GLEMT MOTOCROSS TECH: ALUMINIUM TO-STRIKE RØR

Motocrosshistorien er fylt med kreative ideer som ble varslet banebrytende, noen ble forlatt, andre dumme og noen få var virkelig innovative. Husker du aluminiums totakts eksosrør.

Tilbake i 1974 bygde en rørbygger i Dallas, Texas, ved navn George Banke Husqvarna rør av aluminium. Det var en radikal ide for tiden, men konseptet fanget aldri på; den lå bare i dvale i 25 år. Så plutselig, to tiår senere, brølte to selskaper tilbake i aluminiumsrørvirksomheten, og like raskt var de ute av det. I 1999 bestemte Pro Circuit Racing og Power Brand at markedet var modent for noe nytt i totakts eksosanlegg; men publikum kjøpte ikke ideen om et eksosrør av aluminium.


Faktisk er det ingenting drastisk galt med konseptet med et aluminiums eksosrør. Her er fakta om totakts eksosrør i aluminium: (1) Et aluminiumsrør kan veie så mye som 3 pund mindre enn et sammenlignbart stålrør. (2) Total kraft kan være identisk med de riktige spesifikasjonene. (3) Aluminiumsrør kan ikke ruste. (4) Strukturelt kan et aluminiumsrør være like sterkt som et stålrør (ved å bruke 0.090 tommer veggtykkelser sammenlignet med 0.035 tommer i stål). (5) Avgasstemperaturen til en firetakts gjør bruken av aluminium umulig, men totaktslag kommer ikke nær aluminiums smeltepunkt på 1200 grader. (6) Dessverre kostet aluminiums totaktsrør i 1999 dollar $ 320 mens stålsystemer koster $ 170. Hvorfor? Materialkostnadene er høyere og arbeidskraften er mer intensiv.I dag blir det ikke laget aluminiumrør (og det ble ikke laget etter 1999). Publikum ønsket ikke å betale den ekstra premien for vektbesparelsene (og trodde aldri virkelig at et aluminiumsrør var like sterkt som et stålrør).

 

Du vil kanskje også like