JOEY SAVATGY INTERVJU: ROCKY MOUNTAIN KTMS NYE PILOT FOR 2021

Joey Savatgy Rocky Mountain KTM Team 2021-8

JOEY SAVATGY INTERVJU: ROCKY MOUNTAIN
KTMS NYE PILOT FOR 2021

Joey Savatgy ble Pro i 2013 med JDR KTM-teamet, men hans løp med laget var kort da de brettet sammen butikken på slutten av Supercross-sesongen 2013, og Joey ble stående uten tur. På dette tidspunktet satte Roger Decoster sammen et program for Joey for å kjøre Nationals med fabrikkstøtte fra KTM. I stedet for en semi-truck var Joey i en morsom bobil i det de kalte en utvidelse av Orange Brigade-amatørprogrammet. Derfra flyttet Joey til Rockstar KTM-teamet (nå Rockstar Husqvarna) for 2014-sesongen. Etter ett år hos dem flyttet Joey til Pro Circuit Kawasaki-teamet i fire sesonger (2015 til 2018).

Joey var nær (ultra nær i 2018 til Zach Osborne tok ham ut med to hjørner igjen) for å tjene et 250 Supercross Championship, men det skjedde aldri. Han flyttet til 450-klassen i 2019 med en ettårsavtale på fabrikken Kawasaki, men han ble støtt ut av Adam Cianciarulo og flyttet over til (nå foldet) JGR Suzuki-team for 2020.

Etter at en skade før sesongen holdt ham borte fra løpene for hele Supercross-sesongen 2020, berget Joey en 11. sammenlagt i 450 Nationals med sin beste finish som en 7. totalt. MXA fanget opp Joey Savatgy like etter at han signerte sin nye avtale med Rocky Mountain KTM for å se hvor hodet hans er på å gå inn i 2021.

FLERE MXA INTERVJUER | KLIKK HER


GRATULERER DEN NYE RIDEGJENNINGEN. HVORDAN SKJEDDE DET? Jeg kan egentlig ikke komme i for mye detalj, men dette var sluttmålet. Hvis jeg hadde en liste over steder som jeg ønsket å være, var dette definitivt nummer én på listen. Jeg ønsket å komme tilbake på oransje. Jeg slo Pro på oransje, og jeg følte at det de tilbyr her er standarden. Det er det høyeste nivået av racing vi føler for hvordan de kjører alt. Med organisasjonen, hvordan alle driver det. De er ikke redd for å bruke pengene på å få ting plassert. For meg viser det at de er interessert i det 100 prosent, og at de er dedikerte og resultatene snakker for seg selv. Dette var absolutt nummer én for meg, og det er her jeg ønsket å være. Det tok litt lengre tid enn jeg hadde ønsket, men på slutten av dagen er alt som betyr noe at vi fikk det gjort. 

ER DIN ROCKY MOUNTTAIN KTM-AFTALE FOR SUPERCROSS OG UTENDØRS I 2021? Ja.

RIDT DU SIKKELEN FØR du signerte kontrakten? Nei, det gjorde jeg ikke. 

Joey Savatgy Rocky Mountain KTM Team 2021-2Joey Savatgy beundrer sin nye Rocky Mountain KTM 450SXF.

VISSTE DU MICHAEL BYRNE ELLER FORREST-BUTLER FØR DENNE HANDELEN KOMMER OM? Ja, så Byrner var der da jeg var på MTF, da jeg var ung. Jeg hadde ikke sett ham på en stund, men tydeligvis visste han hvem jeg var fordi han var der da jeg var der, og jeg visste hvem han var. Byrner, selvfølgelig vet jeg hvem han er. Vi ender med å være på de samme flyene hjem fra løpene tidlig på morgenen, så det er alltid småprat. Så jeg er absolutt kjent med gutta. Overalt føles det som om jeg kommer hjem nesten, på en måte.  

ER DET RAR AT HOUSTON VIL VÆRE DEN FØRSTE RUNDE AV SUPERCROSS? Ja litt, men samtidig, med Covid og hvordan alt har gått, overrasker det meg ikke. Det er en av de tingene der det ikke kommer til å bli et Anaheim, men det kommer fortsatt til å være den første runden, og jitterne kommer til å være de samme. Alle kommer til å gå inn i første runde og synes alt er kjempebra, vet du, og hvis ting ikke går bra, vil det være hvem som kan justere seg raskest. Det kommer ikke til å være mye tid, med tre løp på en uke. Men alle er i samme båt, så alt vi kan gjøre er å gjøre leksene våre nå og prøve å være klare. 

Joey Savatgy Rocky Mountain KTM Team 2021-16Joey Savatgy's Rocky Mountain KTM 450SXF på nært hold.

HVA MOTIVERER DEG TIL Å TRYKE GJENNOM SKADER OG FORTSETTE Å TRYKKE VED Å GÅ TIL 2021 SELV NÅR DU IKKE VET HVILKET LAG DU VIL VÆRE PÅ? Jeg tror det er mye involvert. Jeg tror det er på toppen av listen min å sørge for familien min. Å ha et barn er åpenbart livsendrende, og jeg vet at jeg er leverandør for min kone og for den lille jenta mi. Jeg tror det først og fremst er en stor rolle for meg. Også, bare for meg selv, har jeg eksistert lenge nok, og jeg har lagt ned arbeidet. Jeg føler at med denne muligheten og min arbeidsmoral, tror jeg at vi kan snu noen hoder i år og være konkurransedyktige og kjempe foran med gutta. Så motivasjonsfaktoren er min kone og min lille og meg selv, vel vitende om at jeg ikke kutter hjørner og jeg gjør jobben. Jeg har vært nede på noen gode veier før, og jeg har vært nede på noen humpete. Så du må bare ta det gode med det dårlige. Fjoråret var ikke det største, men det kunne vært mye verre, og tydeligvis kunne det gått mye bedre. Men alt i alt er vi her, og vi er klare til å gjøre det. 

HVOR BO DU PÅ NÅ? Jeg er i Florida, for nå, jeg er i Tallahassee. Fremtiden er litt ukjent akkurat nå så langt som hva jeg skal gjøre og hvor jeg skal flytte. Men det jeg vet for nå er at jeg fikk et hjem (Rocky Mountain KTM) og jeg fikk en motorsykkel. Det er alt jeg trenger, og alt annet vil falle på plass. 

Joey Savatgy Rocky Mountain KTM Team 2021-16Joey Savatgys kontrakt ble avsluttet fredag ​​13. november og KTM teamintro var tirsdag 17. november. Joey fikk se sin nye sykkel personlig for første gang på teamintro, men han fikk ikke ri den neste dag. Joey forklarte at han ville bruke noen dager på å kjøre KTM 450 på utendørs før han hoppet på et Supercross-spor.

ER DU OG DIN NYE TEAMMATE JUSTIN BOGLE-FAMILIER MED HVER ANDRE? Jepp. Vi vokste opp på amatørløpene. Vi henger alltid ut. Vi spøkte med å være mye på samme lag. Da han først fikk Geico Honda-turen, var jeg neste i køen, eller jeg trodde jeg var det. Vi spøkte alltid om å være lagkamerater. Det har tatt lang tid, men det er kommet i full sirkel, og nå ble vi dumme og dummere sammen i et helt år. 

DU har nevnt at KTM INNSTILLER STANDARDEN, HVA ER NOE TEKNISK OM LAGET SOM SIER DEM FRA ANDRE? Jeg tror bare det er deres innsatsnivå. De er villige til å gå gjennom bryet og bruke år på å få et anlegg som dette (private testspor rett bak KTMs hovedkvarter). Hvis de kan gjøre ting en prosent bedre, vil de gå gjennom bryet, bruke år og dollar på å få et sted som dette satt opp slik at de kan være så mye nærmere kontoret, slik at de kan spare tid hvis noe må være testet på banen, eller hva det måtte være. De kutter ikke hjørner. De har ikke en tilfeldig fyr her ute som setter sporet sammen, de ansetter ingenting annet enn det beste. Det viser bare at deres arbeidsmoral og deres behov er veldig høy, og jeg tror det snakker til meg fordi jeg har det ønske om å vinne, og de viser det samme. 

Rocky Mountain KTM-teameier Forrest Butler (til venstre) og teamleder Michael Byrne (til høyre) var begge veldig glade for å kunngjøre sitt nye team og være en del av fabrikkens KTM introdag i Murrieta, California. 

HVA ER FORDELENE OG FORDELENE OM Å KJØRE TRE GANGER I løpet av en ÅTEDAGSPERIODE? Det positive er at hvis alt er satt og du føler deg bra, vil du bare løpe, ting klikker, du har det bra, så vil du bare løpe. På baksiden av den mynten, hvis du ikke har ringt oppsettet ditt, og du sliter litt, er du som: "Hei, kan vi få en uke?" Du vil ha de fem normale dagene, slik at du kan finne ut noen ting. Det er litt av, jeg hater ordet "gamble", men det er bare en del av det.

Hvis det går bra, vil du bare løpe. Det er liksom det jeg likte med trippelkronen. Hvis du har en god natt og har tre sjanser til å kjøre racing, har du flere muligheter til å komme på porten og gjøre ting bedre. Men hvis ting ikke går bra, frykter du virkelig å gå bak-til-bak. Jeg tror bare det kommer til å handle om hvem som kan minimere skaden de nettene når de ikke har det best. Så når muligheten er der og du føler deg bra, hvem kan kapitalisere og maksimere poeng. 

Joey Savatgy Rocky Mountain KTM Team 2021-16Joey Savatgy og Justin Bogle har vært venner siden deres dager i amatørrekke. Begge forklarte at de var glade for å være på lag sammen i 2021. 

DU HAR nevnt TESTING OG DIALING I INNSTILLINGENE, HVIS DU GÅ TILBAKE 10-ÅR, VIL DU PRØVE Å LÆRE MER OM TESTING OG UTVIKLING AV SYKLEN? Ja. Jeg vil gå tilbake og prøve å forstå litt om hva som skjer. I løpet av de siste tre-fire årene har jeg virkelig prøvd å absorbere det som skjer, "Vi endrer dette." "Hvorfor endrer vi dette?" slags ting. Det er for lett å si, “Hei, det er ikke bra. la oss fikse det. ” Åpenbart skulle jeg ønske at jeg visste hvorfor det føltes slik og hva jeg skulle gjøre for å gjøre det bedre. Når jeg ser tilbake på det, tror jeg at hvis jeg kunne ha fordøyd litt mer og forstått hvorfor og hvordan ting fungerte, hadde det vært nyttig. 

HVILKEN ASPEKT AV MOTORSYKLEN ER DU MEST VALGT OM? Jeg er en fyr. Så jeg tror at hvis jeg kan bli komfortabel med frontenden og føle at jeg har mye frontendgrep, er jeg ganske lett etter det. Jeg er absolutt kresen med fronten. Jeg er ikke en bakende, la det løs slags fyr. Jeg er mye mer en "føler" fyr. Hvis jeg kan få frontenden til å fungere, føler jeg at jeg kan gjøre skade. 

FLERE MXA INTERVJUER | KLIKK HER

Du vil kanskje også like