Spør MXperts

Du vil bli overrasket over hvordan pengepungen for 2023 blir delt opp mellom Supercross, motocross og SuperMotocross
Les mer ...

Det er ikke tregere, det tar bare lengre tid å komme opp i fart
Les mer ...

Det er ikke en Brembo-logo, men det er en nær slektning av Brembo. Den er heller ikke like god som en Brembo-brems, men noen mennesker vil ende opp med dem på deres 2023 GasGas-modeller
Les mer ...

Tro ikke at de eneste valgene i motordesign er fire eller fem ventilhoder, det har vært mange to-ventilhoder og til og med tre ventilhoder
Les mer ...

Noen tips om hvordan du får KX450 Special Racer-ytelse uten å bruke $12,699 XNUMX
Les mer ...

Vi prøvde ikke å gjøre 2023 Yamaha YZ450F raskere, den er rask nok, vi ønsket at den skulle være mer håndterlig
Les mer ...

Det indre lufttrykket inne i en luftgaffel er i en konstant dragkamp mellom «push» eller «pull». Noen ganger vinner push-siden
Les mer ...

"Tror du 2022 KTM 125SX kan pumpe ut de samme hestekreftene som min 2003 YZ134?"
Les mer ...

Høyere er ikke bedre. Det hever tyngdepunktet, og de grunnleggende fakta er at jo lavere tyngdepunktet er, jo lettere er det å holde balansen. Det er derfor det ikke er noen Formel 1-biler som ruller rundt på tjueto med...
Les mer ...

Dette er ikke og eple-mot-oransje knipe, du har to epler! En kan du fikse for et par hundre dollar, mens den andre koster $9200
Les mer ...

Vi gjør ikke det, men vi hater deres forretningspraksis, diktatoriske styre, manglende vilje til å betale pungepenger, arenaer fra tredje verden og veldig fleksibel regelbok
Les mer ...

Motocross og Supercross vil aldri se sigarett sponsorer noen gang igjen. Hvorfor? To veldig store grunner
Les mer ...

For å stille inn forhåndsbelastning, vri 35 mm forhåndsbelastningsjustering på toppen av gaffelhetten mot urviseren så langt den går - hver hel dreies med urviseren er 1 mm forhåndsbelastning
Les mer ...

Jett J1-støvelen er i utgangspunktet de ikoniske Hi-Point Champion-lærstøvlene laget av plast
Les mer ...

Hvis du trenger merkelig løsning for å fikse et vanlig problem, er problemet deg
Les mer ...

Du kan ikke bruke stripene som er malt på YZ2006F sjokkfjær 450 for å indikere fjærhastigheten
Les mer ...

Ikke alle gjørme er skapt like; det er slurvet gjørme, havregryn, klebrig gjørme og vått gjørme - hver krever en annen tilnærming
Les mer ...

For den gjennomsnittlige motocross-begynner, veterinær eller terrengkjører, tilbyr 18-tommeren et større fotavtrykk, plysjende sidevegger, ekstra pute og bedre oppkobling
Les mer ...

Det kan ha vært det beste styret som noen gang er unnfanget, men de så så merkelige ut at de fleste ryttere var på vakt mot dem. Ikke bekymre deg for Nuetech, de fortsatte med å oppfinne Tubliss dekkinnsatsen som gjør ethvert motocrossdekk til et slangeløst...
Les mer ...

Ikke like kraftig som sin YZ250-bror, Yamaha YZ250X offroad-modellen har et brukervennlig kraftbånd, for ikke å nevne det 18-tommers bakdekket og støtten
Les mer ...

Krigen mellom de svarte og grå kan gjøre deg raskere eller gi deg mer tid til å tenke
Les mer ...

"Jeg ble overrasket over å lese i en MXA-test at Husqvarna lager våpen. Er det sant?"
Les mer ...

"Kjenner du momentspesifikasjonene for disse boltene, eller bruker du det kalibrerte muskelminnet?"
Les mer ...

Hvis du vil ha en KTM 150SX eller Husky FC150 i år, er du sjanseløs. Det er ingen 150 eller 300 PowerParts motoroppgraderingssett tilgjengelig fordi all oppmerksomhet fra fabrikken er fokusert på å bygge 2023 produksjonsmodeller
Les mer ...

Motocrossmerker er ofte oppkalt etter mannen som eide fabrikken, men mange motorsykkelnavn er litt vanskeligere å spore opp
Les mer ...

Slå på vannet, slå av vannet – bytt ut vann med olje og du har en god ide om hvordan gaffel- og sjokkklikkerne fungerer
Les mer ...

Begge begrepene kan brukes når man beskriver motorens dreiemoment uten å være feil, men en er faktisk riktig
Les mer ...

Vi kjenner bare dekkene, men vi kjenner ikke mange som vil bruke det på denne måten
Les mer ...

Motocross-bukser bruker ikke det skjulte elastiske beltet til det originale Jaymar-Ruby-designet, men i stedet en versjon av det
Les mer ...

Jeg er nesten alltid i andre og tredje gir, men jeg finner situasjoner der andre føles for høyt, så jeg bruker første gir, som føles for lavt
Les mer ...