KLASSISK MOTOKROSSJERN: 1965 RICKMAN BULTACO 250 PETITE METISSE

CLASSICRICKMANBULTACOAv Tom White

De britiske brødrene Don og Derek Rickman, som både Bultaco-importører og topp Grand Prix-ryttere, bidro til å smi det spanske selskapets vekst på begynnelsen av 60-tallet. Tidlig i 1963 ble Don Rickman den eneste britiske etterbehandleren på den britiske 250 Grand Prix (han var tredje). Dons triumf ble oppnådd med en 196cc Bultaco-motor tucked inn i en Rickman ramme.

Don's GP-sykkel fra 1963 ville utvikle seg til Petite Metisse fra 1965. I motsetning til deres populære rammesett for Triumph- og BSA-motorer, var Petite Metisses komplette sykler.

For å få Bultaco til å levere motorer, måtte brødrene gå med på å la Bultaco kopiere rammedesignet for produksjon i 1966. Den maskinen ble kalt Bultaco Pursang Metisse Mk1, en rå kopi av Rickmans vakre Petite Metisse.

CLASSICRICKMANBULTACOENGINE

Etterspørselen var sterk etter Rickmans nye Bultaco-drevne motorsykkel. Selv om Rickmans hadde lovet Bultaco ikke å eksportere maskinen utenfor England, utviklet det seg raskt et "svart marked" for denne maskinen. Den amerikanske mesteren Bud Ekins og motorsykkelforhandler Charlie Hockie importerte 24 Petite Metisses (ved å få syklene sendt til USA umontert). De Amerika-bundne Petite Metisses, som oversetter fra fransk som Små mongrer, var unike ved at de ble malt britisk racinggrønt i stedet for Petite Metisses 'OEM gul.

Rickman-brødrenes forhold til Bultaco tok slutt, kort tid etter at Bultaco Pursang Metisse ble introdusert. For å fylle tomrommet fra motoren, smed Rickmans nye forhold til Zundapp og Montesa. Selv om det ikke var noen begrensning for hvor mange Zundapp 125 og Montesa 250 sykler selskapene kunne selge, begrenset den japanske inntredenen i sporten på begynnelsen av 70-tallet etterspørselen etter de dyre Metisses.

1965 RICKMAN BULTACO PETITE METISSE 250 FAKTA

HVA DE KOSTER
Bare fem av Petite Metisses som ble importert til Amerika er kjent for å eksistere i dag. Regner med å betale i overkant av $ 20,000.

MODELLER
Det var omtrent 70 engelske eksempler i gult, og de 24 USA-eksemplene i britisk racinggrønn, alle kalt Rickman Bultaco Petite Metisse.

HVA Å SE TIL
Siden det var mulig å kjøpe et Rickman rammesett og stikke en Bultaco-motor i den, er det en spesifikk metode for å identifisere de 24 originale amerikanske Petite Metisses. En ekte Petite Metisse har et “B” serienummer stemplet på rattet, ikke-brettbare fotpinner, Greeves baknav, spansk frontnav og 22.5-tommers Betor gaffelrør med sølvmalte glidebrytere.

DELTILSYN
Replika Rickman-rammer lages for øyeblikket av to selskaper i England, og andre komponenter kan bli funnet ved å ringe de mange små amerikanske vintage-leverandørene. Ring din første samtale til Bultaco West på (760) 815-3970.

For mer info om klassiske sykler, gå til www.earlyyearsofmx.com

Du vil kanskje også like