FORGOTTEN MOTOCROSS TECH: FORK ER UTVIDT NED, HVORFOR IKKE MOTORER?

Motocross-historien er fylt med eksempler på kreative ideer som ble utropt som banebrytende, men på grunn av den raske utviklingshastigheten, sank de inn i sumpen av glemt teknologi. Selv om noen er best forlatt forlatt, var andre virkelig nyskapende (hvis ikke til slutt vellykket). MXA avslører motocross 'tech trivia. Husker du denne ideen? Jen Elmwalls skråmotor.

Sentralisering av masse har vært en stor bekymring for motorsykkelprodusenter det siste tiåret, men ingen kommer så nær å omfavne ideen som den svenske designeren Jen Elmwall. Elmwall mente at å heve sveiven 100 mm, flytte den tilbake 160 mm, sette girkassen under sylinderen og snu motoren 70 grader ville redusere effekten av roterende masse på Husaberg-chassiset. I hovedsak snudde Elmwall motoren opp og over til det så ut som den var opp ned.

Husabergs skråmotor kan ha redusert roterende masse, men den ble dømt av de 260 pundene med totalmassen til Husaberg og ble droppet etter fire år (2009–2012). Husaberg ble stengt etter at KTM kjøpte Husqvarna fra BMW i 2013.