KLASSISK MOTOKROSSJERN: 1962 BSA 500 CATALINA SCRAMBLER


Av Tom White

BSA Catalina Scrambler var den perfekte maskinen for en rytter som AMA Motorsykkel Hall of Famer Chuck “Feets” Minert. Minert utmerket seg i alle typer motorsykkelracing, fra speedway til forsøk til scrambles, og senere i motocross. Minert kjørte for BSA-fabrikkteamet, og den viktigste seieren i karrieren kom i Catalina Grand Prix i 1956. Nesten 1000 ryttere kjørte på Catalina Island.

Seieren var så prestisjefylt at etter Føtter MinertSeieren kåret BSA 1959 Gold Star DBD34 til "Catalina Scrambler." Det var litt misvisende fordi maskinen som Feets syklet til seier var en 1956 BSA Gold Star Scrambler. “Jeg byttet til en fem-gallon tank slik at jeg kunne løpe 100-milsløpet uten å stoppe. Jeg brukte en bakplate på bakbremsen med et øse for ytterligere avkjøling og kjørte et 19-tommers forhjul i stedet for det standard 21-tommers hjulet som foretrekkes av de engelske syklistene, ”sa Feets.

Føtter Minert henger det hele på Catalina Grand Prix - med havnen et bratt fall unna.

Hap Alzina, West Coast BSA-distributør, ba fabrikken om å bygge en kopi av Minerts Gold Star-baserte sykkel. BSA svarte med Catalina Scrambler i 1959. Maskinen ville gå uendret til BSA stoppet produksjonen i 1963.

Dette er Feet Minert, 83 år gammel, som står bak en BSA Catalina Scrambler fra 1962. Den ble oppkalt etter hans seier i 1956 hos Catalina GP. Feets vant det berømte løpet for 64 år siden. Dessverre gikk føtter bort i 2016.

Aluminiumsfat Gold Star var uten tvil den mest vellykkede racersykkel som noen gang er bygget. Den vant løp i over et tiår i alle fagområder, men til slutt ble den ærverdige Gold Star-modellen erstattet av den mindre (og lettere) B44 som ble utviklet av 500 verdensmester Jeff Smith. Denne maskinen, basert på BSA 250cc-modellen, skulle vinne det endelige 500cc-motorcross-VM i 1965 i 30, og markere slutten på firetakters herredømme i den fremste serien de neste XNUMX årene.

1962 BSA 500 CATALINA SCRAMBLER FAKTA

HVA DE KOSTER
I 1962 ville $ 1047 skaffe deg en ny Catalina Scrambler. Våre Tidlige års Motocross-museum modellen er verdt over $ 20,000.

MODELLER
I 1962 laget BSA 350cc (DB32GS) og 500cc Clubman til gaten og Catalina Scrambler for banen (DBD34GS).


HVA Å SE TIL

En samler skal se etter 3.5-eller fem-gallons tank i krom og blått (med BSA-merker) og “Catalina Scrambler” -dekalet. Steel oil tank og original airbox er veldig vanskelig å finne. Standard karbohydrater er en Amal Monobloc med en Lucas racing magneto. En bonus vil være 19-tommers foran og bak hjul med Dunlop Sport dekk i god stand.

DELTILSYN
Walnecks Classic Cycle Trader lister opp mange leverandører av britiske deler. Den fremste BSA-eksperten er Don Harrells britiske motorsykkelverk i Visalia, California, på (559) 732-9265.

For mer info om klassiske sykler, gå til www.earlyyearsofmx.com

 

Du vil kanskje også like