MXA-vrakingsteamet testet, dokumenterte, inspiserte, teoretiserte og beregnet alle tenkelige fasetter av 250 firetaktsklassen for 2014. Din fremtidige sykkel nå! Les mer ...
Et tilbakeblikk for et tiår siden til 2014 KX450F. Den hadde et flott kraftbånd, men for å få tak i det lekre kraftbåndet, måtte vi inngå noen kompromisser på andre områder. Les mer ...
Selv om det er morsomt å fly til et spor langt unna for å teste en sykkel, er det ikke mye av en test. MXA foretrekker å teste sykler på "smussdynoen." Hva er smussdynoen? Det er løypene vi har kjørt tusen runder på. Les mer ...
Vi testet hver sykkel i sin lagerform, og brukte 20 timer på hver sykkel for å prøve å gjøre dem til slutt sammenlignbare med hverandre og for å holde ting like, installerte vi de samme dekkene på hver sykkel Les mer ...
Den terrengspesifikke versjonen av Kawasaki KX450 har KX450 motocross-sykkelens ramme, motor, bremser, elektronikk, luftboks, eksos og karosseri - men med mer terrengkapasitet Les mer ...
I 2004 hadde Kawasaki nettopp lansert sin helt nye KX250F. Teamet tilbød fireslaget til James, og han prøvde det i løpet av pre-sesongen. Han bestemte seg for å bli med KX125 totaktsystemet i stedet Les mer ...
Du liker kanskje ikke vår mening, men du må respektere den. Vi sykler, raser og tester alle de syv 2024 250cc firetakterene for å gi deg fordelene og ulempene med hver ny sykkel Les mer ...
Dette er den du bør lese! Vi sammenligner CRF450, YZ450F, 450SXF, KX450, FC450, RM-Z450 og MC450F med hverandre i årets mest etterlengtede video Les mer ...
250-klassen handler om hestekrefter, og Kawasaki fant massevis av den. Dessverre må du kjøre KX250 som en 125 totakter for å få mest mulig ut av kraftbåndet med høy rpm Les mer ...
Vi kjører 2024 Kawasaki KX250, fremhever fordeler og ulemper med denne sykkelen, samtidig som vi anbefaler reparasjoner for de åpenbare feilene Les mer ...
Du kan kaste masse penger på en dårlig sykkel og kanskje, bare kanskje, gjøre den bedre - eller du kan bare starte med en bedre sykkel og spare penger og tid Les mer ...
Kawasaki KX450 mottok ingen oppdateringer for 2023-modellåret, med mindre du tror å legge til grafikk for radiatordeksel i form bryter nye teknologiske barrierer. I sannhet var det en fire år gammel sykkel som ikke var så forskjellig fra ... Les mer ...
Spørsmålet om prislappen er sensitivt – til $12,699 450 er KXXNUMXSR verdt oppladningen, men bare hvis du ville ha brukt delene som Kawasaki oppgraderte "Special Racer" til. Les mer ...
Alt du trenger å vite om 450-klassen i 2023 er her. Etter at du har lest MXAs 450 shootout, vil du vite alt du trenger å vite om de beste syklene i 450-klassen Les mer ...
Endelig er den her! Vi stilte opp de helt nye Kawasaki KX450- og GasGas MC450F-modellene mot resten av 450-klassen i en head-to-head sammenligning Les mer ...
I raseri siden den fantastiske suksessen til den originale KTM 450SXF Factory Edition i 2012 (ofte kalt Ryan Dungey Replica), er det i dag KTM-, Husqvarna-, GasGas-, Kawasaki- og Honda-versjoner - ofte i både 250- og 450-versjoner Les mer ...
Til $12,699 450 kommer "Special Racer Edition" KX56SR faktisk med en heftig liste over ettermarkedsoppgraderinger som øker den fra 60 til XNUMX hestekrefter på dynoen Les mer ...
Vurderer du å bytte til røyker? Markedet for totakter er i flukt med racersykler bygget for ryttere så unge som 4 år helt opp til pensjonister Les mer ...
MXA-vrakemannskapet ønsket å vite hva slags sykkel en hammerhead som RC virkelig rir. Hvilken bedre måte å finne ut av det enn å sykle racersykkel? Les mer ...
Dette er ikke den eneste BNG-sykkelen på utstillingsgulvet for 2023, men "BNG" er ment å stå for "Bold New Graphics", og 2023 KX450-grafikken er langt fra dristig Les mer ...
Dette nettstedet bruker cookies for å forbedre opplevelsen din. Vi vil anta at du er ok med dette, men du kan melde deg ut hvis du ønsker det. AkseptererLes mer
Personvern og informasjonskapsler
Personvernoversikt
Dette nettstedet bruker cookies for å forbedre opplevelsen din mens du navigerer gjennom nettstedet. Ut av disse informasjonskapslene lagres informasjonskapslene som er kategorisert som nødvendige i nettleseren din, fordi de er viktige for å fungere på grunnleggende funksjoner på nettstedet. Vi bruker også tredjeparts informasjonskapsler som hjelper oss med å analysere og forstå hvordan du bruker dette nettstedet. Disse informasjonskapslene vil bare bli lagret i nettleseren din med ditt samtykke. Du har også muligheten til å velge bort disse informasjonskapslene. Men å velge bort noen av disse informasjonskapslene kan ha en innvirkning på nettopplevelsen din.
Nødvendige informasjonskapsler er helt avgjørende for at nettsiden skal fungere skikkelig. Denne kategorien inneholder bare informasjonskapsler som sikrer grunnleggende funksjoner og sikkerhetsfunksjoner på nettstedet. Disse informasjonskapslene lagrer ikke personlig informasjon.
Eventuelle informasjonskapsler som ikke er spesielt nødvendige for at nettstedet skal fungere og brukes spesielt til å samle inn personopplysninger via analytikk, annonser, annet innebygd innhold, kalles ikke-nødvendige informasjonskapsler. Det er obligatorisk å skaffe brukerens samtykke før du kjører disse informasjonskapslene på nettstedet ditt.