FORGOTTEN MOTOCROSS TECH: THE FIRST ROTATION IMPACT HELMET

  Motocross -historien er fylt med eksempler på kreative ideer som ble varslet som banebrytende, men på grunn av den raske endringstakten i utviklingen sank det ned i sumpen av glemt teknologi. Selv om noen ideer er best forlatt, var andre virkelig nyskapende (om ikke til slutt vellykket). MXA elsker å avsløre motocross 'tekniske trivia. Husker du denne ideen? 2009 Lazer SuperSkin hjelm.

Moderne motocrosshjelmer har fokusert på å redusere rotasjonspåvirkninger helt siden 6D-hjelmer introduserte sin twin-liner, ODS-utstyrte ATR-hjelm i 2012. Det var et stort gjennombrudd for å redusere "vinkelakselerasjon", som oppstår når hjelmen treffer bakken på skrå linje vinkel i motsetning til rett på. Siden 6D ATR ble introdusert, har praktisk talt alle hjelmer på utstillingslokalet et roterende slag. Du har kanskje hørt om MIPS, Flex, MEDS, AIS eller MoRE, men før et motorsykkelhjelmfirma fokuserte på vinkelakselerasjon, var det Lazer SuperSkin -hjelmen.

SuperSkin -ideen var enkel. Den var basert på menneskelig hud. Når huden din treffer bakken i en skrå vinkel, glir den. SuperSkin -hjelmen brukte den samme organiske strategien. Hjelmen var dekket av en fleksibel, smurt membran kalt SuperSkin som reduserte rotasjonskrefter da hjelmen traff bakken. Det tillot Lazer -hjelmen å gli i stedet for å fange og vri. Lazer hevder at det innovative SuperSkin reduserte rotasjonseffekten med 60 prosent i de kritiske millisekundene etter første kontakt.

Det belgiske selskapet lager ikke SuperSkin -hjelmen lenger, og Lazer -hjelmer har aldri vært populære i USA.

Du vil kanskje også like