kiedrowski ledet Suzukis Guy Cooper med et enkelt poeng. Da Bayle dukket opp på Budds Creek, helbredet for skaden, spurte Honda Bayle om han ville hjelpe Mike Kiedrowski med å vinne mesterskapet - noe som betydde at han flyttet over for ham hvis push kom til å skyve. Jean-Michael Bayle sa, "Nei." Bayle likte ikke Kiedrowski og nektet å hjelpe ham eller Team Honda. I frykt for at Bayle ville sette Honda-lagkameratens mesterskapssjanser i fare, bestemte Honda-teamleder Dave Arnold seg for å låse Bayles sykkel opp i varebilen for å hindre franskmannen i å starte. Planen virket og Mike Kiedrowski var i stand til å avverge Guy Cooper på Budds Creek. Mesterskapet var imidlertid ikke over. En uke senere vant Guy Cooper sammenlagt og mesterskap med ett poeng. Honda-vinnerserien i NM var blitt brutt. Cooper endte med 518 poeng og Kiedrowski med 517.

Du vil kanskje også like