FORGOTTEN MOTOCROSS TECH: LUFTKJOLTE MOTOCROSS BOOTS

Motocross-historien er fylt med eksempler på kreative ideer som ble utropt som banebrytende, men på grunn av den raske utviklingshastigheten, sank de inn i sumpen av glemt teknologi. Selv om noen er best forlatt forlatt, var andre virkelig nyskapende (hvis ikke til slutt vellykket). MXA elsker å avsløre motocross 'tech trivia. Husker du denne ideen? Luftkjølte motorcrosssko.

Motocross støvler har endret seg dramatisk de siste 50 årene, men det var en støvelinnovasjon som aldri ble fullt utviklet eller akseptert av racingpublikummet. I 1986 introduserte flere støvelbedrifter luftkjølte støvler på nøyaktig samme tid. Ideen om å redusere varmen inne i bagasjerommet fanget aldri opp. Men med tanke på at Alpinestars har introdusert en ny versjon av luftstøvelen for 2021, trodde vi at den skulle vise deg de to mest kjente luftkjølte støvlene på 1980-tallet, men det var flere til.

Alpinestars Ventil-Action ble slisset og veide bare 3.1 kilo.

Alpinestars Ventil-Action-støvelen var en skinnmotocross-skinn i skinn med plastkledd overdel. Den inneholdt tre ventilasjonsgitter (med seks spor i seg) og flere spor i støvelens øvre del. Teoretisk ville luft komme inn gjennom tåboksen og to ankelgriller og gå ut gjennom de øvre sporene. For å hjelpe dette med å skje, var foringen på bagasjerommet laget av et nettmateriale som muliggjorde litt luftbevegelse.


Oppstarten AXO Air System fra 1986.

Mer raffinert og kompleks var AXO Air System-støvelen, som i 1986 lignet veldig på en moderne støvel. Den mest unike egenskapen var et støpt øse på bagasjeromsens øvre del som trakk luft inn i bagasjerommet, hvor den var designet for å vandre ned og ut via ventilasjonsåpninger på baksiden av bagasjerommet.

Nedsiden av luftkjølte støvler var at hvis luft kunne komme inn så kunne vann.

Ideen om å avkjøle rytterens føtter var tiltalende nok til at disse to produsentene av kraftstøvler kunne investere i den, men hvis luft kunne komme inn, så kan vann og skitt også være. I en MXA luftstrømningstest ble det oppdaget at luft ikke sirkulerte fra inntakskanalene til utløpsventilene, men i stedet bare gikk i nærheten av inntakskanalen og ikke lenger.

 

Du vil kanskje også like